今年日系豪華 MPV 市場迎來非常激烈的競爭。除了去年日本移動展首發的第四代 Nissan Elgrand 即將於今年夏季販售、同時近期開始啟動接單之後，作為市場霸主的 Toyota 旋即於 6 月 3 日為 Alphard 與 Vellfire 推出了一部改良的產品升級。 這次的戰力強化不僅針對動力編成進行了大幅度的擴編，更在細節質感與乘坐舒適度上升級，面對 Elgrand 的來勢洶洶，展現出強烈的衛冕決心。 這次兩款車型新年式在外觀上僅僅針對細節改良，全面導入了散發深邃神秘氣息的全新車色「中性黑」，並且將頂規 Executive Lounge 車型的內裝飾板全數統一為極具奢華氛圍的青銅濺鍍工藝材質。 底盤設定上則是將頻率感應式避震器列為全車系的標準配備，搭配 Z 版汽油與油電車型標配（G 版為選配）的高質感染色超鉻金屬漆 18 吋鋁圈，讓整體的行路質感與視覺氣場皆獲得了顯著的提升。 而在個別車型部分，首先 Alphard 則是將 PHEV 的車型新增入門 Z 等級，但為了彰顯其獨特地位，原廠為其配備了專屬的 19 吋銀色濺鍍鋁圈以及高質感的真

Toyota Noah 與 Voxy 一直以來都是中型 MPV 的常勝軍，而身為其 OEM 雙生貼牌車款的 Suzuki Landy 原先外界以為會停產（畢竟他很早就沒有接單了），結果 Suzuki 意外的在近日發表了 Landy 小改款版本。 而 Suzuki Landy 最關鍵的變革同樣在於動力編成的重整。為了順應綠能趨勢，小改款 Landy 全面取消了純燃油動力，將全車系統一為單一 Hybrid 混合動力設定，並在實用性上全新追加了 8 人座的空間配置，滿足更多人數的家庭乘載需求。 Landy 在外觀設計上這次擺脫過去家庭的風格，直接導入了帶有運動氣息的空力套件造型，讓整體的視覺感受大幅進化，散發出更高級且洗鍊的都會風格。 內裝部分也與 Toyota 雙生兄弟同步看齊。駕駛座前方的多功能資訊顯示幕全面放大至 7 吋，不僅讓行車資訊的判讀更加一目了然，也確實提升了座艙的先進科技感。 而在動態駕馭方面，針對搭載 E-Four 電子四輪驅動的車型，原廠特別在駕駛模式選擇中加入了全新的「SNOW EXTRA 模式」，在面對雪地或惡劣天候時，能擁有更

為回饋廣大消費者長期的支持，並讓大眾在盛夏來臨前輕鬆實現擁車夢想，TOYOTA台灣總代理和泰汽車於6月重磅推出限量「TOYOTA5大豪禮 空前鉅獻」優惠活動! 本月入主COROLLA CROSS、COROLLA ALTIS、YARiS CROSS、TOWN ACE、VIOS，就享史上首次6年16萬公里延長保固註1，再加碼原價15,900元Panasonic女王機(EH-NC50)註2，還享最高80萬0利率註3、最高3萬舊換新圓夢金註4及3萬配件金註5，5大豪禮為消費者打造最不容錯過的購車良機。 TOYOTA始終將車主的用車體驗與品質放在首位。本月推出「史上首次」入主指定車款即享「6年或16萬公里延長保固註1」。車主只需於交車後，依約定連續回廠實施定期保養，即可在原廠保固期滿後無縫接軌，續享第6年或16萬公里的延長保證，讓TOYOTA成為您每趟精彩旅程中，最堅實、最安心的後盾。 本月特別挑選Panasonic女王機（型號：EH-NC50新世代高滲透奈米水離子吹風機，原價新台幣15,900元） 作為專屬交車禮，搭載新世代高滲透奈米水離子技術，能深層滋

長年稱霸達卡拉力賽、代表豐田車體（Toyota Auto Body, TLC）出征市售車組別寫下 12 連霸傲人紀錄的 Toyota Land Cruiser 300，在今年的賽事中意外敗給了初試啼聲的英國強敵 Land Rover。眼見對手憑藉著 V8 渦輪增壓引擎展現出壓倒性的強悍實力。 根據日本媒體披露，Toyota 內部開始認真評估為這款越野王者重新植入 V8 動力心臟的可能性，確保來年賽事可以再度「奪冠」。 由於全球車壇的 Downsizing 風潮以及各國政策推波助瀾，純電車一度成為各大車廠顯學。然而面對中國車廠的低價傾銷策略，加上美國川普陣營可能對氣候政策改弦易轍等變數，原本狂熱的純電車市場近期明顯放緩了腳步。 Toyota 並未盲目跟風、而是持續推進新世代內燃機的開發，像是日前正式公布的全新 1.5 升與 2.0 升直列四缸引擎計畫；或是為即將進軍 GT3 賽事的 GR GT 賽車準備的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎（缸徑 87.5mm × 行程 83.1mm，並預計搭配單馬達混合動力系統），甚至還傳出了 V12 引擎的全新開

面對全球純電車市場成長趨緩以及中國車廠的步步進擊，Toyota 近日宣布將中止原訂於 2027 年中推出的 Lexus 次世代純電車款開發計畫，也就是原先將接替 IS 作為純電轎車的 LF-ZC 量產版本，未來將把資源集中在研發SUV車型及其他衍生車型。 這不僅象徵著新上任 Toyota 社長近健太對改善「損益兩平點」的極度重視，在堅守財務紀律的同時，試圖為品牌找尋純電時代新出路的重要決策。 Lexus 次世代純電轎跑「LF-ZC」最早於 2023 年 10 月以概念車之姿亮相，在當時一般電動車續航里程普遍落在 500 公里的時空背景下，LF-ZC 將目標鎖定在翻倍的 1,000 公里超長續航力、並且將採用以鋁合金鑄造、實現零件一體成型的「一體式壓鑄技術」以及固態電池等。 然而其量產之路一波三折。原定於 2026 年交由愛知縣田原工廠生產並正式推出於市場，但 Toyota 在 2024 年宣布將時程推遲至 2027 年中，如今更是直接砍掉。 但針對次世代純電核心的「全固態電池」以及「一體式壓鑄技術」等先進技術仍會持續推進開發，以備未來純電車

作為第六代 Toyota RAV4 家族的旗艦動力，PHEV 在 RAV4 於台灣市場販售之後一直是許多消費者敲碗的選項。如今和泰汽車聽到了大家的想法，在與日本母廠溝通之後，目前預計六月下旬會以「追加車型」的方式推出，限量預接、售價 150 萬的方式進行。 至此台灣市場 RAV4 也與日本、北美市場相同，擁有洗鍊的「Core（HEV/PHEV）」、粗獷的「Adventure（HEV）」以及性能導向的「GR SPORT（HEV）」等多元風格陣容。 這次台灣市場規格的 PHEV，根據作者私下詢問相關人士， 車型將會以 Core 高階旗艦作為配備基礎進行升級，整體外觀設計則維持較偏向一般版本的鋪陳，不過在細節上仍會透過新式樣輪圈與鏡面烤漆處理，強化車型辨識度與高級感。 而在配備面向上 PHEV 規格也展現出明顯的旗艦化趨勢，包括 e-FOUR四輪驅動系統、JBL 高階音響、光感應電動尾門皆將列為標準配備，進一步拉高整體產品定位。另外內裝差異則是將傳統排檔換成了新式電子線傳排檔機構。 真正的重點，則在於插電式油電系統本身的大幅進化。本次新設定的插電式油電

在 3 月初 TOYOTA GAZOO Racing 發表了日規 26 年式「GR Yaris」的部分改良車型。在操作手感上迎來大幅度革新，而在今年已經過了快一半之際，和泰汽車則於近日告知經銷商開啟接單 2027 年式樣的 GR YARIS 車型，接單售價上維持手排 195 萬、自排 199 萬。 除了價格資訊外，這次流出的規格表更揭露了新年式車型在內裝細節的進化，以及手、自排車型之間的配備差異！ 項目分類 配備項目 手排 (6MT) 自排 (8AT) 外觀 輪胎 18吋 Bridgestone 18吋 Michelin 鋁圈 BBS 鍛造 BBS 鍛造 卡鉗 GR 塗裝 GR 塗裝 內裝 新設計GR方向盤 - 中央TOYOTA Logo改為GR - 盤徑365mm → 360mm - 方向盤按鍵設計變更 ● ● 動力 馬力 280ps 280ps 冷卻套件 ● - LSD限滑差速器 ● ● 懸吊系統 GR高性能懸吊 GR高性能懸吊 安全 TSS 3 3 ACC 高速域 全速域 RVC倒車影像 ● ● BSM盲點偵測 ● ● 防撞系統 PKSA

在台灣市場以單一規格 163 萬接單的第九代 Hilux，幾乎在同時間也於日本市場進行發售的動作。事實上日本市場 Hilux 此前因為「柴油引擎認證問題」已經停售了一年多，這次算是「無縫接軌」。 雖然 Hilux 已面向亞洲市場與歐洲市場推出了一款純電版本，但原廠表示「目前暫無在日本推出該車型的計畫」。產品陣容將根據市場趨勢和客戶回饋進行調整。 在銷售概要部分，日本市場的月販目標為 690 台。而且這次為了擴大車主享受客製化的樂趣，原廠也準備了豐富的經銷商售後安裝選配件，並以提升貨床便利性的用品為中心，讓車主能與家人或夥伴一同盡情享受各種戶外休閒體驗。 車型等級 乘員人數 驅動方式 引擎規格 變速箱系統 建議售價（日圓） Z 5 人 分時四輪驅動 (Part-time 4WD) 1GD-FTV (2.8L 直列四缸柴油) 6速手自排 (6 Super ECT) 4,980,800 Adventure 5 人 分時四輪驅動 (Part-time 4WD) 1GD-FTV (2.8L 直列四缸柴油) 6速手自排 (6 Super ECT) 5,500

TOYOTA HILUX自 1968 年問世以來，便奠定了歷久彌堅的強悍王者地位。征服全球 195 個國家、狂銷突破 2,800 萬台註1，它不是在越野，就是在征服的路上，是無數頂級職人與探險家的鋼鐵後盾！ 日前，TOYOTA全新 HILUX 以震懾全場的霸氣姿態，在2026 hito流行音樂獎頒獎典禮驚艷突襲，瞬間點燃上萬名樂迷的靈魂！這一次，TOYOTA 全新HILUX帶著更硬派的前衛外型、顛覆想像的豪華科技座艙，以及「悍動全域」的越野性能強勢襲捲全台！渴望無需克制，強者從不等待，TOYOTA全新 HILUX 全台預購即日起正式開跑！汰舊換新預購價新台幣 158 萬元起註2，敬邀熱切期盼的車迷們即刻搶先入主！ 　全新HILUX 以「Cyber Sumo」為設計靈感，將相撲選手蓄勢待發的爆發力與科幻未來感完美融合。車頭換上更銳利的 LED Bi-Beam 燈組與日行燈，搭配經典 TOYOTA 字樣蜂巢式水箱護罩及高聳的引擎蓋設計，塑造出極具侵略感的視覺重心。車側以簡潔俐落的幾何折線貫穿，結合立體輪拱與全新 18 吋運動化勁黑鋁圈，展現傲視群倫的

在去年 11 月下旬於泰國全球首發的第九代 Hilux，亮相之後也引起許多消費者的關注。如今在過了半年之後和泰汽車也即將於下週一（5/25）開啟接單，以單一車型的方式、預接單價格為 163 萬元。為了替這款全能皮卡預熱，和泰汽車在今晚的HIT FM hito流行音樂獎頒獎典禮上首度亮相實車！ 項目分類 配備項目 2026年式 2027年式全新改款 車身尺寸 長 / 寬 / 高 5,325 / 1,900 / 1,815 5,320 (▲-5) / 1,885 (▲-15) / 1,815 操控系統 轉向系統 VFC可變流量控制 EPS電動輔助 安全科技 TSS 2.0 3.0 EPB + Auto Hold - ● MTS - ● MTM - ● 內裝配備 儀錶板 雙環式附4.2吋全彩MID 12.3吋全彩數位 多媒體主機 Drive+ Link 9吋 12.3吋觸控式 音響揚聲器數量 6支 JBL 9支 價格 預接單價格 (元) 159.5萬 (建議售價) 163萬 第九代 Hilux 的外觀設計基於「強韌與敏捷（Tough and...

在去年東京移動展前夕「驚喜」首發的 Land Crsuier 最小成員：Land Cruiser “FJ”，在泰國市場首發之後終於來到日本，以單一規格 VX 販售，建議售價為 450 萬日圓，預計將再次掀起一股硬派越野旋風。 Land Cruiser FJ 以「Freedom & Joy」為開發主題，將體積縮小至更便於都會與林道穿梭的尺寸，同時完整保留了 Land Cruiser 引以為傲的「大樑底盤」與強悍越野能力。 Land Cruiser “FJ” 外觀設計採用了以「骰子」為靈感的長方體車身與倒角輪廓，不僅致敬了歷代 Land Cruiser 重視的座艙空間與載物機能，更展現出一種俐落堅實的塊狀感。 前後保險桿角落採用了「可拆卸分割式」設計，這意味著如果在重度越野時不慎刮傷或撞壞，車主只需更換損壞的局部零件，大幅降低了維修成本。搭配經典的「ㄇ字型」燈組、帶有歷代傳承意味的 TOYOTA 字樣銘牌，以及硬派指標的「外掛式備胎」，完全精準擊中戶外玩家的審美紅心。 車身尺碼上 “FJ” 的長寬高分別為 4,575mm x 1,855mm，相較於老

為了紀念將於今年10月20日迎來Corolla車系誕生60週年，日本 Toyota 也於近日推出了 60 週年紀念車型：Corolla ACTIVE SPORT 以及Corolla Touring ACTIVE SPORT ，並已於5月12日正式發售。另外已經先行於台灣市場曝光的 Corolla Sport 與 Corolla Cross 60 週年紀念車型，也預計將於今年年中之後推出。 與此同時，原廠除了針對Corolla與Corolla Touring進行部分改良，也推出了以Corolla為基礎的新型TOYOTA教練車。 Corolla自1966年誕生以來，便以「物美價廉」、「變化」、「附加價值」這三個關鍵字為核心，配合時代與社會環境的變遷持續進化，不斷滿足顧客的需求。目前已在全球超過150個國家與地區銷售，全球累計銷售量超過5,700萬輛，深受世界各地的喜愛。 透過在北美、歐洲、台灣等全球11個國家與地區、12個海外事業體，以及日本國內的元町、堤、岩手等3座工廠進行生產，更在世界各地創造了就業機會，透過Corolla體現了「城鎮第一」的理

在 2025 年日本移動展首度揭開品牌願景後，隨著 Toyota 先行於北美市場發表了純電三排座 SUV-新世代 highlander 之後，同門兄弟 Lexus 終於向全球正式公開了其首款純電三排座豪華 SUV —— TZ。 TZ 以「DISCOVER LIMITLESS」為主題，預計於 2026 年冬季由日本率先領銜上市，隨後在 2027 年進軍北美與歐洲市場。未來，LEXUS 將在各產品中賦予接續在「DISCOVER」之後的專屬主題，藉此定義體驗價值。 在外觀上 TZ 導入全新的「前衛簡約」理念，將傳統 SUV 的強悍氣息與優雅的線條完美結合。雖然車架設計還是可以看到 Highlander 的影子，不過 Lexus 方面努力的將其做差異化，車頭採用了品牌最新的「紡錘型車體」設計，搭配極具辨識度的 Twin-L 標誌性頭燈與轉向燈，有種類似 GX 的方正線條展現出極強的視覺震撼力。 側面輪廓具有修長的身形，半隱藏式車門把手有助於降低風阻。 傾斜的後車頂線條在保留車室空間的同時兼顧空氣力學；突出的葉子板強調了 SUV 的存在感，並搭配標誌性的

曾在今年春酒上提及即將推出 60 週年特別式樣車的 Corolla 家族，今天無預警的先行展開預售。 2026年，TOYOTA COROLLA 車系正式迎來六十週年。COROLLA 其名源自花冠，象徵著榮耀與祝福。60年，從1966年初代COROLLA上市至今已歷經12代車型、全球銷售超過 150個國家、5,000 萬輛註1——這串數字背後是全球最暢銷單一車系的歷史地位，這不僅是一個前所未有的世界紀錄，更是5,000萬位車主及家庭投下的信任票。 回首1966年，第一輛COROLLA駛上公路，誰能想到在60年後、歷經12代車型的演進，以及各式延伸的車款，它會成為地球上最暢銷的車系，在世界的每個角落，都留下了屬於家的印記。 如今，這份長達60年的信賴，在2026年迎來了它的里程碑。和泰汽車懷著感謝，特別推出The 60th-COROLLA六十週年典藏版(COROLLA CROSS、COROLLA ALTIS、COROLLA SPORT)，以古銅金致敬一甲子的榮耀。 1966年，TOYOTA COROLLA 誕生於世界的另一端——那年，台鐵光華號首航，

由和泰汽車總代理之TOYOTA商旅車GRANVIA與HIACE，長期深耕台灣市場，廣泛應用於商務接待、旅遊接駁及多元載運，深獲企業與消費者肯定。 因應政府貨物稅減徵政策，TOYOTA商旅車同步進行產品與價格優化，回饋市場 支持。其中，GRANVIA 6人與9人座車型調降建議售價，進一步降低入主門檻；8人座車型則免費升級搭載TOYOTA SAFETY SENSE（TSS）主動安全防護系統註1，全面強化行車 防護。同時，GRANVIA與HIACE推出「霸氣豪禮遇」專案，結合配備升級與購車優惠，提升整體產品競爭力。 賞車試乘體驗升級，來店禮與週週抽同步推出 5月4日至5月31日活動期間，凡至全台 HINO 營業據點賞車或試乘 GRANVIA 或 HIACE，即可獲得 TOYOTA 精美來店禮註2（水壺乙只），並取得「購車優惠一萬元註3」之抽獎資格。 透過商品體驗結合回饋機制，讓消費者在實際接觸車輛的同時，更全面了解產品機能與乘坐表現，進一步提升來店體驗。 一日店長巡迴登場，專業解說強化賞車體驗 為深化互動體驗，5月20日至5月27日將於台北

在今年的 2026 北京車展上，合資車廠可說是「幾家歡樂幾家愁」。當 Hyundai、Nissan 推出實打實的全新量產電動車（如 IONIQ V）或前衛的純電概念車（如 Terrrano PHEV）來向中國市場展現其不放棄的決心，身為傳統市場霸主的 Toyota 與 Honda，展台上的主旋律卻顯得格外不同。 日系車廠的展台策略 這兩家日系車廠不約而同地一台世界初首發車款或是概念車都沒有，轉而將重心放在「在地化戰略」、「智駕科技結盟」以及「品牌情懷」上。這背後不僅僅是展場策略的差異，更赤裸裸地展示傳統日系合資車企在當前中國市場面臨的轉型陣痛與困境。 這次 Honda 在展館當中完全沒有任何新車、概念車，反而是打「歷史傳承與可靠度」。展台上最吸睛的不是什麼跨世代純電超跑，而是迎來問世 50 週年的初代 Accord，以及一輛跑了近百萬公里、象徵「開不壞」神話的第六代 Accord 改裝版。 真的要說新車也只有 Civic 20 週年限定版與 TYPE R TCR 賽車，看得出來 Honda 試圖用全球兩千萬輛的銷售底蘊，喚醒消費者對其品牌操控與妥

作為長期投入移動發展與新能源科技的品牌，TOYOTA此次以協辦單位之角色參與淡江大橋通車路跑暨自行車活動，呼應世界級基礎建設與創新移動科技並進的發展趨勢；並以「全球之最結合純電鉅作」為概念，將「全球最長單塔不對稱斜張橋」的地標意義與bZ4X純電車款的創新科技相互呼應，不僅展現品牌在電動化領域之成果，也進一步詮釋移動發展與永續未來之方向。 通車前限定開放，萬人齊聚搶先跨越淡江大橋 2026年，台灣新地標「淡江大橋」即將盛大通車，特別於通車前封路，開放民眾搶先上橋，親身體驗這座「全球最長單塔不對稱斜張橋」的壯闊與魅力。本次活動結合路跑與自行車形式，讓跑者與車友得以在正式通車前率先馳騁橋面，搶先感受這座世界級地標的嶄新面貌，不僅極具紀念意義，其難得體驗亦吸引廣大關注與踴躍報名。 活動期間吸引近上萬名跑者、車友及民眾到場，在大橋上揮灑汗水，感受世界級地標的壯闊。TOYOTA於現場打造多元品牌體驗區，讓參與民眾深刻感受TOYOTA的熱情與創新。其中，「新能源展車區」展示了bZ4X純電跨界休旅與Mirai氫燃料電池車，讓跑者與車友近距離感受新能源車款魅力

作為累計銷量已達 1,500 萬台以上的「超級巨星」，RAV4 作為跨界 SUV 的先驅，其人氣始終穩固，因此在既有勝利方程式基礎上，貫徹「改善 (Kaizen)」哲學的進化，就是進化至第六代的 RAV4特色。 不過 Toyota 顯然不再滿足於這樣的定位，因為 SUV 市場已經從單純的「工具取向」轉型成「生活風格的延伸」。於是，RAV4 車系出現了一個關鍵角色： GR SPORT 。 跑格造型吸引更多年輕族群 RAV4 GR SPORT 當然不止是「換個外觀」而已這麼簡單，但確實在造型氛圍營造上這次 GR 團隊下了不少苦心。車頭採用蜂巢式馭黑水箱護罩，內嵌 GR 專屬銘板，搭配銳利 LED 頭燈組與黑色鍍鉻飾條，營造相當強烈的衝擊感，結合前保桿下緣防刮護板與紅色點綴，以及仿效其他 GR 家族的進氣口設計，呈現出濃郁的家族感受。 而為了強化操控性能，車身輪距加寬 20mm，也換上新式樣 20 吋輕量化雙肋五幅式鋁圈搭配235/50R20 胎組，同時車側下護板與後視鏡蓋也採用專用黑色烤漆，提升穩定姿態與運動感。 雖然新款 RAV4...

堪稱日本家庭買家最愛的熱門中型 MPV 兄弟檔 Toyota Noah 與 Voxy，就如同此前報導的一樣推出了全新年是的中期改款版本，兩款新車將於 5 月 6 日同步開賣（福祉車 Welcab 車型則預計於 5 月中旬上市），也正式成為台灣製造回銷日本的代表作！ 首先是動力配置的重大變革，除了特殊用途的福祉車型外，Noah 與 Voxy 的一般乘用版本將 全面取消純燃油引擎，統一改為單一 1.8 Hybrid 油電動力設定 。此外，Noah 車系也為了滿足喜愛運動化外型的買家，全新追加了搭載空力套件的「S-X」入門等級，而原本造型比較家居風的規格就取消了。 兩兄弟這次針對車頭進行了相當精緻的微整型。首先 Noah 的水箱護罩換上了鍍鉻飾條搭配與車身同色的烤漆處理，讓整個車頭與車身更具一體感；而本來就走前衛路線的 Voxy 則是進一步強調「黑化」元素，不僅水箱護罩主體改為黑色點綴，若選配全新的「中性黑」車色，連同飾板都會一起黑到底，搭配上全新切削亮面結合黑化深色透明塗裝的 17 吋鋁圈，相當具有氣勢。 另外兩車系都換上了能讓眼神更銳利的 LED

作為 Toyota 與 Subaru 雙方二度合作、同時也是各自品牌首款大量量產的純電車，bZ4X 與 Solterra XT 在市場上反應卻不如預期。除了剛發表後不久的召回事件而遭遇挫折，加上安全餘裕抓太大的電池管理機制，這使得它們雖然在 2022 年風光上市，卻無可否認地給人一種被埋沒在進化速度驚人的眾多純電競爭對手中的感覺。 因此就跟 bZ4X 一樣，Solterra XT 這次中期改款除了內外觀設計和車輛本體的升級外，在純電車核心性能方面，也盡可能地導入了最新技術，大到我都認為這已經算「換代」的程度了。 大刀闊斧的新成熟感外觀 雖然外觀設計美醜見仁見智，但坦白說 Solterra XT 剛出來的時候造型算是好的那種，只是為了定調出新世代純電家族統一的設計語彙，這次中期改款反而大刀闊斧的改良、基本上將過去 Subaru 的招牌給換掉了。 比方說六角形類水箱罩搭配下氣壩進氣口的佈局，這次中期改款後只留下「無縫式車頭」搭配左右三眼式定位燈的全新設計，雖然六角形還在、但僅剩下倒梯形凹槽，這種科幻感雖然新穎、但可能還得需要一點時間習慣。...