Foxtron 鴻華先進與 Mitsubishi 合作按終於開花結果。澳洲 Mitsubishi 近日先行公佈了 Bria 的雙生兄弟車：ASX VR-e 純電車的首批官圖，預計於 2026 年第四季進駐澳洲展間。 ASX VR-e 由 Foxtron 鴻華先進研發，在台灣以 Foxtron Bria 名義販售的車型，如今貼牌掛上三菱標誌，並由 Mitsubishi 的工程師針對澳洲與紐西蘭市場進行在地化的測試與調校研發。售價目前尚未確認，但預計將與車身尺碼相近的中國製電動車展開競爭，起步價約落在 40,000 澳幣。它甚至有可能比現行的燃油版 ASX 更便宜。 澳洲 Mitsubishi 表示，「VR-e」這個名稱是向 1987 年至 2002 年間推出的 Galant VR-4 運動房車致敬；當時的 VR-4 是其機械式全時四輪驅動系統「Viscous Realtime 4WD」的縮寫。然而，全新的 ASX VR-e 作為一款純電動車，並未配備傳統的四輪驅動系統，預計將提供單馬達後輪驅動及雙馬達四輪驅動兩種動力形式。 澳洲市場將提供四種車型等

FOXTRON旗下首款量產純電車型BRIA，榮獲「2026《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》最佳國產電動車」殊榮。本屆車訊風雲獎邀集專業評審團，就產品實力、設計配備、動力表現、科技安全與市場競爭力等面向進行嚴謹評比，FOXTRON BRIA憑藉純熟的電動車技術與完整的產品力獲得評審團一致肯定，展現國產電動車的研發實力與市場競爭優勢。 自主研發技術實力，獲評審團一致肯定 車訊風雲獎評選團隊針對產品實力、設計配備、動力表現、科技安全、市場定位與整體競爭力等面向進行全面檢視。BRIA作為FOXTRON品牌旗下首款量產純電作品，承襲鴻海集團ICT科技底蘊，以智慧科技配備、優異駕乘體驗與紮實安全防護，在嚴謹評選機制中展現完整戰力，最終獲得評審團青睞，奪下本屆「最佳國產電動車」殊榮，不僅是對FOXTRON BRIA產品力的肯定，也代表FOXTRON在電動車自主研發領域的成果獲得業界專業認可。 此次獲獎更代表台灣消費者與專業媒體對FOXTRON自主研發技術，以及鴻華先進獨特CDMS（Contract Design and Manufa

面對多元移動時代與兼具品味及務實的用車哲學，FOXTRON於去年12月底推出首款純電跨界休旅 BRIA。憑藉扎實、卓越的研發底蘊與前衛科技設計美學，搭配傲視同級89.9萬元起的親切定價，為純電市場注入全新活力，迅速成為矚目焦點。 為感謝廣大消費者的熱烈支持與肯定，FOXTRON於4 月針對指定車型推出8,000元配件折抵金的新購車禮遇，讓車主能依個人需求輕鬆升級專屬個性化座駕；同時，為感謝首批入主BRIA的車主，指定車型將也將提供價值3,500元的保修服務抵用金，以實質回饋展現FOXTRON深耕台灣市場的決心與用心。 義大利頂尖美學交織前衛智慧座艙 2,800mm越級軸距重塑跨界休旅新標竿 BRIA的誕生旨在為現代都會出行提供最完美的解答。外觀設計由國際知名的義大利設計工作室Pininfarina親自操刀，捨棄繁複線條，以S-Duct導流設計結合低風阻車身線條，搭配具高辨識度的橫貫式LED頭尾燈與蜂巢造型燈具，為BRIA勾勒出極具現代感的純粹輪廓。 在空間配置上，BRIA充分展現了純電平台的優勢，在4,315mm的俐落車長下，創造出達2,800

將時間拉回三年前，當時以 Foxtron「Model B」原型車姿態首度現身的 Bria，曾經是國內自主品牌 Luxgen 納智捷引頸期盼的第二號全新車款，同時也引起許多消費者的引頸期盼。不過在大環境變化與裕隆集團的經營策略轉換之下，最終 Foxtron 決定接手整個 Luxgen 品牌與通路，改以自有品牌、但維持裕隆汽車代工的形式於市場上販售，而「Model B」也在三年後以 Bria 之名正式與大眾見面。 這樣的變化到底是好是壞目前還無法得知，不過先前我也已經在車展上實際看過，確實 Bria 裡裡外外的研發思維與過去 Luxgen 過於成本導向的方向截然不同，但實際完整體驗的感受如何呢？ 歐洲風情的時尚外觀 眼前的 Bria 裡裡外外展現出的氣質，都與此前的 Luxgen 車型截然不同。甚至更類似於回歸到當初的 M7/U7 那種歐洲風味。 確實，Bria 全車經由義大利 Pininfarina 設計室巧手打造之後（沒有 logo 是因為還要多一筆授權費...) ，展現出與眾不同的設計感。雖然說美感見仁見智，但為了純電車的續航能力著想，Bria

在收購納智捷品牌之後，鴻華先進 Foxtron 動作相當快，選在聖誕節舉行首場品牌暨新車線上發表會，除了分享鴻華先進轉型品牌的理念，也宣布品牌旗下首款電動車款「BRIA」正式上市。 售價部分區分成三種車型，入門版後輪驅動Elegant新台幣89.9萬元、中間規格 Emerge 為 104.9 萬，頂級四輪驅動則為Pioneer 114.9萬元起，即日起可以在全台展示中心下單。 BRIA其名意味著熱誠、活躍、不懼挑戰的態度，造型延續此前 Model B 的設計語彙、車長4,320mm、軸距2,800mm的它經由 Pininfarina 的設計之下，有著跑車感的外型和獨特的空氣力學設計，也就是在前行李箱處、葉子板也採 S-duct 設計，同時車後有著 Air Curtain D柱氣簾，因此具備 0.26cd 的風阻係數。 唯一與原型車不同的地方，就是兩側的 Pininfarina 廠徽不見了！這是因為需要付授權費用才能懸掛，所以量產車並沒有配置。 內裝導入新一代中央集中式EEA架構，以流線和科技感為主軸，質感層面也相當優異，所觸可及都是軟質塑料為主，