BRIA 雙生車首度亮相！Mitsubishi ASX VR-e 首批官圖亮相、第四季於紐澳市場販售！

Foxtron 鴻華先進與 Mitsubishi 合作按終於開花結果。澳洲 Mitsubishi 近日先行公佈了 Bria 的雙生兄弟車：ASX VR-e 純電車的首批官圖，預計於 2026 年第四季進駐澳洲展間。

ASX VR-e 由 Foxtron 鴻華先進研發，在台灣以 Foxtron Bria 名義販售的車型，如今貼牌掛上三菱標誌，並由 Mitsubishi 的工程師針對澳洲與紐西蘭市場進行在地化的測試與調校研發。售價目前尚未確認，但預計將與車身尺碼相近的中國製電動車展開競爭，起步價約落在 40,000 澳幣。它甚至有可能比現行的燃油版 ASX 更便宜。

澳洲 Mitsubishi 表示，「VR-e」這個名稱是向 1987 年至 2002 年間推出的 Galant VR-4 運動房車致敬；當時的 VR-4 是其機械式全時四輪驅動系統「Viscous Realtime 4WD」的縮寫。然而，全新的 ASX VR-e 作為一款純電動車，並未配備傳統的四輪驅動系統，預計將提供單馬達後輪驅動及雙馬達四輪驅動兩種動力形式。

澳洲市場將提供四種車型等級：LS、Aspire、Exceed 以及 GSR。但目前僅公布了一張 ASX VR-e 的外觀照片，但可以看出車頭設計的變更幅度極小，僅限於微調的日行燈造型、小型 「MITSUBISHI」廠徽以及字樣銘牌，也因此車頭配備承襲自 Bria 的引導氣流 S-Duct 導流孔以及可改善空氣力學的主動式進氣格柵。唯一不同的地方大概就是全新款鋁圈樣式，

內裝方面，方向盤換上了 Mitsubishi 專屬廠徽，且方向盤機柱上的排檔撥桿從右側換到了左側，其餘部分則幾乎完全照搬 Foxtron 的設計。預計配備包含 15.6 吋中控觸控螢幕、9.2 吋數位儀表、雙前座電動調整座椅、360 度環景影像、全景天幕以及車室氛圍燈。

動力規格方面，以台灣市場的 Foxtron Bria 為例，單馬達後驅版本具備約 229 hp（171 kW）的最大馬力，0-100 km/h 加速為 6.8 秒；而雙馬達四驅版本則可爆發約 400 hp（298 kW）的最大馬力，0-100 km/h 加速僅需 3.9 秒。

兩款動力皆搭載 57.5 kWh 的磷酸鋰鐵（LFP）電池。在相對寬鬆的 NEDC 測試標準下，後驅版續航里程為 516 公里，四驅版為 466 公里。不過，若換算成澳洲目前採用的、更為嚴苛的 WLTP 測試標準，預估續航里程將分別下修至約 430 公里與 400 公里。充電部分DC 直流快充功率最高可達 134 kW，可在 30 分鐘內將電量從 10% 充至 80%。

由鴻海與裕隆合資成立的「鴻華先進」積極佈局全球電動車市場，在二年前成功與日本 Mitsubishi Motors 達成合作協議。在此合作架構下，鴻華先進提供設計與整車製造管理服務，將其自主研發的 Model B（台灣市場命名為 Foxtron Bria）作為原型車，為 Mitsubishi 打造全新電動休旅。

如今這項合作終於算是「開花結果」，在第四季之後將正式整車輸出紐澳市場，正面迎戰全球市場的小型純電 SUV 競品。