Mitsubishi 品牌力大爆發！XForce 79.9萬三規格開賣、Destinator 與 Outlander 2026 年見面！

在 11 月先行於經銷據點與消費者亮相的 Mitsubishi XFORCE，在歷經將近二個月的接單之後，終於在台北新車大展正式在台上市。

樂享版79.9萬，含舊換新及貨物稅減徵補助：69.9萬

酷享版82.9萬，含舊換新及貨物稅減徵補助：72.9萬

狂享版84.2萬，含舊換新及貨物稅減徵補助：74.2萬

XFORCE為Mitsubishi Motors 全球戰略布局的重要車款，自2023 年11月推出以來，已陸續導入東協、中南美、非洲及中東等市場，累計銷售約 6.2 萬台，展現其於跨界休旅級距中的高度競爭力。

同時日本三菱中村達夫副社長亦親自來台出席活動，展現原廠對台灣市場的高度重視。中村副社長表示，XFORCE在導入台灣前，日本三菱即派遣開發團隊深入研究台灣道路環境、氣候條件與消費者生活型態，並透過與 中華汽車 的緊密合作，進行多項產品調校與優化，打造真正「屬於台灣的 XFORCE」，也象徵三菱品牌持續深耕台灣市場的決心。

XFORCE 採用 Mitsubishi 全新「Silky & Solid」設計語彙，融合細膩流線的都會質感（Silky）與堅實可靠的 SUV 輪廓（Solid），兼顧美感與機能。車頭延續品牌經典 Dynamic Shield 設計，搭配分離式 LED 日行燈與立體前保桿造型，展現鮮明品牌識別；高車身腰線、寬闊輪拱與俐落車尾線條，勾勒出穩健且富有輕越野氣息的跨界姿態。

在車色配置上，XFORCE 提供冰魄藍、曜影黑、雪霧白、夜暮灰等多款選擇，其中冰魄藍與雪霧白可搭配黑色車頂，強化跨界風格；此外，台灣市場限定車色冰魄藍，進一步平衡都會質感與戶外冒險精神，滿足消費者多元風格需求。

內裝設計上採雙螢幕科技座艙設計，整合 10.25 吋高解析度數位儀錶 與 12.3 吋中控顯示系統，提供清晰易讀的行車資訊與多媒體操作介面，並支援無線 Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結功能，讓導航、通訊與娛樂操作更直覺流暢。而12.3吋中控螢幕內建源自 PAJERO 的經典三環錶畫面，能顯示車身傾角、海拔高度等即時地形資訊。

車室音響系統與Yamaha專業團隊共同調校，搭載8支高品質揚聲器，依車室空間與乘坐位置進行聲場配置，使聲音在車室內均勻擴散，兼顧清晰度與臨場感，無論日常通勤或長途行駛，皆能享有細膩且舒適的聆聽體驗。

主被動安全上，XFORCE 搭載完整Level 2 ADAS 主動式安全駕駛輔助系統，包含 ACC 主動車距控制巡航、FCM 主動式智慧煞車輔助（含行人偵測）、LCDN 前車駛離警示、LKA 車道維持輔助、LDP 車道偏移輔助、LDW 車道偏移警示、TSR 道路標誌識別輔助（含智慧限速輔助）及 ELK 緊急車道保持等多項功能，協助駕駛於各種路況下維持穩定行車表現，有效降低行車風險，提供車主更完整的主動安全防護。

針對台灣多雨、多山與複合路況環境，XFORCE 進一步在車輛動態層面強化行路安全表現，導入一般（NORMAL）／濕地（WET）／泥地（MUD）／砂石（GRAVEL） 四種行車模式，可依路況自由切換；車體結構方面，透過 222mm 高離地高度、21° 進入角與 30.5° 離去角設定，搭配全車系標配的AYC主動式彎道動態控制系統，於彎道或低抓地力路面主動調配左右輪驅動力，有效抑制轉向不足與車身晃動，讓駕駛在各種地形條件下皆能維持線性、可預期的操控反應，展現三菱長年累積的穩定操控與動態控制實力。

XFORCE以日常實用為核心，打造寬敞且高機能性的車室空間，車長 4,390mm、車寬1,810mm、車高1,660mm、軸距2,650mm，車室內部擁有優異的頭部與膝部空間表現，後座椅背支援4/2/4分離傾倒，能依照不同載物需求靈活調整行李箱空間，兼顧家庭出遊與日常採買。

車內亦配置21處貼心收納設計，讓隨身物品各得其所，充分體現以使用者為導向的設計思維。針對台灣市場置物的需求，也擴大了行李廂空間，使行李廂容量增加50公升以上。

XForce 最被網友討論的是那具 1.5 MIVEC 4A91 自然進氣引擎，搭配 CVT 無段自動變速系統，最大馬力 105ps，最大扭力 14.3 kgm 的表現確實不突出，但這具引擎可是由日本重新調校，尤其針對加速反應的部分。

DESTINATOR、OUTLANDER 驚喜亮相

除了展示 XFORCE 以外，現場也首度展示了即將於 2026 年底之前投產的 Destinator 七人座版本以及 Outlander 小改款版本。在上個月於日本十勝試車場行程當中，曾鑫城總經理層宣布將在 2 年內導入五款新車型，這當中就包括上述車型外，還會有 Triton 以及即將回歸的 Pajero 車型（或是 Pajero Sport）。

這二款新車象徵三菱品牌於台灣市場的產品布局持續向前推進，展現三菱貼近台灣消費者需求，並在地深耕的決心。

現場展示的第四代 OUTLANDER，為搭載1.5T渦輪引擎，結合 48V 輕油電系統與 CVT 變速箱，兼顧動力輸出與行路質感。車輛配備 Level 2 ADAS 駕駛輔助系統，並搭載三菱招牌 S-AWC 四驅傳動系統，進一步強化操控穩定性與多路況適應能力，不過未來是否會採用此動力、抑或是延續上一代 PHEV 動力配置則還在研議當中。

而DESTINATOR 則定位為家用中型 SUV，搭載 1.5T 渦輪引擎與 CVT 變速系統，並同樣導入 Level 2 ADAS 駕駛輔助科技，空間實用性與科技便利性，進一步擴展三菱於家庭用車市場的產品選項。