越野、豪華與科技全面革命！第五代 Mitsubishi Pajero 品牌新旗艦正式復活！

歷經長久等待，Mitsubishi 正式宣布經典越野車 Pajero 回歸，並以全新第五世代車型重新定位品牌旗艦。新一代 Pajero 不僅肩負 Mitsubishi 未來產品發展的重要角色，更將歷代車型所強調的惡地走破性、可靠性、舒適性與易用性全面升級，首度加入符合旗艦定位的豪華質感。

原廠規劃於 2026 年度率先在生產基地泰國推出（因原本的日本生產基地 PAJERO 株式會社已經被賣掉了），隨後導入日本與澳洲市場，並自下一年度起陸續進軍東協、中南美、中東等地，最終布局全球約 100 個市場。台灣市場部分在去年日本 XFORCE 試駕的時候原廠人員也有提及會導入，時間點可能落在 2027 年。

全新 Pajero 的開發核心，以「Grand Charisma 泰然自若」為設計理念，在保留歷代車型精神的同時，重新詮釋第四代 Pajero 問世 20 年後的時代需求。車身延續初代車型經典的水平基調與方正比例，並加入更強壯的輪拱、立體車身線條與厚實輪廓，營造出兼具越野氣勢與旗艦質感的外型。

車身尺碼達到 4,920×1,925×1,910mm，軸距 2,870mm，最低離地高 230mm，並具備 30.4 度進入角、22.6 度跨越角與 25.8 度離去角，加上 52：48 的前後配重比例，讓 Pajero 在維持大型 SUV 穩定性的同時，也具備出色的越野幾何條件。

車頭設計則以日本劍道所象徵的「內在堅韌」為靈感，提供橫柵式與蜂巢式兩種水箱護罩，搭配獨特 T 字型頭燈，形成新世代 Mitsubishi 的家族識別。車側 C 柱則取材自初代 Pajero 防滾籠的設計意象，車尾更將歷代車型備胎所留下的六角形元素重新融入造型之中，在現代化設計下保留經典血統。

內裝同樣大幅提升質感，水平化儀表台不僅延續初代 Pajero 的設計精神，也創造出更加開闊的視覺空間。座艙核心則由兩組最大 14.3 吋大型螢幕構成，部分車型則配置 12.3 吋螢幕，將傳統三連環儀錶以數位形式重新演繹，並可顯示高度計、羅盤、溫度、車身傾斜角度與 AYC 控制量等越野資訊。

為強化旗艦車款應有的豪華感，中控台與車門飾板採用柔軟材質，並融入日本傳統工藝「木目込み」的縫製概念。駝色搭配黑色的座艙配色則以自然材質為設計基礎，兼顧質感與日常實用性。隔音部分也全面強化，前擋與前後車門均採用隔音玻璃，有效降低風切聲與引擎噪音。

Pajero 依舊維持三排七人座設定，駕駛座提高著坐點以強化視野，第二排座椅具備 150mm 滑移範圍與前翻功能，方便第三排乘員進出；即使成年人乘坐第三排，也能獲得充足頭部空間。全車座椅提供通風功能，並搭配三區恆溫空調，兼顧長途旅行的舒適性。

音響則由 Mitsubishi 與 Yamaha 共同開發「Dynamic Sound Yamaha Ultimate」，配置 12 具揚聲器與雙擴大機，並能依車速及環境噪音自動調整聲音表現。

真正決定 Pajero 身分的核心，依舊是動力與底盤。新車搭載 2.4 CLEAN DIESEL DI-D 柴油引擎，採用廣域可變幾何單渦輪增壓技術，並結合水冷式中冷器，可爆發出 204PS / 3500rpm 的最大馬力，以及 480Nm / 1750-2500rpm 的最大扭力，並匹配全新開發、具備 Sport 運動模式的 8 速手自排變速箱。

底盤則承襲自 Triton 的高剛性梯型大樑結構，意味著從第三代開始用的一體式大梁車身正式告別 Pajero。

透過增加高張力鋼材比例降低重量，同時擴大大樑截面積，進一步提升抗扭與抗彎剛性。懸吊採前雙 A 臂、後五連桿硬軸配置，並針對越野環境重新調校車身鎖定座，在提升惡地通過能力的同時，也降低崎嶇路面的震動與衝擊。

四輪驅動系統則進一步導入新世代「SS4-II」與 S-AWC 車輛運動統合控制系統，可在 2H、4H、4HLc 與 4LLc 四種模式間切換，並透過 AYC、ASTC 與 ABS 的整合控制，即時調整四輪驅動與制動力。搭配 Normal、Eco、Gravel、Snow、Mud、Sand、Rock 七種駕駛模式，Pajero 從日常道路到泥濘、沙地與岩石路面都能因應。

安全科技方面，新車搭載完整 ADAS，包括 FCM、PFCW、EAPM、ELA 與 FCTA 等系統，並配備整合 ACC 與 LKA 的 MI-PILOT 高速公路駕駛輔助。被動安全則配置八具 SRS 輔助氣囊，其中包含 Mitsubishi 首度採用的前座中央氣囊。

此外，針對越野駕駛需求開發的 3D 環景影像系統，可透過四具攝影機即時建立車輛周圍影像，並提供「底盤透視」功能，協助駕駛掌握一般視線無法看見的車頭與車底路況。當四驅切換至 4HLc 或 4LLc 時，系統還會自動啟動。

從越野性能、底盤結構到座艙豪華化與數位科技，第五代 Pajero 試圖將 Mitsubishi 最具代表性的越野基因重新包裝成符合新時代需求的全球旗艦。

這一次 Pajero 的復活不是「經典回來了」，而是 Mitsubishi 正試圖藉由這款代表性車型，重新定義自己在全球 SUV 市場的品牌高度，並成就未來 Pajero 家族的全新高度。