即將於 9/3 亮相！Toyota Crown 家族小改款改動細節曝光！

Toyota Crown 家族即將於 9 月 3 日迎來備受矚目的「後期型」小改款陣容，而 Estate 車型則預計於 11 月跟進。本次改款不僅針對外界詬病的外觀細節進行了大規模的「整形」，在動力系統與車室配備上也端出了滿滿誠意。

而台灣市場方面，和泰汽車雖然目前尚未作出任何預告，但根據了解最快在 10 月底前後就會同步發表 Sport/Crossover 二種車款

告別爭議「黑屁股」！

Crossover 顏值與動力雙重進化

作為現行 Crown 家族打頭陣的 Crossover，在本次改款中針對車尾造型進行大刀闊斧的修正。為了回應市場對其車尾設計的兩極評價，原廠式取消了雙色車型招牌的「黑色行李廂蓋」塗裝，改為與車身同色，並將車頂黑色塗裝延伸至車柱，讓整體視覺更加俐落。不過，車頭標誌性的黑色引擎蓋則被保留了下來。

在動力與配備編制上，2.5L HEV 車型全面升級至第五代 THS 油電混合系統，馬達輸出躍升至 135ps，綜效馬力來到 239ps，並且順應民意補上了方向盤換檔撥片。

另外原廠也針對 RS 與 Z 等級進行了引擎運轉聲浪的優化，大幅提升駕馭質感。配備方面，Z 與 RS 等級現在直接將極具便利性的「數位鑰匙」列為標配，而入門 G 等級則取消了電子後視鏡的選配資格。

價格策略方面，Crossover 本次展現了極強的價格防禦力。即便增加了數位鑰匙與諸多升級，原廠堅決不跨過 600 萬日圓的心理門檻。至於頂規 2.4L 渦輪 RS 等級則來到 673.97 萬日圓。所以可以預期台灣市場的售價應該不會做太大的調整。

Sport 大舉搶攻新能源！全新平價 PHEV 登場

相較於 Crossover 的保守定價，深受年輕買家喜愛的 Crown Sport 在價格上就顯得「霸氣」許多，2.5L HEV 的 G 與 Z 等級同步獲得了第五代 THS 系統與換檔撥片的升級，並同樣改善了引擎聲浪。

Sport 車系的真正亮點，在於打破了過去 PHEV 只有頂規 RS 可選的局面，全新追加了售價不到 700 萬日圓的「Z 等級 PHEV」。雖然少了 RS 的紅色卡鉗、電子懸吊與運動化座椅，但若搭配日本當地的 85 萬日圓 CEV 補助金，其實際入手門檻幾乎與 HEV Z 等級無異。這無疑是 Toyota 為了擴大 PHEV 市佔率所祭出的一記殺招。

Sedan 產品線精準切割

自駕樂趣與總裁專屬自由選

肩負 Crown 正統旗艦招牌的 Sedan 車型，這次的改款策略相當耐人尋味。為了吸引對 Crossover 抱有遲疑的舊款 Crown 房車車主，原廠首度推出了跌破 650 萬日圓大關的入門 G 等級。這款被定位為「自駕類型」的新入門版本，大膽捨棄了後座電動椅、通風加熱、按摩功能與後遮陽簾等買家配備，將焦點徹底回歸自駕本質。

另一方面，原有的 Z 等級則向極致尊榮靠攏。原廠直接將「黑化套件」列為標配，透過黑化的鋁圈與外觀飾件，為這輛後座買家專屬座駕披上了一層沉穩肅殺的外衣。此外，Sedan 全車系也更換了引擎飾蓋，進一步將車室靜肅性推向新高。

除了上述變動，本次小改款 Crown 家族也統一將車色「純色黑」替換為質感更佳的「中性黑」，並且全面標配寒冷地區規格，同時取消了緊急用備胎的選配設定。

在由 4 款車型陣容組成、力圖復權的現行 Crown 之中，日本市場一直最受歡迎的是散發著年輕氣息的 Sport，而非向部分台灣媒體所稱「賣不好」，所以自然在外觀層面並沒有多做變化。

這次完成車尾設計升級的 Crossover，以及針對個人買家新增等級的 Sedan，各自是否能實現銷量的擴張，肯定會成為眾所矚目的焦點。另外，Estate 預計將在 11 月左右進行改良，且極有可能會與 Sport 一樣，在 PHEV 車型中追加 Z 等級。

Toyota Crown 後期型小改款重點升級一覽表

車系 / 適用範圍	主要改良與配備升級重點	動力與車系編成變動
全車系共通 (Crossover / Sport / Sedan / Estate)	質感與視覺升級： 車尾動力銘牌改為半消光緞面電鍍。 智慧鑰匙外殼由銀色升級為金屬灰 (Gray M)。 車色「純色黑」替換為全新的「中性黑」。 經銷商選配的車門皇冠迎賓投影燈亮度提升。 配備與法規調整： 全車系標配「寒冷地區規格」。 RS 與 Z 等級全面標配「數位鑰匙」。 取消緊急備胎與 G 等級的電子後視鏡選配。 導入最新噪音管制 (Phase 3) 與 OBFCM 能耗測量規範。	無顯著變動，維持現有動力基礎進行法規適應與微調。
Crossover	外觀質感大躍進： 輪拱與側裙的無塗裝塑料飾條，全面升級為鋼琴烤漆處理。 重新設計雙色車身塗裝分界線，車柱改與車頂同色，保桿造型同步更新，改善視覺寬度。 配備看齊頂規： RS 等級新增紅色煞車卡鉗、打孔皮革方向盤與排檔桿（規格看齊 Sport/Estate）。	2.5L HEV 動力升級 (與 Sport 共通)： 導入第五代 Hybrid 系統，綜效馬力提升至 239ps。 新增方向盤換檔撥片。 RS/Z 等級重新調校動力運轉聲浪。
Sport	內外觀細節微調： 雙色車型的車門與 C 柱專屬車側飾貼，改為經銷商選配項目。 RS 等級內裝色調收斂：方向盤紅色裝飾改為深灰；排檔桿香檳金裝飾改為鋼琴烤漆黑。	PHEV 陣容擴大： 新增 Z 等級 PHEV 車型，售價約 675 萬日圓（較 RS 便宜約 90 萬日圓，若含補助金則與 HEV 價格相近）。 Z 等級 PHEV 同樣升級 18 吋煞車碟盤附紅色卡鉗，並增列後座座椅加熱功能。 2.5L HEV 動力升級：比照 Crossover 升級第五代系統與換檔撥片。
Sedan	Z 等級（後座買家/旗艦導向）：  標配價值 19.8 萬日圓的「黑化套件」（漆黑電鍍輪圈與外觀套件）。 新增後座專屬影音娛樂螢幕（限無全景天窗車型選配）。 HEV 車型更換引擎飾蓋以提升靜肅性；FCEV 取消前葉子板專屬銘牌。	新增自駕取向入門車型：主打前座自駕買家，藉此吸引舊款 Crown 車主換購。 配備刪減： 取消後座電動椅、按摩、通風/加熱、後遮陽簾、進階停車輔助、真皮座椅（降級為合成皮），並將輪胎由 20 吋降級為 19 吋。
Estate	基礎升級： 享有上述「全車系共通」之內外觀細節與鑰匙質感提升。 RS 等級具備紅色煞車卡鉗、打孔皮革方向盤與排檔桿等運動化套件。	動力與編成： 計畫實施與 Crossover / Sport 相同內容的改良（預計將同步獲得第五代 Hybrid 系統升級與換檔撥片，預計 11 月推出）。