「慶賀私家車時代 60 年」Toyota 第 13 代 Corolla 家族或將於 10/20 進行原型車首發動作！

2026 年正好是日本車壇素有「私家車元年」之稱的 1966 年以來的 60 週年重要節點。回顧 1966 年，以 Toyota Corolla 與 Nissan Sunny 為代表的平價量產車款相繼問世，促使汽車開始廣泛走入尋常百姓家，這一年也被歷史定位為日本正式邁入汽車普及化社會的關鍵轉捩點。

而一路伴隨日本經濟成長的 Corolla，即將在今年 10 月迎來誕生 60 週年的光輝里程碑。雖然過去曾一度面臨「車主高齡化」的隱憂，但現行款大膽踏出「3 字頭」的步伐，並追加了 SUV 跨界休旅車型，成功重新獲得了廣泛年齡層的支持。而現在，將「純電動化」納入視野的歷史性世代交替，終於要正式展開了。

Sport、Touring 與 Cross 持續開發

而根據日本相關情報顯示，由於 Corolla 將會在 10/20 迎來 60 週年，為了慶祝這難而可貴的日子，原廠將會在當天迎來世界首發，換言之再不到一個月原廠就會推出全新第 13 代車型原形的發表，而且除了傳統 Sedan 以外、還會迎來純正掀背 Sport 以及 Cross 的原型車款。

Toyota 之所以如此煞費苦心地進行鋪陳，無非是希望次世代車型能夠大獲成功。此前與 Corolla 並列為老字號招牌的 Crown，在 2022 年登場的現行第 16 代車型上，大膽採用了GA-K 前驅平台，換上大尺寸輪胎，並披上了時下流行的 SUV 樣貌。

儘管原廠大手筆地將車身型態擴張到四種以期創造熱銷，但目前的市場表現似乎仍未達到預期。正因如此，Toyota 絕對有著強烈的企圖心，不僅要讓次世代 Corolla 再次驚豔世人，更要將其打造成一台能帶來穩定銷量與豐厚利潤的支柱車款。

不過就如同今年 7 月日本 NHK 播出特別節目《Inside Toyota》 當中開發現場所曝光的測試車來看，過往傳統 Sedan 車型將會變成「類 5 門」的風格，而且是連同後擋風玻璃一起開啟的上掀式尾門 Liftback 版本。

但如今 Corolla 真的蛻變為 5 門斜背房車，Prius 存在的意義將會變得更加薄弱，這也讓「Prius 廢止說」增添了幾分真實性。

另外次世代 Corolla 也將肩負起首度採用「GA-C 平台大幅改良版」的重責大任。這個代號為「60PL」的模組化組件，不僅對應傳統的油電混合，更能兼容沒有內燃機的純電動車。正如 2025 年日本移動展預告的，次世代 Corolla 計畫將 PHEV 與 BEV 納入陣容，並根據不同的市場因地制宜。具體來說，歐洲與中國市場預計將以 BEV 為主軸，日本國內則以 HEV 與 PHEV 為主力；至於電動化尚未普及的新興市場，則會繼續推出純燃油引擎車款。

另外為了節省成本，新世代 Corolla 可能不會再區分日本國內市場與國際版兩種車身尺寸，這樣不僅「類Sedan」可能車寬會大幅增加，旅行車也不會有長短軸設定。

無論如何，在這個「只許成功、不許失敗」的 Corolla 第 13 代改款計劃下，Toyota 究竟會帶來什麼樣的驚喜？讓我們拭目以待！最後的最後，台灣國瑞汽車當然還是持續擔當 Corolla 外銷的基地，因此新世代車款自然也會投產，正式上市的時間點可能會落在 2027 年下半年至年底前後！