文章總匯

每一次出發，都因為同行而有了不同意義。從每日通勤、家庭相聚、週末旅行，到追尋熱愛的駕馭旅程，車不只是移動的工具，更承載著一路同行的每一段時光。 2026 年 9 月，PEUGEOT、CITROËN 與 ALFA ROMEO 以「STAY TOGETHER 相伴出發．共享每一程」為主題，透過各具特色的車款陣容與期間限定購車禮遇，回應不同生活型態與駕馭需求。PEUGEOT 與 CITROËN 指定車型享總價值最高逾新台幣 10 萬元購車禮遇及免領牌稅費優惠；ALFA ROMEO 則推出「大鵬灣 2 天 1 夜賽道駕馭之旅」，將義式性能魅力從公路延伸至專業賽道。 PEUGEOT｜設計、科技與駕馭樂趣　相伴每一次出發 PEUGEOT 以大膽前衛的法式設計、創新科技與駕馭樂趣，為不同生活型態帶來獨具風格的移動選擇。從靈巧都會掀背 PEUGEOT 208、都會跨界休旅 PEUGEOT 2008、融合跑車姿態與跨界機能的 PEUGEOT 408，到新世代運動休旅 PEUGEOT 3008 與七人座 PEUGEOT 5008，多元車款陣容從都會通勤、跨界生活到家

開學開工迎新生活！TAIWAN SUZUKI 9月購車禮遇登場靈巧小車、全能SUV到純電休旅　一次滿足多元移動需求。暑假進入尾聲，9月也象徵著生活重新按下啟動鍵。學生回到校園、上班族重返工作節奏，家庭接送、日常採買與週末出遊等生活行程也陸續恢復。面對新學期、新工作與新生活節奏，如何選擇一台能貼近自身生活需求的車款，也成為迎接下半年生活的重要課題。 TAIWAN SUZUKI推出全車系購車禮遇，從適合城市日常移動的SWIFT、經典越野代表THE NEW Jimny、兼顧城市與戶外生活的VITARA、S-CROSS，到開啟純電生活的e VITARA，以及陪伴頭家們打拼事業的CARRY，依照不同生活情境提供多元選擇，讓消費者無論是重新適應通勤日常、安排家庭生活，或準備展開新的事業，都能找到適合自己的SUZUKI移動夥伴。 開學通勤重新上線 SWIFT靈巧身手穿梭城市日常 隨著9月開學季到來，家長接送、日常通勤等移動需求同步增加，學校周邊道路經常面臨車流壅塞、人車交錯等情況，車輛是否具備靈活的操控表現，也成為日常用車的重要考量。 SUZUKI SWIFT

初秋時節迎來最愜意的出遊氣候，為了感謝全台車主與消費者長年以來的熱情相挺，SUBARU台灣意美汽車於本月盛大推出「秋巡同行 SUBARU感謝祭」限時促銷專案，針對旗下燃油及電動車系祭出高額零利率、專屬配件金與稅金補助等多重購車禮遇。同時，「2026 SUBARU感謝祭」售服優惠亦於全台授權服務廠同步開跑，以安心健檢與涵蓋清潔、零配件及原廠精品的六大回饋專案，全方位守護愛車車況，陪伴車主與家人在秋高氣爽之際元氣出發，自在穿梭每趟精彩征途。 2026 SUBARU感謝祭正式啟動 多款熱銷車型加碼2萬元配件金及牌燃稅補貼 SUBARU台灣意美汽車針對全車系打造感謝祭大禮，除了享有高額零利率外，凡於九月入主指定車款即可獲贈2萬元原廠配件金與5,000元牌燃稅補貼，並享有原廠5年或12萬公里延長保固。同時，為讓消費者能輕鬆實現入主日系頂級工藝的夢想，台灣意美汽車亦規劃了極具彈性的分期購車方案。 榮獲多項國際安全大獎肯定的全能家庭休旅Forester，搭載SGP全球模組化底盤與EyeSight智慧駕駛安全輔助系統，具備開闊視野與細膩乘坐質感，本月入主指定車

承襲廣島百年造車底蘊，MAZDA 將職人對細節的講究，融入設計、工程與日常使用之中，讓匠心工藝不僅體現在所見與所觸，更自然落實於每一次移動。 為讓更多喜愛 MAZDA 的車迷朋友以更從容的購車規劃迎接安心相伴的擁車旅程，台灣馬自達於九月特別針對旗下兩款主力休旅推出限時購車禮遇。全新第三代 ALL-NEW MAZDA CX-5 從魂動設計、空間機能、人因科技、安全防護到動態表現全面精進，回應多元生活場景下的用車需求；當月完成訂購可享有以 1 萬元專屬優惠價升級第 4 至第 5 年「全域安心型」延長保固服務，或 40 萬元低利率購車方案。旗艦休旅 MAZDA CX-60 則以縱置後驅平台為核心，結合進階底盤調校、考究材質與洗鍊座艙鋪陳，為對操駕感受與機械本質抱持更高期待的準車主，帶來更具深度與層次的移動體驗；本月入主即享首年乙式車體險，再升級最高 120 萬元 0 利率購車方案。 台灣馬自達誠摯邀請消費者親臨全台 MAZDA 展示中心，感受源自廣島的造車哲學，如何透過不同車款在設計、機能與人馬一体駕馭樂趣上的各自詮釋，回應不同駕乘所需。期間完成試乘，

隨著時序進入深秋，早晚溫差逐漸加大，降雨、濕滑路面等環境變化，也為日常用車帶來更多考驗。為協助車主在秋冬出遊及年末假期到來前，全面掌握愛車狀態，台灣福斯汽車即日起推出「深秋好禮滿額祭」，集結全車8項免費健檢、煞車系統保養優惠及「福斯人禮遇計畫」會員專屬回饋，從車況檢查到關鍵耗材更換，為每一段旅程做好周全準備。 台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示：「Volkswagen持續以專業且完善的售後服務，陪伴車主安心享受每一段旅程。透過此次『深秋好禮滿額祭』，希望協助車主在季節轉換之際，及早檢視車輛狀態，並以多元保養優惠及會員專屬回饋，讓每一次回廠都能感受到Volkswagen細膩周到的服務。」 活動期間，Volkswagen車主可享全車8項免費健檢服務，由專業技師協助檢視愛車狀況，及早掌握重要零組件與耗材的使用情形，讓愛車隨時維持良好狀態，從容迎接多變的秋冬路況。煞車系統是守護行車安全的重要關鍵，此次活動特別推出忠誠車主煞車保養優惠，更換煞車來令片與碟盤組合享8折起，並加贈免費煞車油1，協助車主全面檢視及維護制動系統，以穩定可靠的煞車

意漸濃，正是安排戶外出遊、開啟下一段旅程的好時節。歷經夏季高溫、午後雷陣雨與頻繁用車後，煞車系統、雨刷與輪胎等重要部件，也需要適時檢查與保養。為協助車主在換季之際全面掌握愛車狀態，Škoda Taiwan 自 2026 年 9 月 1 日至 10 月 31 日推出秋季健檢活動，結合原廠專業檢測、重點零件保養優惠及回廠禮遇，陪伴車主為秋日旅程做好準備。 本次秋季健檢提供全車系適用的免費八大項安全檢查，由 Škoda 原廠專業技師協助車主檢視愛車狀況，及早掌握重要部件的保養需求。針對車齡滿四年以上車款，活動期間更推出煞車及雨刷保養優惠：更換煞車來令片及煞車碟盤可享 8 折優惠，活動期間回廠消費並符合相關條件者，免費贈送煞車油；更換雨刷亦享 8 折優惠，並可獲贈雨刷精，協助車主在多變天候與長途出遊前，維持良好行車狀態。 為感謝長期支持 Škoda 的車主，本次活動亦針對車齡滿四年以上車款規劃分級滿額禮遇。單次回廠零件消費達指定門檻，即可獲得汽油添加劑、Škoda 精品或配件、粉塵過濾網等專屬好禮；消費滿 NT$20,000，指定化學品 3 瓶更

和泰集團於9月1日攜手Toyota Mobility Foundation（下稱TMF，豐田移動基金會），於屏東縣竹田鄉竹田老人文康中心舉辦「樂活行動車捐贈儀式」，共同捐贈兩輛TOYOTA TOWN ACE VAN予屏東縣政府，分別投入竹田鄉及枋寮地區，提供長者接送、社區關懷及物資運送等多元服務，提升偏鄉第一線服務量能，讓高齡友善移動真正走進在地生活。 　今年4月，和泰集團與TMF正式展開合作，共同推動「Mobility for All」計畫，整合TMF的國際移動經驗與和泰集團深耕台灣的在地資源，聚焦高齡者移動便利及孩童交通安全教育。此次兩輛「樂活行動車」正式投入服務，是雙方合作從計畫啟動邁向地方實踐的重要里程碑，也象徵「Mobility for All」的理念進一步轉化為具體行動，回應偏鄉高齡者的實際移動需求。 　本次捐贈儀式由屏東周春米縣長、TMF石川貴規秘書長、和泰純青基金會張琛惠執行長，以及和泰汽車翁銘倫本部長共同出席，見證「樂活行動車」正式啟動服務。儀式後亦安排竹田鄉實地參訪，實際呈現車輛投入長者接送與社區關懷的服務情境，深入了解偏鄉高

從日常接送、通勤往返到假期出遊，讓愛車陪伴家庭走過不同生活情境，也承載著每一次出發的期待。福特六和9月推出全車系購車方案，自2026年9月1日至9月30日止，邀請消費者前往全台Ford展示中心「試享每一程」，試乘任一車款即可獲得7-11百元商品卡，完成指定社群任務還有機會抽中SodaStream氣泡水機〔註一〕，為日常增添更多驚喜，一同享受每一段相聚時光。 中秋佳節將至，一輛兼具完整安全科技與舒適空間的座駕，都是守護每趟愉悅旅程的最佳夥伴，福特六和9月針對旗下多款人氣車型推出限時購車禮遇，滿足各式生活情境與用車需求。 榮獲「2026最佳國產中型SUV」肯定的 Ford Territory享貨物稅優惠價84.9萬元起，入主再享零利率及5年不限里程原廠保固〔註二〕，並限量推出聲歷奇境版〔註三〕，同步享Ford安心購方案，最高跨年85折購回〔註四〕；New Ford Ranger全車系享零頭期款零利率購車方案〔註五〕；歐洲進口正七人座New Ford Tourneo Connect福特旅玩家，提供百萬零利率及6年不限里程原廠保固〔註六〕；歐洲首選國際

因應 AI 應用、半導體智慧工廠與無人化作業需求持續升溫，中華汽車旗下子公司綠捷股份有限公司（GreenTrans）於SEMICON Taiwan 2026國際半導體展正式發表新一代四足機器人GT5X與GT3X。兩款產品以建立台灣自主機器人核心技術為目標，攜手國內廠商推動電池、馬達及電控國產化，從機構、驅動、控制、電池到 AI 軟體系統皆由台灣團隊自主設計開發，預計於2027年達成在地自製率 100%目標，展現自主技術帶動台灣產業鏈升級的價值。兩款四足機器人使用邊緣運算，讓AI 實體落地，運用在智慧巡檢、廠務維運、特殊環境作業、物料載運與安全監控等多元場域落地。 延伸整車核心技術 ACU與BMS自主設計開發 綠捷四足機器人研發團隊由原中華汽車技術團隊轉任，延伸原有的車用關鍵技術，讓長期累積的研發實力創造跨域的應用價值。團隊深耕車用嵌入式系統、整車控制、車規CAN BUS 通訊架構及先進駕駛技術逾15年，其中關鍵的 ACU（Autonomous-Mobile-Robot Control Unit自主移動機器人控制單元）與BMS（Battery M

歷經長久等待，Mitsubishi 正式宣布經典越野車 Pajero 回歸，並以全新第五世代車型重新定位品牌旗艦。新一代 Pajero 不僅肩負 Mitsubishi 未來產品發展的重要角色，更將歷代車型所強調的惡地走破性、可靠性、舒適性與易用性全面升級，首度加入符合旗艦定位的豪華質感。 原廠規劃於 2026 年度率先在生產基地泰國推出（因原本的日本生產基地 PAJERO 株式會社已經被賣掉了），隨後導入日本與澳洲市場，並自下一年度起陸續進軍東協、中南美、中東等地，最終布局全球約 100 個市場。台灣市場部分在去年日本 XFORCE 試駕的時候原廠人員也有提及會導入，時間點可能落在 2027 年。 全新 Pajero 的開發核心，以「Grand Charisma 泰然自若」為設計理念，在保留歷代車型精神的同時，重新詮釋第四代 Pajero 問世 20 年後的時代需求。車身延續初代車型經典的水平基調與方正比例，並加入更強壯的輪拱、立體車身線條與厚實輪廓，營造出兼具越野氣勢與旗艦質感的外型。 車身尺碼達到 4,920×1,925×1,910mm，軸距

自 1886 年 Carl Benz 發明汽車以來，「創新精神」始終流淌於 Mercedes-Benz 的品牌血液之中。適逢汽車發明 140 週年，S-Class 正是這份精神最具代表性的存在。「S」源自德文 Sonderklasse，意指「Special Class」；S-Class 始終以前瞻工程與科技突破走在時代之前，將一次次創新化為汽車產業的新標準。 今日的理所當然，都曾是 S-Class 的超前一步 S-Class 的每一次世代進化，都持續為汽車產業寫下新的標準。從被動安全、主動防護，到底盤科技與數位照明，許多今日習以為常的汽車科技，都曾是 S-Class 率先實現的前瞻想像。 1959｜W111：從「堅固」走向「吸收衝擊」，奠定現代汽車安全基礎 1959 年問世、以經典「Fintail」之名廣為人知的 W111，首創安全車體與撞擊潰縮區概念，重新思考車輛在碰撞發生時應如何保護乘員。不同於單純追求車體堅固，而是透過車體前後結構在撞擊時吸收並分散能量，同時盡可能維持乘員艙的完整，降低碰撞衝擊直接傳遞至車內乘員。這項突破不僅改變當時對汽車安

Audi Sport GmbH 鉅獻，台灣奧迪今日正式推出 Audi RS Q8 performance 以強悍性能、細緻優化動態回饋與多項 RS 專屬設計升級，演繹高性能旗艦 SUV新高度，建議售價 820 萬元起，邀您感受 Audi Sport 極致性能之巔。 承襲 Audi Sport 的賽道性能基因，全新 Audi RS Q8 performance 曾以 7 分 36.698 秒的成績寫下紐柏林北環量產 SUV 最速紀錄，充分印證其卓越性能實力。搭載更高輸出的 V8 動力、專屬性能化設計語彙與經精密調校的底盤科技，打造兼具豪華質感與極致性能的旗艦休旅體驗；無論城市通勤、高速巡航或多變路況，皆能以 640 PS 最大馬力與敏捷動態反應，展現 Audi Sport 深厚的性能調校實力與極致駕馭魅力。 V8 動力核心進化 全新 Audi RS Q8 performance 採用深度優化的 4.0 升 V8 缸內直噴雙渦輪增壓引擎與 48V 輕型複合動力系統，透過提升增壓效率、熱管理優化與輕量化排氣結構的導入，讓引擎在全轉速區間皆能維持飽滿的

台灣新車市場正快速朝「SUV化」與「油電化」發展。近年油電混合車市占率由2021年約13%，成長至2025年約31%，短短四年間翻逾一倍，2026年更可望持續向近四成邁進；另一方面，SUV已成為台灣新車市場主流，其中兼具都會靈活車格、空間機能與節能表現的B-SUV，也逐步由入門代步選擇，轉變為年輕族群與小家庭的主力用車。 看準台灣車市結構轉變，HYUNDAI汽車今日正式預告，KONA Hybrid小改款即將進口登台，以Hybrid油電科技、EV-First前衛設計美學與進口產品定位，正式進軍B-SUV市場。不同於過去油電車多以節能與理性訴求為主，KONA Hybrid進一步將新能源科技轉化為設計、科技質感與生活風格，瞄準希望由主流小型休旅向上升級，同時重視個人品味與日常使用體驗的都會消費者，為台灣油電休旅市場帶來新的選擇。 油電從節能選項走向主流　B-SUV市場進入「升級戰」 隨著油電車滲透率持續提升，台灣消費者對Hybrid的期待也正在改變。油耗表現不再是唯一購車理由，設計、科技、駕駛體驗、空間機能與品牌價值，逐漸成為新一波油電購車族群的重要考

Honda Taiwan今(2)日宣布All-new ZR-V e:HEV展開預接單作業，預接單售價為122.9萬元，消費者於9月14日(含)前，至Honda Cars據點下訂購買ZR-V e:HEV之正式車輛訂購合約者，交車送專屬「ZR-V e:HEV潮動隨行1組」(限量200組)、「五年不限里程延長保固」；All-new ZR-V e:HEV將於9月15日正式上市，9月19日起全台Honda Cars展示中心亮相，歡迎消費者親臨鑑賞與試駕，感受All-new ZR‑V e:HEV所帶來的獨有駕馭基因。 All-new ZR-V e:HEV展現獨樹一格的潮動跑旅律動姿態 將潮流文化和從容駕馭結合在一起，All-new ZR-V e:HEV今日同步釋出Teaser影片: https://youtu.be/T3xOPrTBcP0 ，以強烈視覺張力、過彎穩定性與俐落操控，表現出車款獨樹一格的態度與個性。為了極大化 ZR-V e:HEV「潮」與「動」的極致魅力，廣宣首度結合霹靂舞者孫振與塗鴉藝術家Colasa與車款進行跨界對決，襯托出ZR-V.

原創頂級豪華 SUV 的代名詞 Range Rover，今日正式推出純電動力車款，開啟極致尊榮與全地形駕馭能力的新紀元。 Range Rover 品牌旗下車系自 1970 年以來即在其英國大本營 Solihull 工廠打造，如今首款純電 Range Rover Electric 的誕生，標誌著品牌發展歷程中的重大里程碑。相較於歷史上任何一款 Range Rover，純電版本更加安靜、從容、靈敏且扭力輸出更為強悍，將無可匹敵的設計美學、優雅品質與令人驚嘆的現代感完美融合。純電動力的加入，大幅降低了座艙噪音，進一步昇華了 Range Rover 兼具充沛動力、永恆奢華與絕不妥協的全地形駕馭本色。 Range Rover Electric 在研發階段初期，便將純電動力整合融入彈性化底盤架構中，提前為品牌的電動化轉型預先佈局，搭載功率達 260kW 的雙永磁同步電動馬達，可輸出高達 550PS 最大馬力與 850Nm 峰值扭力。得益於高達 600 公里（WLTP 測試數據）的續航里程，絕大多數 Range Rover Electric 車主均能在無里程焦

如同前幾天預告的，Lexus 終於在今日正式向全球市場公開中期改款的 NX 車型，此次改款以 「DISCOVER YOUR EDGE」 為主題，在保留 NX「運動性＋實用性」核心價值的同時，從動力、底盤、車體、內外設計、座艙體驗到主動安全全面升級。 對於講究操駕底氣與座艙質感的車迷而言，中期改款 NX 無疑是品牌放眼電動化時代的新革命車款，原廠預計將於 2026 年底起陸續於全球各市場發售，而且將會是全部純油電/PHEV。 全新第六世代 HEV/PHEV 系統導入 全新NX最大的變革，在於導入LEXUS第六代 PHEV/Hybrid技術，並依市場需求形成不同動力布局。全新系統將Transaxle、馬達與PCU整合為更加緊湊的電動軸模組，概念與LEXUS 純電車所使用的e-Axle相近，不僅減輕重量與降低車體重心，同時在逆變器導入低電力損失的SiC碳化矽半導體，以提高能源利用效率，在兼顧燃油經濟性的同時，也透過提高電池輸出強化動力性能。 NX450h+：強化PHEV純電能力 歐洲市場的 NX450h+ 搭載重新開發的23kWh鋰離子電池，相較現行

面對全球純電動車（BEV）需求放緩、北美能源政策轉向，加上巨額研發赤字壓力，Honda 已經調整激進的「全電動化」步調，宣布全面回防 HEV 油電戰線。 而在全新戰略重新整理架構下，目前研發中的次世代專用平台與新世代油電動力將於 2027 年起陸續發表，而肩負全球跨界休旅銷售重任的次世代 Vezel（海外市場 HR-V）預估將於 2028 年正式登場，換上宛如純電車的「無水箱罩」車頭面容，並首度導入能在一般市區道路作動的高階 ADAS 駕駛輔助系統。 此為 AI 生成的預想圖 現行第二代 Vezel 憑藉著跳脫級距的優雅 Coupe SUV 輪廓與實用空間贏得市場口碑。從偽裝車可以看到，下一代車型將延續招牌的斜背跑旅線條與隱藏式後門把手設計，但車頭部分大膽取消水箱護罩，改以極簡平整化面板呈現，搭配梳子狀日行燈條的超薄型頭燈，營造出強烈的科技感。 動力系統部分則採用1.5 升直列 4 缸次世代 e:HEV 油電混合動力系統，結合全新的次世代模組化專用架構平台，讓其可以導入最先進的次世代 ADAS 先進駕駛輔助系統（支援市區起點到終點自動巡航），這套

Toyota Land Cruiser 300 車系即將於日本市場迎來中期改款，並且將於 9/16 發售、10/1 開始生產。這次改款最大亮點在於汽油車型的全面電氣化，而原先傳統汽油動力則全面停產。具體而言，原本的 AX 與 VX 等級遭到取消，最入門的 GX 等級則改搭載柴油引擎，這意味著所有汽油動力皆已轉為油電系統，且僅提供 ZX 與 GR SPORT 兩種高規等級。 這次小改款 Land Cruiser 300 沿用了 Lexus LX 所搭載的單馬達油電混合系統，使 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎與電動馬達能依不同路況彈性切換運作。 油電化後，系統綜效輸出大幅攀升至 457 ps 與 790 Nm，在 WLTC 測試標準下的油耗表現也從原先的 7.9 km/L 提升約 19%，達到 9.4 km/L。如同 Lexus LX 的設計，該車型依然保留了傳統發電機與啟動馬達以維持極端環境下的可靠性，轉向系統則因應油電化由原本的液壓動力輔助全面升級為電動輔助轉向系統。 由於驅動用電池配置於車尾底部，第三排座椅的收折方式由原本的下潛式收折調整為簡

挾帶 2026 年上半年歐系豪華車市中，唯一掛牌與去年同期相比正成長的品牌強勁氣勢，VOLVO 正式為 2027 年式新車揭開序幕。隨著新年式車型陸續到港，VOLVO 國際富豪汽車特別推出全新「Volvo XC40 極黑版」；以全車亮面黑化的極簡設計，為喜愛北歐低調奢華美學的車主，提供更展鮮明個性、追求獨特風格的個性化選擇。 此外，為打破傳統展間的距離感，VOLVO 首次將展間搬到南台灣百貨商圈，精心打造「城市展間」，進駐新光三越台南新天地西門店 1 樓，期盼消費者在日常休閒購物之餘，能以輕鬆無壓的體驗，親身感受斯堪地那維亞的豪華造車工藝與品牌魅力。 2027 年式新車到港，「Volvo XC40 極黑版」勁勢升級 迎接全新 2027 年式 Volvo 40 車系全面到港，VOLVO 國際富豪汽車強勢推出限量個性座駕—Volvo XC40 極黑版，全車以「北歐極夜黑」的低調車色勾勒隱世品味，並透過運動化的設計語彙，更顯充滿張力的凜然氣勢。外觀細節經全面黑化處理，包含黑化水箱護罩與廠徽、升級的 20 吋五幅黑色亮澤輪圈、極黑後視鏡蓋與車頂架、極

Toyota 近日宣布，將自2028年起開始在面向一般消費者的乘用車導入更高階的自動駕駛功能，並自主開發幾乎不需要駕駛人持續操作的「L2++」系統。Toyota 同時表示，2030年以後將持續擴大搭載車型，逐步推動高階自動駕駛技術普及。 同一天舉行的自動駕駛說明會上，Toyota 進一步揭露未來的技術路線。除了乘用車率先導入 L2++，商用車則將以 L4 為發展目標，預計2030年前在特定條件下實現完全自動駕駛，之後再逐步擴大至日本全國。Toyota 也透露，仍計畫讓純電動接駁車 e-Palette 在2027年度導入 L4 自動駕駛技術。 這意味著 Toyota 的自動駕駛戰略，正逐漸形成「乘用車先進輔助駕駛＋商用車完全自動駕駛」兩條並行路線。 從L2走向「幾乎不用操作」的L2++ 目前日本市售車輛的主流仍集中在 L2 等級，也就是系統可以同時協助方向盤與加減速，但駕駛人仍必須隨時監控道路環境，必要時立即接手。而 Toyota 所提出的 L2++，則是希望進一步降低駕駛人的操作負擔，在更多情境下由系統自行完成駕駛工作。 但 Toyota 並未

根據日經新聞報導，豐田集團（Toyota）預計自2027年秋季起，在中國上海生產新一代純電動車，並以 Lexus SUV 形式推出。初期產量約每月1,000輛，2028年起則進一步擴大至每年數萬輛。從豐田集團（Toyota）近兩年的中國布局來看，其真正意義在於：中國正在從豐田集團的主要銷售市場與生產基地ㄓㄧ ，逐步變成下一世代純電車的開發、生產與技術整合基地。 此前豐田集團（Toyota）一直選在自家市場日本開發和製造搭載 Hybrid 與燃料電池等先進技術的車型，通過擴大在日美兩國的銷售，開拓全球市場。因此這次豐田集團選在日本以外的地區推出最新車型實屬罕見。 上海工廠不只是生產基地 未來也會成為開發重鎮 豐田集團（Toyota）於去年 2 月曾宣布成立「雷克薩斯（上海）新能源有限公司」(後稱 Lexus 上海），由 Toyota 全資持有，負責 Lexus 純電車與相關電池的開發及生產，初期規劃年產能約10萬輛，並於2027年以後開始量產。 更重要的是，Lexus 上海並非單純把日本開發完成的車型帶到中國組裝，而是要在當地完成產品開發與製造。這

傳聞終於成真！Nissan 與 Honda 今日正式發布聯合新聞稿，宣布雙方已針對次世代「軟體定義車輛（SDV）」正式簽署共同開發協議，未來兩家車廠將全面統一構成 SDV 核心的數個關鍵電子控制單元（ECU），以及在該 ECU 上運作的車載作業系統（OS）、中介軟體（Middleware）與車輛控制軟體的底層核心規格。 這套全新開發的電子電機架構（E&E Architecture），官方確認將於 2029 財年起，全面搭載於雙方旗下的次世代新車上。 以「Nissan OS」為基底打造最強中樞神經 為了加速實現「碳中和」與「交通事故零死亡」的終極目標，Honda 與 Nissan 在戰略合作框架下進行了密集的協商。雙方一致認為，攸關車輛智慧化與電動化的 SDV 軟體領域，技術革新速度極快；若單打獨鬥，將難以在研發速度與投資效益上取得優勢。 為此，雙方決定將資源徹底整合。結合先前的業界情報，這套次世代系統全面以 Nissan 現有的 OS 架構為基礎進行深度聯合開發，藉由融合兩家車廠的技術底蘊與頂尖人才，將研發資源與效率最大化。 透過核心 ECU 與

2026 年 8 月，Lexus LC 正式販售一空、走向歷史。從 2012 年 LF-LC Concept 首度亮相到2017 年正式上市，LC 在 Lexus 車系中始終是一個相當特殊的存在。它既不負責肩負銷售主力、也不以實用性或市場規模作為產品核心。而是透過前衛設計、自然進氣 V8、先進底盤與 Lexus Driving Signature，展現品牌對「豪華 GT」的最高想像。 雖然 LC 的停產只是一款豪華 GT Coupe 的退場，但如果把時間往前拉四十五年，就會發現 LC 的故事其實早在 1981 年便埋下伏筆，而那輛車的名字，正是 Toyota Soarer。 從日本經濟起飛，到成為時代符號 1981 年 2 月，Toyota 正式推出 Soarer。正值日本經濟高速成長前夕。當時日本汽車市場逐漸形成一種新的消費文化，「ハイソカー」（High Society Car）開始成為消費者熟悉的詞彙，意味著具有豪華配備、高級感與身分象徵的國產車。Mark II、Chaser、Cresta 等車款成為這股風潮的代表，而 Soarer 以雙門.

繼昨天 Lexus 在自家的 Twitter、臉書等發布了 NX 外觀改款預告影片之後，今天則是進一步的透露全新的內裝設計。 Tazuna Concept 駕駛座艙導入了類似 ES 的 12.3 吋不規則形狀液晶儀表搭配全彩抬頭顯示器 Slope-HUD，而且從影片中可以看到透過壓低儀表台高度，讓每位駕駛者都能以最佳姿態專注於「開車」這件事。 而中控台也比照 ES 改採感應式隱藏按鍵，將實體按鍵完美隱藏於內裝材質中，當手靠近時功能圖示才會亮起。不僅保有實體按鍵的精確回饋，更徹底淨化了視覺空間；全新的方向盤同樣有著向感應式隱藏按鈕，使用上也不會太過難按，而且又能保持極簡的氛圍。 當然 NX 最直觀的改變，來自於中央那具 14 吋高解析觸控螢幕，據了解整套系統邏輯皆是採用 ARENE OS。不僅尺寸全面放大，顯示邏輯與 UI 介面也重新設計，操作體驗更接近你我熟悉的手機平板裝置。這套系統也能與 12.3 吋全數位儀表連動，整體座艙已明顯朝向「多螢幕整合」的豪華科技艙發展。 最後全新剪裁的座椅也看得出完全比照 ES 等級設計，包覆性與支撐性都獲得提升。