繼今年 9 月 Crown Crossover、Sport 與 Sedan 陸續完成「後期型」小改款後，Toyota 終於在 11 月 2 日正式為壓軸的跨界旅行車 Crown Estate 推出升級版本。 本次 Estate 的改款邏輯完美呼應了整個 Crown 家族的戰略佈局：透過擴充更親民的 PHEV 等級與入門 HEV 車型，並針對車室聽覺與觸覺質感進行深度優化，讓這款旗艦旅行車的戰力更加完備。 如同先前 Crown Sport 藉由新增 Z 等級來降低插電式油電入手門檻，Crown Estate 這次也比照辦理，全新追加了 ESTATE Z 等級 PHEV 車型。這套 2.5 升插電式油電系統具備 306ps 的強悍綜效馬力，並標配熱泵空調、後座加熱座椅以及完整的 EV/HV 模式切換功能，讓喜愛戶外休旅生活的買家能以更實惠的價格享受純電驅動的魅力。 為了進一步向下紮根，原廠也為 Estate 新增了 ESTATE G 等級 (HEV) 作為入門擔當。雖然定位為入門，但配備誠意絲毫不減，外觀依舊標配 19 吋切削鋁圈、Bi-Beam L

Toyota Crown 家族即將於 9 月 3 日迎來備受矚目的「後期型」小改款陣容，而 Estate 車型則預計於 11 月跟進。本次改款不僅針對外界詬病的外觀細節進行了大規模的「整形」，在動力系統與車室配備上也端出了滿滿誠意。 而台灣市場方面，和泰汽車雖然目前尚未作出任何預告，但根據了解最快在 10 月底前後就會同步發表 Sport/Crossover 二種車款 告別爭議「黑屁股」！ Crossover 顏值與動力雙重進化 作為現行 Crown 家族打頭陣的 Crossover，在本次改款中針對車尾造型進行大刀闊斧的修正。為了回應市場對其車尾設計的兩極評價，原廠式取消了雙色車型招牌的「黑色行李廂蓋」塗裝，改為與車身同色，並將車頂黑色塗裝延伸至車柱，讓整體視覺更加俐落。不過，車頭標誌性的黑色引擎蓋則被保留了下來。 在動力與配備編制上，2.5L HEV 車型全面升級至第五代 THS 油電混合系統，馬達輸出躍升至 135ps，綜效馬力來到 239ps，並且順應民意補上了方向盤換檔撥片。 另外原廠也針對 RS 與 Z 等級進行了引擎運轉聲浪的優化，

在 2022 年以家族形式呈現在全球媒體面前的第 16 代 CROWN 家族，在販售近 3 年之後即將迎來至關重要的小改款工程！為了應對日本國土交通省最新的環保與噪音法規，並進一步強化各車身型式的獨特定位，原廠預計於 2026 年 9 月 3 日正式發表這波改款陣容。 其中，Crossover 車型將率先於 8 月底投產，而 Sport 與 Sedan 車型則緊隨其後於 9 月下旬接棒。這次的升級不僅僅是外觀的修飾，更在動力系統與車系編成的佈局上大刀闊斧，準備再次震撼豪華車市場。 Crossover & Sport 動力心臟有感升級 這次最引人注目的莫過於 2.5 升油電混合動力系統的全面翻新。Crossover 與 Sport 車型的 2.5L HEV 全面換裝與 RAV4 相同的第五代 Hybrid 系統。這具新世代心臟將馬達最大出力一舉推升至 135ps，綜效輸出更來到 239ps，為中低速域帶來更為飽滿輕快的加速感受。 另外原廠也導入了換檔撥片，並針對 RS 與 Z 等級重新調校了動力總成的運轉聲浪，大幅提升了整體的操駕氛圍。...