相信時常前往日本高緯度地區如北海道旅行的讀者，應該對 Delica D:5 再熟悉不過了。這款已經在市場上推出了將近 20 年之久的「唯一無二可越野 MPV」，僅僅在 2019 年推出一款幅度極大的改款版本、以及在上個月推出了小幅升級的改款版本，但基礎架構還是維持不變。 雖然說 Mitsubishi 已經透露在不久的未來確認會推出真正意義上的「大改款」第六代版本，甚至商用版本也是跟中華汽車一同研發，但 D:5 已經培養出一群「非得 Delica 不可」的忠實擁護者，這次趁著去北海道出差的機會，深入探究了這款獨一無二的 MPV 到底有什麼吸引人的地方。 DYNAMIC SHIELD 加入 實則是為了安全法規所做的必要升級 為了強化行人頭部保護以及 首度導入行人腿部保護基準，車頭才會變得如此「個性」 2019 年推出的大幅度改款  D:5 一問世隨即在車迷之間引發兩極的評價，事實上這都是為了應對法規而來，也就是 2013 年 4 月通過的國土交通省「行人保護性能基準」修正案。 題外話，Pajero 之所以停產也正是因為這個法案，當時 Mitsubis

Mitsubishi Motors 於今日（6日）正式宣佈，針對菲律賓市場導入由 Nissan OEM 供應的全新商用車型 「Versa Van」 ，並於即日起展開銷售。 此舉不僅擴充了三菱在東南亞的商用車陣容，更象徵著 Renault-Nissan-Mitsubishi 在產品互補與產能優化上的進一步深化。 Versa Van 其實就是 NV350 Caravan 車系，是為了滿足菲律賓市場強勁的接駁與運輸需求。採用 5 排座椅配置，最多可搭載 15 人 ，提供極為寬敞的室內空間，適合機場接送、企業交通車等廣泛商務用途。 動力系統上則是採用 2.5L 直列四缸柴油引擎 ，強調低轉速即可爆發強勁扭力，即便滿載或面對爬坡路段也能游刃有餘。Versa Van 將與 Mitsubishi 當地的長青商用車「L300」共同銷售，建構出更完整的商用產品線。 在東南亞市場部分，Mitsubishi 與 Nissan 正積極在各區域進行產品交換與共同開發，以提高工廠產能利用率並強化區域競爭力。像是自 2022 年起已向 Nissan 供應 Livina（基於

東京改裝車展 2026 於 1 月 11 日正式落幕，Mitsubishi 這次選擇以「Delica」車系為主軸，藉由「 Delica 祭典～釋放你的玩心～ 」為主題打造的大型展區，成為會場中人氣與話題度兼具的焦點之一。 從二度改款的 Delica D:5 到話題不斷的 Delica Mini，再到實際奪下亞洲越野拉力賽冠軍的 Triton 賽車，此次不僅展現產品線的多樣性，更透過「能玩、能改、能上場」的內容鋪陳，清楚傳達品牌正積極回到熱血與冒險的核心價值。 作為展區主角的 Delica 家族，此次以多元改裝方向齊聚一堂。強調硬派越野形象的 ULTIMATE GEAR 、主打戶外生活的 ACTIVE CAMPER ，以及搭載原廠配件的 Wild Adventure Style ，展現出多種不同個性的改裝手法。 其中「Delica D:5 ULTIMATE GEAR」透過 30mm 車高抬升、全車 Raptor 塗裝與防護裝備，呈現出最具視覺張力的硬派姿態；而「Delica Mini ULTIMATE GEAR」則是完整詮釋越野與冒險風格，獲得大量

2025年於日本京都引爆話題的《蜷川實花展 with EiM：彼岸之光，此岸之影》，以夢幻絢爛的光影藝術吸引超過25萬人朝聖，海外首站將於2026年1月17日至4月19日於台北華山文創園區盛大登場。睽違10年，當代藝術家蜷川實花挾強大設計能量再次登台，中華三菱也將結合全新上市之跨界休旅XFORCE投入藝文贊助，藉由蜷川實花的藝術能量展現XFORCE的設計語彙與品牌視野，除了將於3/7-3/8，3/21-3/22將於華山金八廣場展出XFORCE外，針對中華三菱車主再祭出九折優惠，全展期憑專屬折扣碼購票只要450元！ 蜷川實花也宣布海外首站將加入「台北限定內容」，融合在地文化與全新視覺語彙，帶領觀眾進入光與影、夢與現實交錯的異想世界。這不僅是有史以來海外最大規模的展覽，更是蜷川實花全新進化、與科技藝術團隊 EiM 攜手打造最嶄新的沉浸式光影藝術體驗。展覽以五彩斑斕的絢麗花海、2,000條水晶串飾、720度無限延伸空間、夢幻垂墜的巨型掛布等八大展區呈現，全方位展示「蜷川美學」濃烈又細膩的色彩風格。中華三菱誠摯邀請車主一起走進蜷川實花的光影世界，感受視覺

在 11 月先行於經銷據點與消費者亮相的 Mitsubishi XFORCE，在歷經將近二個月的接單之後，終於在台北新車大展正式在台上市。 樂享版79.9萬，含舊換新及貨物稅減徵補助：69.9萬 酷享版82.9萬，含舊換新及貨物稅減徵補助：72.9萬 狂享版84.2萬，含舊換新及貨物稅減徵補助：74.2萬 XFORCE為Mitsubishi Motors 全球戰略布局的重要車款，自2023 年11月推出以來，已陸續導入東協、中南美、非洲及中東等市場，累計銷售約 6.2 萬台，展現其於跨界休旅級距中的高度競爭力。 同時日本三菱中村達夫副社長亦親自來台出席活動，展現原廠對台灣市場的高度重視。中村副社長表示，XFORCE在導入台灣前，日本三菱即派遣開發團隊深入研究台灣道路環境、氣候條件與消費者生活型態，並透過與 中華汽車 的緊密合作，進行多項產品調校與優化，打造真正「屬於台灣的 XFORCE」，也象徵三菱品牌持續深耕台灣市場的決心。 XFORCE 採用 Mitsubishi 全新「Silky & Solid」設計語彙，融合細膩流線的都會質感（Silky

在 JMS 2025 首度公開的二度大幅改款「Delica D:5」，終於在今日正式發表！新款 Delica D:5 原定於今冬上市，發表會上正式宣布 發售日為 2026 年 1 月 9 日 ，好消息是預購 1.5 個月內已接獲約 5,000 張訂單。 作為市場上極其罕見的「越野 MPV」類別，本次改款進一步演進了強悍的造型與操駕性能，首先車頭造型部分前水箱護罩、前保桿及後保桿改為更簡約、立體且充滿力量感的設計。 車尾則將「DELICA」標誌融入飾板內，使尾門面板視覺上更簡潔且具備高級感；另外車側除採用新設計的輪拱飾條外，更換上了強調「工具感」的全新 18 吋鋁圈。 內裝部分主要架構不變，僅換上8 吋液晶儀表板以提升辨識度；中控台加入金屬質感裝飾，營造科技感與精品感。為了提升機能性，中控面板改用耐刮的深灰色材質，座椅則採用與「CHAMONIX」特仕版相同的防潑水麂皮與合成皮革混搭材質，並搭配與內裝統一的卡其色縫線。此外，中央扶手與排檔座下方各追加了 2 組 USB Type-C 接口，並於前座周圍增設隔音材料，大幅提升靜肅性。 在行駛性能方面，新

你還記得 Mitsubishi 上一台「全新」的國產車款是什麼嗎？答案就是已經走入歷史的 Grand Lancer！在 2017 年之後中華三菱國產車佈局就陷入停頓狀況，其中當然是 Mitsubishi 經營陷入困難、導致新車研發速度趨緩所致。 不過在母廠重新思考經營重心、將所有資源放在最強勢的東南亞市場之後，Mitsubishi 也開始逐步復甦，並且陸續推出了不少熱銷車款，比方說 Xpander、Triton、Pajero Sport 與本文主角：XForce！這也讓一直以來堅定不移的好夥伴中華汽車能夠有機會重新再起，我必須說 XForce 真的是三菱近幾年頗有誠意的好車之一！ 「 SOLID 」與「 SILKY」的融合 狂野與都會風格的完美相遇 雖然這次試車場的行程相當緊湊，不過還是有些許時間來慢慢品味這台全新小休旅。 XForce 的設計核心理念是 「 最懂你的冒險夥伴」，簡單地說不僅要靈活、舒適、實用，更能為駕駛者帶來每天的駕駛樂趣，成為能夠陪伴探索與創造的可靠夥伴。 XForce 外觀結合「 SOLID 」與「 SILKY 」兩種特質：