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Mitsubishi Motors 於今日（5/29）針對日本媒體發布了放眼 2030 年的全新中長期願景，這當中最令人振奮的就是執行長 加藤隆雄於現場宣布：新世代旗艦 Pajero 將於 2026 年秋季進行全球首發。 這意味著繼上一代日規車型於 2019 年（海外規格為 2021 年）宣告停產之後，Pajero 將睽違 7 年正式重返日本國內與全球市場。 Pajero 對於許多三菱車迷而言，一直是「皇冠上的珠寶」一樣重要。 初代車型誕生於 1982 年，當時它以融合「四輪驅動越野車的強悍走破性」與「乘用車的舒適性」此一嶄新概念問世，成為當代 RV（現今 SUV）的先驅。在過去 4 代車型的演進中，Pajero 於全球超過 170 個國家與地區累計銷售突破 325 萬輛，是無可取代、最能代表三菱精神的越野休旅旗艦。 賽事方面也有卓越成就，自 1983 年起，Pajero 投身世界上最嚴酷的達卡拉力賽，並創下包含「7 連霸」在內、共計 12 座總冠軍的輝煌紀錄，向全球驗證了其無與倫比的惡地走破性、操駕穩定性與極高的耐用可靠度。 在日本國內，它更帶

面對全球純電車市場成長趨緩以及中國車廠的步步進擊，Toyota 近日宣布將中止原訂於 2027 年中推出的 Lexus 次世代純電車款開發計畫，也就是原先將接替 IS 作為純電轎車的 LF-ZC 量產版本，未來將把資源集中在研發SUV車型及其他衍生車型。 這不僅象徵著新上任 Toyota 社長近健太對改善「損益兩平點」的極度重視，在堅守財務紀律的同時，試圖為品牌找尋純電時代新出路的重要決策。 Lexus 次世代純電轎跑「LF-ZC」最早於 2023 年 10 月以概念車之姿亮相，在當時一般電動車續航里程普遍落在 500 公里的時空背景下，LF-ZC 將目標鎖定在翻倍的 1,000 公里超長續航力、並且將採用以鋁合金鑄造、實現零件一體成型的「一體式壓鑄技術」以及固態電池等。 然而其量產之路一波三折。原定於 2026 年交由愛知縣田原工廠生產並正式推出於市場，但 Toyota 在 2024 年宣布將時程推遲至 2027 年中，如今更是直接砍掉。 但針對次世代純電核心的「全固態電池」以及「一體式壓鑄技術」等先進技術仍會持續推進開發，以備未來純電車

面對全球地緣政治風險加劇以及環保法規的不斷變動，Mitsubishi Motors 正式發布了從 2026 年度邁向 2030 年代的全新中長期發展願景。原廠明確表示，未來的營運將不再只是過去計畫的延伸，而是要大刀闊斧地以「透過突出的商品與品牌力，全面提升顧客滿意度與企業價值」作為全新核心方針。 產品線將高度集中於「東協商品群」與「越野（Off-road）商品群」兩大主軸，並輔以聯盟協業車款 。 此外，將推動「收益提升戰略 2.0」，目標是從傳統的「重視銷量與低價」轉型為「重視價值」，預計在 2031 年度，將高單價的品牌核心車款（如 Delica、Pajero、Outlander 等）銷售佔比大幅提升至 60% 。 在充滿不確定性的市場環境中，品牌將雙管齊下：一方面推動以品牌為核心的「成長戰略」，另一方面則實施旨在強化獲利體質的「結構轉型」，確保這項中長期願景能穩健落地。 強化品牌力與獲利雙軌並行 Mitsubishi Motors 將積極擴展與 Nissan 及 Honda 在汽車智能化與電動化領域的戰略夥伴關係 。 在成長戰略方面，Mits

作為第六代 Toyota RAV4 家族的旗艦動力，PHEV 在 RAV4 於台灣市場販售之後一直是許多消費者敲碗的選項。如今和泰汽車聽到了大家的想法，在與日本母廠溝通之後，目前預計六月下旬會以「追加車型」的方式推出，限量預接、售價 150 萬的方式進行。 至此台灣市場 RAV4 也與日本、北美市場相同，擁有洗鍊的「Core（HEV/PHEV）」、粗獷的「Adventure（HEV）」以及性能導向的「GR SPORT（HEV）」等多元風格陣容。 這次台灣市場規格的 PHEV，根據作者私下詢問相關人士， 車型將會以 Core 高階旗艦作為配備基礎進行升級，整體外觀設計則維持較偏向一般版本的鋪陳，不過在細節上仍會透過新式樣輪圈與鏡面烤漆處理，強化車型辨識度與高級感。 而在配備面向上 PHEV 規格也展現出明顯的旗艦化趨勢，包括 e-FOUR四輪驅動系統、JBL 高階音響、光感應電動尾門皆將列為標準配備，進一步拉高整體產品定位。另外內裝差異則是將傳統排檔換成了新式電子線傳排檔機構。 真正的重點，則在於插電式油電系統本身的大幅進化。本次新設定的插電式油電

Mercedes-Benz 正式在台發表全新 CLA Shooting Brake。繼今年三月 CLA Sedan 四門轎跑於台灣市場販售之後，新世代五門車型 CLA Shooting Brake 也於今日正式發表、今年第三季開始陸續交車。 售價部分，【純電車型】CLA 200 Shooting Brake with EQ Technology 建議售價 194萬起、CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 建議售價 227萬起；【燃油車型】為單一規格、CLA 180 Shooting Brake建議售價 199 萬起 外觀方面， CLA Shooting Brake 延續 CLA 家族低趴流線的跑格輪廓，車頭依舊保有 Shark Nose 鯊魚鼻設計，搭配向後延伸的車頂線條，塑造出更具動感的 Shooting Brake 獵跑姿態。而 142 顆可獨立控制 LED 星形元素所構成的星芒式水箱護罩，與前後 LED 星芒燈組形成高度辨識度的家族化視覺。 CLA Shooting Brake...

日本向來被視為全球最難攻破的「加拉巴哥化」市場，尤其是市佔率極高的輕型車（K-Car）領域，幾乎沒有外來車廠可以攻城掠地。 然而中國車廠卻是「躍躍欲試」，除了 BYD 將於今年夏天推出 Racco 純電輕型車之外，中國 Chery 奇瑞汽車與日本汽車用品龍頭 AUTOBACS SEVEN等五大巨頭宣佈將於2027年春季在日本推出全新純電動輕型車，以「EMTA」品牌進入日本。 EMTA 的名字縮寫自「Easy, Made To All」，其核心宗旨就是「讓每個人的日常移動都充滿幸福」。而最引人矚目的，莫過於該品牌挖角了兩位最懂日本市場與國產車生態的「前 Nissan」相關人士坐鎮。 EMTA 由中國奇瑞汽車、AUTOBACS SEVEN、日本設備製造大廠 ANEST IWATA、中國國有企業江蘇悅達汽車集團，以及全球電池巨頭國軒高科等五家權威企業共同出資，在新加坡成立母公司，並於日本橫濱市西區落地了負責開發與銷售的子公司「EMT」，由何曉慶出任執行長。更將全面依託AUTOBACS在全日本的龐大實體店鋪網絡進行銷售與售後服務，徹底解除日本消費者對於新

在 3 月初 TOYOTA GAZOO Racing 發表了日規 26 年式「GR Yaris」的部分改良車型。在操作手感上迎來大幅度革新，而在今年已經過了快一半之際，和泰汽車則於近日告知經銷商開啟接單 2027 年式樣的 GR YARIS 車型，接單售價上維持手排 195 萬、自排 199 萬。 除了價格資訊外，這次流出的規格表更揭露了新年式車型在內裝細節的進化，以及手、自排車型之間的配備差異！ 項目分類 配備項目 手排 (6MT) 自排 (8AT) 外觀 輪胎 18吋 Bridgestone 18吋 Michelin 鋁圈 BBS 鍛造 BBS 鍛造 卡鉗 GR 塗裝 GR 塗裝 內裝 新設計GR方向盤 - 中央TOYOTA Logo改為GR - 盤徑365mm → 360mm - 方向盤按鍵設計變更 ● ● 動力 馬力 280ps 280ps 冷卻套件 ● - LSD限滑差速器 ● ● 懸吊系統 GR高性能懸吊 GR高性能懸吊 安全 TSS 3 3 ACC 高速域 全速域 RVC倒車影像 ● ● BSM盲點偵測 ● ● 防撞系統 PKSA

在台灣市場以單一規格 163 萬接單的第九代 Hilux，幾乎在同時間也於日本市場進行發售的動作。事實上日本市場 Hilux 此前因為「柴油引擎認證問題」已經停售了一年多，這次算是「無縫接軌」。 雖然 Hilux 已面向亞洲市場與歐洲市場推出了一款純電版本，但原廠表示「目前暫無在日本推出該車型的計畫」。產品陣容將根據市場趨勢和客戶回饋進行調整。 在銷售概要部分，日本市場的月販目標為 690 台。而且這次為了擴大車主享受客製化的樂趣，原廠也準備了豐富的經銷商售後安裝選配件，並以提升貨床便利性的用品為中心，讓車主能與家人或夥伴一同盡情享受各種戶外休閒體驗。 車型等級 乘員人數 驅動方式 引擎規格 變速箱系統 建議售價（日圓） Z 5 人 分時四輪驅動 (Part-time 4WD) 1GD-FTV (2.8L 直列四缸柴油) 6速手自排 (6 Super ECT) 4,980,800 Adventure 5 人 分時四輪驅動 (Part-time 4WD) 1GD-FTV (2.8L 直列四缸柴油) 6速手自排 (6 Super ECT) 5,500

在 Stellantis 集團於 2021 年成立之初，前任執行長 Carlos Tavares 曾誓言要讓旗下 14 個汽車品牌齊頭並進。儘管近年來市場上關於某些品牌即將被邊緣化甚至關閉的傳言不絕於耳，尤其是 Maserati 屢次被傳出將遭拋售，但在現任執行長 Antonio Filosa 接掌兵符滿一年之際，這 14 個品牌依舊全數生還。 而 Stellantis 近日大動作發表了「FaSTLAne 2030」全新中長期計畫，明確為旗下兩個處境相對艱辛的義法品牌——Lancia 與 DS Automobiles——找到了全新的戰略定位。 在這項全新的集團規劃中，Lancia 與 DS 將轉型為「利基品牌」，並分別劃歸給集團內的傳統主流大廠來實施垂直管理。 其中，Fiat 將全面接管 Lancia 的營運，而 Citroën 則負責督導 DS 的未來發展。雖然 Stellantis 並未對「利基品牌」多作論述，但這意味著兩者未來將鎖定更加分眾、小眾的利基市場，在產量與銷量預期上也會明顯低於負責管理他們的母品牌。 在 FaSTLAne 2030

國際政經情勢不穩導致全球油價飆升，自用車消費市場「油轉電」購置電動車趨勢持續熱絡，以 Tesla 熱銷車款 Model 3 為例，充電一年電費僅同級燃油車五分之一，年省逾三萬元燃油開銷。另針對台灣電動車充電市場，今 Tesla 首度公開內部資料，全台近 8 萬名車主中，超過一半選擇安裝家用壁掛式充電座，等於每兩台 Tesla 即有一台選擇在家充電。 截至 2026 年 3 月，Tesla 在台掛牌總數已突破 78,000 輛且交付量逐年成長，受國際油價勁揚影響，各品牌電動車銷售占比亦持續增長，選擇電動車除環保、安全與性能等考量，遠低於汽油車的持有及養護成本也是目前台灣及國際自用車市場轉向電動車的主因。以運動型純電房車 Model 3 Long Range 後輪驅動版為例，每次充滿電可行駛 711 公里（WLTP），每年如行駛 20,000 公里，在家充電一年電費僅需約新台幣 $7,400 元，對標同級距進口燃油車款，平均每年油資約為 $40,000 元，換言之，選擇電動車每年可為車主省下至少 $30,000 元燃油成本，等同每月精省至少 $2

SUBARU台灣意美汽車深耕在地迎來第20個年頭，以One Life One Subaru的核心精神，成為無數車主在各個生活階段中攜手並進的堅實後盾。感謝全台消費者長年來的熱烈支持與相挺，台灣意美汽車宣布將於6月27日（六）至28日（日）在台中麗寶國際賽車場舉辦年度最具代表性的品牌盛事「2026 SUBARU Track Day賽道家庭日」。今年活動將迎來突破性的升級，並結合國內高規格的超級房車全國系列賽以及「SUBARIST大會師」等精彩活動，帶領所有SUBARISTS共同見證深植品牌的激情與感動。 為回應廣大車迷的期盼，今年首度擴大開放SUV車主也能報名參加「VIP賽道駕馭體驗」，在專業教練團隊帶領下，駕駛可開著愛車在國際級賽道上騁馳，盡情感受SUBARU展現出的強大抓地力與穩健操控力，沉浸在品牌獨步車壇的駕馭樂趣中。除了熱血沸騰的正規賽道競速，今年台灣意美汽車也針對想要一探SUBARU操駕硬實力的車迷朋友新增了「金卡納試駕體驗」，並特別開放給所有消費者免費報名參加。現場將設置限時繞錐與連續過彎的複合式精準關卡，參與民眾可駕駛SUBARU主力

1965年，代號「AJB 44B」的MINI Cooper S在蒙地卡羅拉力賽的嚴峻雪地賽道中寫下傳奇篇章。當年共有237輛賽車出征，最終僅35輛成功完賽，而由芬蘭車手Timo Mäkinen與英國副駕駛Paul Easter駕駛的52號MINI Cooper S，更以全場唯一「零罰分」的完美表現勇奪冠軍，成就賽車史上最具代表性的「以小搏大」經典勝利。 為致敬這段賽道榮耀，MINI 於台灣市場推出1965 Victory Edition，以現代設計語彙重新演繹經典賽車精神，融合品牌深厚賽事基因與當代性能科技，打造兼具駕馭魅力與收藏價值的限量紀念車款。透過專屬設計細節，重現1965年蒙地卡羅拉力賽的關鍵時刻，延續MINI跨越時代的勝利精神與經典傳承。 MINI 1965 Victory Edition 外觀設計靈感源自1960年代經典賽車配色，車身採用經典Chili Red車色，搭配專屬的白色車頂與打著「AJB 44B」賽車飾條，勾勒鮮明動感輪廓，重現當年蒙地卡羅拉力賽車的熱血風貌。車側專屬白色「52」圖騰，靈感源自1965年蒙地卡羅拉力賽奪冠車輛

在去年 9月 Alfa Romeo 品牌回歸的記者會上率先與外界溝通的全新小型休旅 Junior，在歷經將近 9 個月後終於正式在台發表，並且以 Ibrida 油電車、 Elettrica 280 Veloce 純電車二種形式推出，其中，「夢幻義品休旅」Junior Ibrida 售價為新台幣 139.8 萬元、「夢幻義品電動鋼炮」Junior Elettrica 280 Veloce 售價為新台幣 189.8 萬元，展現 Alfa Romeo 在新能源時代下，兼具精品美學、實用機能與操控樂趣的全新市場定位。 Junior 由 Alfa Romeo 原廠設計中心 Centro Stile 操刀設計，採用了多種大膽的新設計元素，但又有向老款 Alfa Romeo 致敬的意味。兩側扁平的燈組與下方飾條組成迴力鏢的造型是受SZ啟發的樣貌，最顯著的特點是對 Alfa Romeo 傳統三角形水箱罩的新詮釋， Scudetto 經典盾形蛇紋水箱護罩區分成代表燃油版的「Alfa Romeo」草寫與代表純電的「蛇」設計能快速分別動力不同，同時保險桿採用貫穿式

1886 年，Mercedes-Benz 發明世界上第一台汽車，改變人類移動的方式；2026 年，汽車發明迎來 140 週年。為歡慶這個別具意義的時刻，台灣賓士將於台北及高雄兩地舉辦《Mercedes-Benz 慶祝汽車發明 140 週年特展》，邀請車迷與消費者一同為這段跨越世紀的創新旅程獻上祝福。立即預約專人導覽：https://mbtw.me/XQy3 本次特展特別自德國司徒加特 Mercedes-Benz 博物館空運兩款經典館藏車款來台，包括 1930 年代 Mercedes-Benz 540K 與 1950 年代 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing，並與台灣賓士特別收藏之復刻版 Patent Motorwagen 同場展出，帶領大眾近距離回望三芒星在汽車發明、豪華工藝與性能科技上的傳奇歷程。現場亦將準備特別生日彩蛋，與參與者一同揭曉，為這場跨越世紀的慶祝活動增添更多驚喜與回憶。關注更多 140 週年活動資訊：https://mbtw.me/XQy3 【140 週年的創新起點｜Patent Motorwagen】 1

在去年洛杉磯車展首發、作為 Nissan 北美市場「電氣化」車款一環的 Rogue（日本稱X-Trail）PHEV ，原本預期將會與新一代 Rogue e-POWER 並售一段時間，不過近期傳出可能提前終結生產的消息。 目前僅限北美市場販售的 Rogue PHEV，本質上其實是 Mitsubishi Outlander PHEV的「貼牌」車型。雖然在汽車產業中，車廠之間互相代工銷售競爭對手的車款並非新鮮事，但由於該車僅僅是更換了廠徽並改名為 Rogue，其餘規格幾乎與Outlander如出一轍，這讓不少消費者感到突兀與違和。 儘管該車才上市短短幾個月，卻傳出停產已成定局的消息，外界盛傳 Nissan 很快就會正式做出這項決定。 如果真的要說兩者之間唯一的顯著差異，在於音響系統的配置：Outlander使用的是YAMAHA音響，而Rogue則採用了BOSE音響，並同樣配備了Apple CarPlay與Android Auto。 日前， Nissan 美洲區產品企劃負責人 Ponz Pandikuthira 向海外媒體與記者透露，為了給新一代 Ro

面對近年汽車市場購車成本持續攀升，台灣馬自達於今日（5/26）正式推出 MAZDA2 淬鍊版，相較原先 MAZDA2 的入主門檻，MAZDA2 淬鍊版降價 5 萬元的售價調整幅度，以全新售價 64.9 萬元，跨越市場對於質感與預算之間的既定界線。 同時，輔以貨物稅減徵新制，使 MAZDA2 淬鍊版的入手門檻一舉跨入 50 萬元級距，讓消費者無須向購車預算妥協，能以更從容的姿態擁有呼應個人品味與駕馭期待的日系進口精品掀背。 與之前 15S Midnight Edition 版差異在於爍黑車外後視鏡以及爍黑鯊魚鰭式天線變成車身同色，同時頭燈組中的晝行燈改成燈泡，不過附自動水平調整的 LED 頭燈組仍舊是標配項目，另外也取消的配置有定速巡航系統、以及防盜警報系統 (標配 Immobilizer 晶片防盜系統)。 車頭以燻黑魂動之翼向兩側頭燈延展，形塑鮮明且具識別度的視覺焦點；俐落車身線條則向後銜接至輪弧，搭配運動化的雙色鋁合金輪圈，呼應整體外觀動感氣息，勾勒出輕盈而富含律動感的都會掀背姿態，展現 MAZDA2 在小型車格中出眾的精緻品味。...

隨著消費者移動型態轉變，彈性用車模式成為市場另一趨勢， 台灣奧迪今日宣布攜手格上租車建立移動服務合作，以全新 Audi Q3 作為主要合作車款，共同推出訂閱與長租服務，以更靈活多元移動模式，深入體驗四環豪華移動日常。 作為四環品牌 A 級距豪華休旅的熱門車型，Audi Q3 自首代問世以來，憑藉靈活車身尺碼與豪華實用定位，已累積全球超過 250 萬名車主的肯定；台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 提到：「現代消費者用車習慣及接觸豪華新車方式持續改變，除傳統購車之外，也期待以彈性多元、低負擔方式，率先體驗品牌與產品魅力。台灣奧迪持續拓展多元移動服務，此次與格上租車首度合作，因應國內用車趨勢，推出訂閱與長租多元服務方案，讓消費者可依自身移動需求，有靈活方式體驗 Audi Q3 全面進化的駕馭魅力。」 全新第三代 Audi Q3 導入更具未來感的設計語彙，雙車型Audi Q3 SUV | Q3 Sportback 同步登場，無論是強調實用空間機能的休旅車型，或是充滿流線跑格的 Sportback，皆能滿足不同個性化喜好。車室搭載最新 Di

年初先行揭露內裝的 Ferrari 首款純電跑車 Luce，今日正式正式揭曉了外觀設計與完整技術細節。作為繼 Purosangue 之後的第二款五門車型，同時也是品牌首款五人座車款，Luce 預計於 2027 年春季開始交車。 Luce 的設計主要出自 LoveFrom 、也就是工業設計大師 Jony Ive 爵士（ iMac、iPhone 和 iPad 設計之父）與 Marc Newson 共同創立、這也是繼 Pininfarina、Bertone 和 Zagato 等知名設計工作室合作之後，Ferrari 再一次將設計外包來幫助跳脫框架。 回到車子上，Luce 在類似「滑鼠」的線條之下其實是一款五門掀背車，採用了對開式車門和前移式的座艙設計。車長為 5026mm，比 Purosangue 還長了 53mm；車寬為 1999mm；車高則為 1544mm，比其 V12 兄弟車型 Purosangue 低了 45mm；軸距則達到 2961mm。 以往 Ferrari 都將造型重點放在產生下壓力，Luce 這次將更多心力投注在空氣力學的優化上。而「雙

TOYOTA HILUX自 1968 年問世以來，便奠定了歷久彌堅的強悍王者地位。征服全球 195 個國家、狂銷突破 2,800 萬台註1，它不是在越野，就是在征服的路上，是無數頂級職人與探險家的鋼鐵後盾！ 日前，TOYOTA全新 HILUX 以震懾全場的霸氣姿態，在2026 hito流行音樂獎頒獎典禮驚艷突襲，瞬間點燃上萬名樂迷的靈魂！這一次，TOYOTA 全新HILUX帶著更硬派的前衛外型、顛覆想像的豪華科技座艙，以及「悍動全域」的越野性能強勢襲捲全台！渴望無需克制，強者從不等待，TOYOTA全新 HILUX 全台預購即日起正式開跑！汰舊換新預購價新台幣 158 萬元起註2，敬邀熱切期盼的車迷們即刻搶先入主！ 　全新HILUX 以「Cyber Sumo」為設計靈感，將相撲選手蓄勢待發的爆發力與科幻未來感完美融合。車頭換上更銳利的 LED Bi-Beam 燈組與日行燈，搭配經典 TOYOTA 字樣蜂巢式水箱護罩及高聳的引擎蓋設計，塑造出極具侵略感的視覺重心。車側以簡潔俐落的幾何折線貫穿，結合立體輪拱與全新 18 吋運動化勁黑鋁圈，展現傲視群倫的

在去年 11 月下旬於泰國全球首發的第九代 Hilux，亮相之後也引起許多消費者的關注。如今在過了半年之後和泰汽車也即將於下週一（5/25）開啟接單，以單一車型的方式、預接單價格為 163 萬元。為了替這款全能皮卡預熱，和泰汽車在今晚的HIT FM hito流行音樂獎頒獎典禮上首度亮相實車！ 項目分類 配備項目 2026年式 2027年式全新改款 車身尺寸 長 / 寬 / 高 5,325 / 1,900 / 1,815 5,320 (▲-5) / 1,885 (▲-15) / 1,815 操控系統 轉向系統 VFC可變流量控制 EPS電動輔助 安全科技 TSS 2.0 3.0 EPB + Auto Hold - ● MTS - ● MTM - ● 內裝配備 儀錶板 雙環式附4.2吋全彩MID 12.3吋全彩數位 多媒體主機 Drive+ Link 9吋 12.3吋觸控式 音響揚聲器數量 6支 JBL 9支 價格 預接單價格 (元) 159.5萬 (建議售價) 163萬 第九代 Hilux 的外觀設計基於「強韌與敏捷（Tough and...

為了替將於 6 月底上市的 Honda Prelude 暖身，Honda Taiwan 於今日下午至晚上 9 點於臺北市信義區松壽路 22 號 1 樓（Cafe from Mars）門口舉辦 Prelude 快閃活動，與引頸期待的車迷們近距離接觸。活動現場更精心設計多項互動體驗，包含「定格PRELUDE極致視野活動」，捕捉您與PRELUDE以及台北101的同框視角合照，上傳至個人FB/IG、標記官方帳號＠honda_tw並Tag #PRELUDE恣意翱翔，即可獲得精美「PRELUDE序曲鑰匙圈」乙個(限量共200個)。 此外，為讓車迷朋友感受PRELUDE e:HEV的零遲滯優點，更設置「e:HEV 瞬達直覺：挑戰你的零遲滯反應」挑戰賽，參賽者們需在15秒內精準捕捉「.00」尾數紀錄，即為挑戰成功，並可獲得PRELUDE TOMICA 乙台(限量共5個)。 雖然 PRELUDE首批2026年式100台配額已全數售罄，但 Honda Taiwan目前正積極與母廠協調2027年式到港時程。作為次世代電動化性能的代表作，PRELUDE不僅展現Honda

台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「Volkswagen麾下掀背旅行車The Golf Variant在歐洲榮獲Euro NCAP 最高五星滿分肯定，不僅可靠守護所有乘員安全，大容量裝載和先進科技配備，無論在日常採買或週末探險征途都是絕佳首選，為感謝消費者的支持與喜愛，推出指定年式 Golf Variant限時春購價121.8萬元起（含政府汰舊換新貨物稅減徵），特別獻上與品牌經典掀背 Golf Hatchback相同價格的快閃優惠，輕鬆升級更大的行李廂空間，實用機能再躍進。」歡迎消費者於5月31日前把握機會，即刻入手隨心所馭的美好生活。 時尚旅行車 Golf Variant陣容囊括280 eTSI Style、280 eTSI R-Line與R車型，280 eTSI車型搭載1.5L渦輪增壓汽油直噴系統及48V 輕油電動力系統，賦予良好起步和優異油耗表現，高性能R車型可輸出最大馬力333ps、最大扭力42.8kgm，0-100 km/h加速度僅需4.8秒，配備專屬運動化懸吊系統（車身降低20mm）和R Performance To

2025年底上市以來，The All-New Ford Territory持續以超乎同級的規格實力，於競爭激烈的台灣中型SUV級距站穩一席之地，並且為福特六和拓展之「GO BOLD GO FORD」創新移動格局奠立穩健基礎。早先為致敬美國傳奇公路Route 66百年里程碑所推出的「Legend 66無界版」，其升級價值12萬的全新傳奇外觀／內裝專屬配置，限量300台配額同步熱銷倒數中，成功斬獲市場熱烈迴響並帶動話題。 The All-New Ford Territory憑藉堅強實力，亦深獲租賃市場業者認可。合作租賃業者表示，自上市合作專案啟動以來，消費者使用體驗滿意度表現良好，進一步加深租賃業者對於產品的信心，決定進一步加訂150台常規版車輛。即便為使用頻次與里程數相對較高的租賃車輛，The All-New Ford Territory仍展現相當穩定的品質表現，更促使租賃業者樂於將其列入長期營運之車輛選擇。 福特六和同步表示，受到市場需求持續升溫與整體供應節奏影響，本月部分車型交期仍需依生產狀況作月度間的盤整，亦將持續以一般消費者訂單交付為優先原

在歷經多次預告之後，堪稱 Mazda 小型車商品群的核心產品 CX-5 第三代終於正式在日本市場上市販售。與過往較為複雜的車型編成不同，這次編成精簡為「S」、「G」與「L」三款車型，並全面提供 2WD與 4WD 傳動配置。而台灣市場預計下半年會推出，預料動力編成也會採用 e-SKYACTIV G 2.5 直噴汽油引擎 M-Hybrid 輕油電設定。 自 2012 年首度問世以來，CX-5 作為開啟「魂動設計」與「SKYACTIV 技術」的創世代開路先鋒，如今全球累計銷量已堂堂突破 500 萬輛。隨著另一款重要銷售支柱車型 Mazda 2的停產，Mazda 將重振國內市場銷售的重任寄託在CX-5身上。 第三代 CX-5 以「新世代感性日常舒適」的開發理念下，以「Wearable Gear」為靈感，致力打造一款能穿梭於都市叢林與週末戶外風情的全能座駕。車身尺碼來到 4690×1860×1695mm，透過相似形的比例放大，不僅維持了緊湊且富有張力的運動化輪廓，更實質優化了車室空間。 厚實且刻意拉高的引擎蓋線條，搭配向兩側延展的下氣壩與極具辨識度的全新燈