升級第五代油電系統、外觀微調！Toyota CROWN CROSSOVER/SPORT/SEDAN 小改款發表！

如同作者先前流出的情報，Toyota 於 9 月 3 日正式發表了 Crown Crossover、Crown Sport 以及 Crown Sedan 的小改款車型。這次不僅車型編成重新整理，原廠更進一步公開了油耗提升與全新專屬配備等亮點。

發布節奏上 Crossover 於 9 月 3 日率先開賣，Sport 與 Sedan 緊接著在 9 月 21 日上市，而 Estate 跨界旅行車的改良則預計落在 2026 年末。

動力效能躍升與專屬聽覺饗宴

在本次改款的核心變動中，原廠正式為 Crossover 與 Sport 的 2.5 升油電車型導入第五代 Hybrid 系統搭配雙極鎳氫電池。這套全新系統將綜效最高馬力由原先的 234PS 一舉拉升至 239PS。不僅動力更加充沛，原廠數據更顯示 WLTC 節能表現獲得了同步進化，其中 Crossover G 等級油耗從 22.4km/L 提升至 23.1km/L，Sport G 等級也由 21.3km/L 進步至 22.4km/L。

除了動力心臟的實質升級，這兩款車系也全面將方向盤換檔撥片列為標準配備。更令人驚喜的是，原廠針對 Crossover 與 Sport 的高階 RS 及 Z 等級，豪氣導入了擁有 10 具揚聲器與 8 聲道擴大機的「Toyota Premium Sound System」頂級音響系統，帶來更極致的車室聽覺享受。

Crossover 外觀重塑與 Sport 戰力擴編

而作為販售量最大的 Crossover 車型，原廠大刀闊斧地重新調整了雙色車身的配置邏輯，將引擎蓋與腰線以上的座艙全面黑化，同時把原本帶有塑料感的輪拱、前後保桿下方以及車門下緣飾條，全數升級為高質感的鋼琴烤漆處理，並導入了全新的「中性黑」車色。

此外，頂規的 Crossover RS 更配備了專屬的紅色煞車卡鉗，並換上帶有打孔處理的真皮方向盤與排檔桿。

Sport 車系方面，最大的亮點在於正式新增了名為「SPORT Z」的 PHEV 插電式油電等級。這款新車型擁有高達 306PS 的強悍綜效馬力，並搭載前後 18 吋大型煞車碟盤，大幅降低了入主性能 PHEV 的門檻。

而既有的高階 Sport RS 等級，也在方向盤按鍵周圍、深灰金屬幅條、淺灰縫線與排檔桿等細節處導入了打孔皮革點綴，進一步強化熱血氛圍。

Sedan 滿足自駕與總裁需求

Sedan 車型小改款策略則是為了吸引熱愛自駕的車主，油電版本全新推出了專為駕駛者量身打造的「G」等級入門車型，透過配備的精簡換取更具親和力的售價。

另一方面，鎖定高端後座買家的旗艦「Z」等級，原廠直接將「黑化套件」列為標準配備，並開放經銷商選配令人驚豔的 13.2 吋 OLED 後座專屬顯示螢幕（無法與全景天窗同時安裝），將總裁級別的尊榮感推向新高。同時，官方也確認 Sedan 油電車型換上了全新的引擎飾蓋，這不僅顯著提升了車室的靜肅性，更對整體的操縱穩定性帶來了實質的幫助。

這次 Toyota Crown 家族中期改款版本，完美結合了外觀質感的修飾與內在動力、配備的強化，並透過精準的定價策略構築出強大的市場競爭力，台灣市場部分則會在 10 月底前後 Sport/Crossover 小改款版本同步發表，有購車需求的消費者可以再等等。