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作為 MAZDA 邁向豪華級距的重量級代表作，以品牌全新大型縱置後驅平台打造的 CX-90，自問世以來便以純正七人座規格、優雅修長的車身比例與直列六缸渦輪動力，重新定義了日系旗艦休旅的駕乘水準。 台灣馬自達正式導入 2027 年式 CX-90，本次改款核心鎖定於全車系安全防護架構的再升級，將主被動安全防護延伸至日常道路的多元交會情境。令人矚目的是，在配備顯著增加的同時，全車系售價不升反降，入手門檻下修至 171.9 萬元起，最高降幅達 14 萬元，為三排座大型 LSUV 市場投下一記強烈震撼彈。 多層次主被動安全全面升級 全車系標配十具輔助氣囊 安全防護的全面深化，是 2027 年式 CX-90 最關鍵的進化主軸。奠基於最高達 1,800MPa 高剛性鋼材打造的車體結構，新年式車型在被動安全層面導入了「前座中央輔助氣囊」，當車輛遭受側向撞擊時，能有效阻隔並降低駕駛與副駕駛之間的肢體二次碰撞傷害，將全車氣囊總數推進至同級罕見的十具水準。 在 i-ACTIVSENSE 主動安全防護方面，原廠進一步擴展系統對路況盲區與複雜車流的預判能力。新

LEXUS 旗下極具代表性的都會跨界休旅車「UX」，在 7 月初的時候發表特仕車型「Shining Essence」，試圖以更高雅細緻的風貌呈現給消費者，而當時也被日本媒體視為停產前最後的謝禮。 這款在 9/1 正式發售的新車，如今原廠也正式公告 UX 車系將於 2027 年 2 月正式結束生產！這款替品牌征戰近 9 年、全球累積狂銷超過 40 萬輛的都會跨界功臣，即將正式步入歷史。至於 UX 日規停產是否會影響到台灣市場的販售，目前和泰汽車尚未有正式的公告出來。 在日本 LEXUS 官方網站的車輛專屬頁面上，目前已直接彈出「UX 生產終了通知」的視窗，內容明確標示：「UX 將於 2027 年 2 月正式結束生產」。官方更進一步提醒消費者，若各展間的預定生產配額提前達標，銷售活動可能會比預期更早畫下句點，建議有意入主的車主儘速向經銷商洽詢。 特仕車「Shining Essence」一同亮相的全新主打車色「SOU（蒼）」以及常規販售的主力等級「version C」，由於市場反應熱烈加上剩餘產能有限，官方目前已經停止接單。 回顧 UX 車系的歷史，其

1996 年 9 月，第一代 Škoda Octavia 正式量產，不僅開啟這款車系橫跨 30 年的成功歷程，更成為 Škoda 邁向全球市場的重要里程碑。歷經四個世代演進，Octavia 始終以均衡的駕馭表現、超越級距的空間機能，以及聰明實用的產品思維，成為 Škoda 最具代表性的車系之一。 時至今日，Octavia 車系全球累計生產已達近 800 萬輛，展現跨越世代的市場影響力；在台灣市場，Octavia Combi 更連續三年榮登進口旅行車銷售冠軍。根據累計掛牌數據，每 4 台 Octavia 就有 3 台選擇 Combi；2026 年截至 8 月，Combi 掛牌占比更達 88%，彰顯台灣消費者對 Octavia Combi 空間機能與歐洲旅行車風格的高度認同。 經典車名跨越世代 延續品牌實用本質 Octavia 之名承載著 Škoda 深厚的品牌歷史。早在 1959 年，Škoda 便首度推出以 Octavia 命名的車系；其名稱源自拉丁文「第八」，象徵其作為品牌戰後發展歷程中第八款車型的重要意義。 1959 至 1971 年間

從守護兒童安全、支持偏鄉教育，到陪伴弱勢家庭，福特六和長期發揮企業力量投入公益，除了與靖娟兒童安全文教基金會及為台灣而教Teach For Taiwan教育基金會合作，持續關注兒童安全與偏鄉教育議題，也將關懷延伸至深耕多年的在地社區。秉持長期投入、持續陪伴的理念，福特六和持續結合Ford全球公益資源與員工力量投入在地關懷，今年向Ford Philanthropy爭取美金1萬元支持桃園家扶中心相關扶助服務，協助更多有需要的兒少及家庭；同時再次號召員工走進桃園家扶中心，以志工服務延續對在地家庭的支持。 深耕在地公益 福特六和持續以行動陪伴弱勢家庭 家扶基金會桃園家扶中心自民國56年成立至今，深耕在地近60年，長期陪伴桃園地區遭遇急難、生活困難的兒少及家庭，提供經濟、教育、醫療及心理輔導等多元支持，協助家庭度過困境、穩定生活。每年桃園家扶中心也辦理弱勢家庭生活物資發放活動，透過社會各界的資源支持，為受扶助家庭提供生活所需，也仰賴志工夥伴共同協力，讓物資發放服務順利進行。福特六和汽車總部設於桃園，身為深耕在地的企業，長期關注弱勢兒少及家庭需求，並持續與桃

自 2026 年 7 月 30 日舉辦「Jeep® Wrangler 首批車主交車儀式」以來，Jeep® 總代理 寶嘉聯合攜手全台授權經銷商夥伴持續推進交車作業；截至目前，Jeep® Wrangler 已於一個月內完成超過 100 輛新車交付。從市場關注、準車主支持到實際交車，Jeep® Wrangler 以純正美式越野魅力，為 Jeep® 重返台灣市場寫下重要里程碑。 Jeep® 於 2025 年底宣布重返台灣市場，並以品牌核心車款 Jeep® Wrangler 作為首波導入車型以來，憑藉無可取代的經典識別、深厚的越野血統，以及自由探索的生活態度，獲得台灣消費者熱烈回應。隨著車輛陸續抵港、完成整備並依序交付，愈來愈多 Jeep® Wrangler 車主已正式展開屬於自己的探索旅程。 Jeep® Wrangler 承襲自 1941 年 Willys MB 所奠定的純正越野基因，七槽式格柵水箱護罩、圓形頭燈與方正硬派的車身輪廓，構成跨越世代的經典設計語彙；可拆卸式車門、可拆卸式車頂及可前倒式擋風玻璃所打造的開放式車體設計，更將「GO ANYWH

如同作者先前流出的情報，Toyota 於 9 月 3 日正式發表了 Crown Crossover、Crown Sport 以及 Crown Sedan 的小改款車型。這次不僅車型編成重新整理，原廠更進一步公開了油耗提升與全新專屬配備等亮點。 發布節奏上 Crossover 於 9 月 3 日率先開賣，Sport 與 Sedan 緊接著在 9 月 21 日上市，而 Estate 跨界旅行車的改良則預計落在 2026 年末。 動力效能躍升與專屬聽覺饗宴 在本次改款的核心變動中，原廠正式為 Crossover 與 Sport 的 2.5 升油電車型導入第五代 Hybrid 系統搭配雙極鎳氫電池。這套全新系統將綜效最高馬力由原先的 234PS 一舉拉升至 239PS。不僅動力更加充沛，原廠數據更顯示 WLTC 節能表現獲得了同步進化，其中 Crossover G 等級油耗從 22.4km/L 提升至 23.1km/L，Sport G 等級也由 21.3km/L 進步至 22.4km/L。 除了動力心臟的實質升級，這兩款車系也全面將方向盤換檔撥片列為標準

和泰集團於9月1日攜手Toyota Mobility Foundation（下稱TMF，豐田移動基金會），於屏東縣竹田鄉竹田老人文康中心舉辦「樂活行動車捐贈儀式」，共同捐贈兩輛TOYOTA TOWN ACE VAN予屏東縣政府，分別投入竹田鄉及枋寮地區，提供長者接送、社區關懷及物資運送等多元服務，提升偏鄉第一線服務量能，讓高齡友善移動真正走進在地生活。 　今年4月，和泰集團與TMF正式展開合作，共同推動「Mobility for All」計畫，整合TMF的國際移動經驗與和泰集團深耕台灣的在地資源，聚焦高齡者移動便利及孩童交通安全教育。此次兩輛「樂活行動車」正式投入服務，是雙方合作從計畫啟動邁向地方實踐的重要里程碑，也象徵「Mobility for All」的理念進一步轉化為具體行動，回應偏鄉高齡者的實際移動需求。 　本次捐贈儀式由屏東周春米縣長、TMF石川貴規秘書長、和泰純青基金會張琛惠執行長，以及和泰汽車翁銘倫本部長共同出席，見證「樂活行動車」正式啟動服務。儀式後亦安排竹田鄉實地參訪，實際呈現車輛投入長者接送與社區關懷的服務情境，深入了解偏鄉高

從日常接送、通勤往返到假期出遊，讓愛車陪伴家庭走過不同生活情境，也承載著每一次出發的期待。福特六和9月推出全車系購車方案，自2026年9月1日至9月30日止，邀請消費者前往全台Ford展示中心「試享每一程」，試乘任一車款即可獲得7-11百元商品卡，完成指定社群任務還有機會抽中SodaStream氣泡水機〔註一〕，為日常增添更多驚喜，一同享受每一段相聚時光。 中秋佳節將至，一輛兼具完整安全科技與舒適空間的座駕，都是守護每趟愉悅旅程的最佳夥伴，福特六和9月針對旗下多款人氣車型推出限時購車禮遇，滿足各式生活情境與用車需求。 榮獲「2026最佳國產中型SUV」肯定的 Ford Territory享貨物稅優惠價84.9萬元起，入主再享零利率及5年不限里程原廠保固〔註二〕，並限量推出聲歷奇境版〔註三〕，同步享Ford安心購方案，最高跨年85折購回〔註四〕；New Ford Ranger全車系享零頭期款零利率購車方案〔註五〕；歐洲進口正七人座New Ford Tourneo Connect福特旅玩家，提供百萬零利率及6年不限里程原廠保固〔註六〕；歐洲首選國際

因應 AI 應用、半導體智慧工廠與無人化作業需求持續升溫，中華汽車旗下子公司綠捷股份有限公司（GreenTrans）於SEMICON Taiwan 2026國際半導體展正式發表新一代四足機器人GT5X與GT3X。兩款產品以建立台灣自主機器人核心技術為目標，攜手國內廠商推動電池、馬達及電控國產化，從機構、驅動、控制、電池到 AI 軟體系統皆由台灣團隊自主設計開發，預計於2027年達成在地自製率 100%目標，展現自主技術帶動台灣產業鏈升級的價值。兩款四足機器人使用邊緣運算，讓AI 實體落地，運用在智慧巡檢、廠務維運、特殊環境作業、物料載運與安全監控等多元場域落地。 延伸整車核心技術 ACU與BMS自主設計開發 綠捷四足機器人研發團隊由原中華汽車技術團隊轉任，延伸原有的車用關鍵技術，讓長期累積的研發實力創造跨域的應用價值。團隊深耕車用嵌入式系統、整車控制、車規CAN BUS 通訊架構及先進駕駛技術逾15年，其中關鍵的 ACU（Autonomous-Mobile-Robot Control Unit自主移動機器人控制單元）與BMS（Battery M

歷經長久等待，Mitsubishi 正式宣布經典越野車 Pajero 回歸，並以全新第五世代車型重新定位品牌旗艦。新一代 Pajero 不僅肩負 Mitsubishi 未來產品發展的重要角色，更將歷代車型所強調的惡地走破性、可靠性、舒適性與易用性全面升級，首度加入符合旗艦定位的豪華質感。 原廠規劃於 2026 年度率先在生產基地泰國推出（因原本的日本生產基地 PAJERO 株式會社已經被賣掉了），隨後導入日本與澳洲市場，並自下一年度起陸續進軍東協、中南美、中東等地，最終布局全球約 100 個市場。台灣市場部分在去年日本 XFORCE 試駕的時候原廠人員也有提及會導入，時間點可能落在 2027 年。 全新 Pajero 的開發核心，以「Grand Charisma 泰然自若」為設計理念，在保留歷代車型精神的同時，重新詮釋第四代 Pajero 問世 20 年後的時代需求。車身延續初代車型經典的水平基調與方正比例，並加入更強壯的輪拱、立體車身線條與厚實輪廓，營造出兼具越野氣勢與旗艦質感的外型。 車身尺碼達到 4,920×1,925×1,910mm，軸距

自 1886 年 Carl Benz 發明汽車以來，「創新精神」始終流淌於 Mercedes-Benz 的品牌血液之中。適逢汽車發明 140 週年，S-Class 正是這份精神最具代表性的存在。「S」源自德文 Sonderklasse，意指「Special Class」；S-Class 始終以前瞻工程與科技突破走在時代之前，將一次次創新化為汽車產業的新標準。 今日的理所當然，都曾是 S-Class 的超前一步 S-Class 的每一次世代進化，都持續為汽車產業寫下新的標準。從被動安全、主動防護，到底盤科技與數位照明，許多今日習以為常的汽車科技，都曾是 S-Class 率先實現的前瞻想像。 1959｜W111：從「堅固」走向「吸收衝擊」，奠定現代汽車安全基礎 1959 年問世、以經典「Fintail」之名廣為人知的 W111，首創安全車體與撞擊潰縮區概念，重新思考車輛在碰撞發生時應如何保護乘員。不同於單純追求車體堅固，而是透過車體前後結構在撞擊時吸收並分散能量，同時盡可能維持乘員艙的完整，降低碰撞衝擊直接傳遞至車內乘員。這項突破不僅改變當時對汽車安

Audi Sport GmbH 鉅獻，台灣奧迪今日正式推出 Audi RS Q8 performance 以強悍性能、細緻優化動態回饋與多項 RS 專屬設計升級，演繹高性能旗艦 SUV新高度，建議售價 820 萬元起，邀您感受 Audi Sport 極致性能之巔。 承襲 Audi Sport 的賽道性能基因，全新 Audi RS Q8 performance 曾以 7 分 36.698 秒的成績寫下紐柏林北環量產 SUV 最速紀錄，充分印證其卓越性能實力。搭載更高輸出的 V8 動力、專屬性能化設計語彙與經精密調校的底盤科技，打造兼具豪華質感與極致性能的旗艦休旅體驗；無論城市通勤、高速巡航或多變路況，皆能以 640 PS 最大馬力與敏捷動態反應，展現 Audi Sport 深厚的性能調校實力與極致駕馭魅力。 V8 動力核心進化 全新 Audi RS Q8 performance 採用深度優化的 4.0 升 V8 缸內直噴雙渦輪增壓引擎與 48V 輕型複合動力系統，透過提升增壓效率、熱管理優化與輕量化排氣結構的導入，讓引擎在全轉速區間皆能維持飽滿的

台灣新車市場正快速朝「SUV化」與「油電化」發展。近年油電混合車市占率由2021年約13%，成長至2025年約31%，短短四年間翻逾一倍，2026年更可望持續向近四成邁進；另一方面，SUV已成為台灣新車市場主流，其中兼具都會靈活車格、空間機能與節能表現的B-SUV，也逐步由入門代步選擇，轉變為年輕族群與小家庭的主力用車。 看準台灣車市結構轉變，HYUNDAI汽車今日正式預告，KONA Hybrid小改款即將進口登台，以Hybrid油電科技、EV-First前衛設計美學與進口產品定位，正式進軍B-SUV市場。不同於過去油電車多以節能與理性訴求為主，KONA Hybrid進一步將新能源科技轉化為設計、科技質感與生活風格，瞄準希望由主流小型休旅向上升級，同時重視個人品味與日常使用體驗的都會消費者，為台灣油電休旅市場帶來新的選擇。 油電從節能選項走向主流　B-SUV市場進入「升級戰」 隨著油電車滲透率持續提升，台灣消費者對Hybrid的期待也正在改變。油耗表現不再是唯一購車理由，設計、科技、駕駛體驗、空間機能與品牌價值，逐漸成為新一波油電購車族群的重要考

Honda Taiwan今(2)日宣布All-new ZR-V e:HEV展開預接單作業，預接單售價為122.9萬元，消費者於9月14日(含)前，至Honda Cars據點下訂購買ZR-V e:HEV之正式車輛訂購合約者，交車送專屬「ZR-V e:HEV潮動隨行1組」(限量200組)、「五年不限里程延長保固」；All-new ZR-V e:HEV將於9月15日正式上市，9月19日起全台Honda Cars展示中心亮相，歡迎消費者親臨鑑賞與試駕，感受All-new ZR‑V e:HEV所帶來的獨有駕馭基因。 All-new ZR-V e:HEV展現獨樹一格的潮動跑旅律動姿態 將潮流文化和從容駕馭結合在一起，All-new ZR-V e:HEV今日同步釋出Teaser影片: https://youtu.be/T3xOPrTBcP0 ，以強烈視覺張力、過彎穩定性與俐落操控，表現出車款獨樹一格的態度與個性。為了極大化 ZR-V e:HEV「潮」與「動」的極致魅力，廣宣首度結合霹靂舞者孫振與塗鴉藝術家Colasa與車款進行跨界對決，襯托出ZR-V.

原創頂級豪華 SUV 的代名詞 Range Rover，今日正式推出純電動力車款，開啟極致尊榮與全地形駕馭能力的新紀元。 Range Rover 品牌旗下車系自 1970 年以來即在其英國大本營 Solihull 工廠打造，如今首款純電 Range Rover Electric 的誕生，標誌著品牌發展歷程中的重大里程碑。相較於歷史上任何一款 Range Rover，純電版本更加安靜、從容、靈敏且扭力輸出更為強悍，將無可匹敵的設計美學、優雅品質與令人驚嘆的現代感完美融合。純電動力的加入，大幅降低了座艙噪音，進一步昇華了 Range Rover 兼具充沛動力、永恆奢華與絕不妥協的全地形駕馭本色。 Range Rover Electric 在研發階段初期，便將純電動力整合融入彈性化底盤架構中，提前為品牌的電動化轉型預先佈局，搭載功率達 260kW 的雙永磁同步電動馬達，可輸出高達 550PS 最大馬力與 850Nm 峰值扭力。得益於高達 600 公里（WLTP 測試數據）的續航里程，絕大多數 Range Rover Electric 車主均能在無里程焦

如同前幾天預告的，Lexus 終於在今日正式向全球市場公開中期改款的 NX 車型，此次改款以 「DISCOVER YOUR EDGE」 為主題，在保留 NX「運動性＋實用性」核心價值的同時，從動力、底盤、車體、內外設計、座艙體驗到主動安全全面升級。 對於講究操駕底氣與座艙質感的車迷而言，中期改款 NX 無疑是品牌放眼電動化時代的新革命車款，原廠預計將於 2026 年底起陸續於全球各市場發售，而且將會是全部純油電/PHEV。 全新第六世代 HEV/PHEV 系統導入 全新NX最大的變革，在於導入LEXUS第六代 PHEV/Hybrid技術，並依市場需求形成不同動力布局。全新系統將Transaxle、馬達與PCU整合為更加緊湊的電動軸模組，概念與LEXUS 純電車所使用的e-Axle相近，不僅減輕重量與降低車體重心，同時在逆變器導入低電力損失的SiC碳化矽半導體，以提高能源利用效率，在兼顧燃油經濟性的同時，也透過提高電池輸出強化動力性能。 NX450h+：強化PHEV純電能力 歐洲市場的 NX450h+ 搭載重新開發的23kWh鋰離子電池，相較現行

面對全球純電動車（BEV）需求放緩、北美能源政策轉向，加上巨額研發赤字壓力，Honda 已經調整激進的「全電動化」步調，宣布全面回防 HEV 油電戰線。 而在全新戰略重新整理架構下，目前研發中的次世代專用平台與新世代油電動力將於 2027 年起陸續發表，而肩負全球跨界休旅銷售重任的次世代 Vezel（海外市場 HR-V）預估將於 2028 年正式登場，換上宛如純電車的「無水箱罩」車頭面容，並首度導入能在一般市區道路作動的高階 ADAS 駕駛輔助系統。 此為 AI 生成的預想圖 現行第二代 Vezel 憑藉著跳脫級距的優雅 Coupe SUV 輪廓與實用空間贏得市場口碑。從偽裝車可以看到，下一代車型將延續招牌的斜背跑旅線條與隱藏式後門把手設計，但車頭部分大膽取消水箱護罩，改以極簡平整化面板呈現，搭配梳子狀日行燈條的超薄型頭燈，營造出強烈的科技感。 動力系統部分則採用1.5 升直列 4 缸次世代 e:HEV 油電混合動力系統，結合全新的次世代模組化專用架構平台，讓其可以導入最先進的次世代 ADAS 先進駕駛輔助系統（支援市區起點到終點自動巡航），這套

Toyota Land Cruiser 300 車系即將於日本市場迎來中期改款，並且將於 9/16 發售、10/1 開始生產。這次改款最大亮點在於汽油車型的全面電氣化，而原先傳統汽油動力則全面停產。具體而言，原本的 AX 與 VX 等級遭到取消，最入門的 GX 等級則改搭載柴油引擎，這意味著所有汽油動力皆已轉為油電系統，且僅提供 ZX 與 GR SPORT 兩種高規等級。 這次小改款 Land Cruiser 300 沿用了 Lexus LX 所搭載的單馬達油電混合系統，使 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎與電動馬達能依不同路況彈性切換運作。 油電化後，系統綜效輸出大幅攀升至 457 ps 與 790 Nm，在 WLTC 測試標準下的油耗表現也從原先的 7.9 km/L 提升約 19%，達到 9.4 km/L。如同 Lexus LX 的設計，該車型依然保留了傳統發電機與啟動馬達以維持極端環境下的可靠性，轉向系統則因應油電化由原本的液壓動力輔助全面升級為電動輔助轉向系統。 由於驅動用電池配置於車尾底部，第三排座椅的收折方式由原本的下潛式收折調整為簡

挾帶 2026 年上半年歐系豪華車市中，唯一掛牌與去年同期相比正成長的品牌強勁氣勢，VOLVO 正式為 2027 年式新車揭開序幕。隨著新年式車型陸續到港，VOLVO 國際富豪汽車特別推出全新「Volvo XC40 極黑版」；以全車亮面黑化的極簡設計，為喜愛北歐低調奢華美學的車主，提供更展鮮明個性、追求獨特風格的個性化選擇。 此外，為打破傳統展間的距離感，VOLVO 首次將展間搬到南台灣百貨商圈，精心打造「城市展間」，進駐新光三越台南新天地西門店 1 樓，期盼消費者在日常休閒購物之餘，能以輕鬆無壓的體驗，親身感受斯堪地那維亞的豪華造車工藝與品牌魅力。 2027 年式新車到港，「Volvo XC40 極黑版」勁勢升級 迎接全新 2027 年式 Volvo 40 車系全面到港，VOLVO 國際富豪汽車強勢推出限量個性座駕—Volvo XC40 極黑版，全車以「北歐極夜黑」的低調車色勾勒隱世品味，並透過運動化的設計語彙，更顯充滿張力的凜然氣勢。外觀細節經全面黑化處理，包含黑化水箱護罩與廠徽、升級的 20 吋五幅黑色亮澤輪圈、極黑後視鏡蓋與車頂架、極

Toyota 近日宣布，將自2028年起開始在面向一般消費者的乘用車導入更高階的自動駕駛功能，並自主開發幾乎不需要駕駛人持續操作的「L2++」系統。Toyota 同時表示，2030年以後將持續擴大搭載車型，逐步推動高階自動駕駛技術普及。 同一天舉行的自動駕駛說明會上，Toyota 進一步揭露未來的技術路線。除了乘用車率先導入 L2++，商用車則將以 L4 為發展目標，預計2030年前在特定條件下實現完全自動駕駛，之後再逐步擴大至日本全國。Toyota 也透露，仍計畫讓純電動接駁車 e-Palette 在2027年度導入 L4 自動駕駛技術。 這意味著 Toyota 的自動駕駛戰略，正逐漸形成「乘用車先進輔助駕駛＋商用車完全自動駕駛」兩條並行路線。 從L2走向「幾乎不用操作」的L2++ 目前日本市售車輛的主流仍集中在 L2 等級，也就是系統可以同時協助方向盤與加減速，但駕駛人仍必須隨時監控道路環境，必要時立即接手。而 Toyota 所提出的 L2++，則是希望進一步降低駕駛人的操作負擔，在更多情境下由系統自行完成駕駛工作。 但 Toyota 並未