曾經的豪華旗艦以 3008 架構重生，Lancia 新世代 Gamma 即將於下半年問世！

在 Stellantis 集團於 2021 年成立之初，前任執行長 Carlos Tavares 曾誓言要讓旗下 14 個汽車品牌齊頭並進。儘管近年來市場上關於某些品牌即將被邊緣化甚至關閉的傳言不絕於耳，尤其是 Maserati 屢次被傳出將遭拋售，但在現任執行長 Antonio Filosa 接掌兵符滿一年之際，這 14 個品牌依舊全數生還。

而 Stellantis 近日大動作發表了「FaSTLAne 2030」全新中長期計畫，明確為旗下兩個處境相對艱辛的義法品牌——Lancia 與 DS Automobiles——找到了全新的戰略定位。

在這項全新的集團規劃中，Lancia 與 DS 將轉型為「利基品牌」，並分別劃歸給集團內的傳統主流大廠來實施垂直管理。

其中，Fiat 將全面接管 Lancia 的營運，而 Citroën 則負責督導 DS 的未來發展。雖然 Stellantis 並未對「利基品牌」多作論述，但這意味著兩者未來將鎖定更加分眾、小眾的利基市場，在產量與銷量預期上也會明顯低於負責管理他們的母品牌。

在 FaSTLAne 2030 戰略所規畫的 110 款新車潮中，預期這兩個品牌將透過資源共享，以 Fiat 和 Citroën 的主流車款平台為基礎，開發出更具高級感與獨特設計的精緻車款。

作為這波復興計畫的頭號先鋒，Lancia 也在今日正式公開了全新世代車款「New Gamma」的首波官方影像，不過與過去定位在中大型轎車/跑車不同，新世代 Gamma 已經轉型成為 Peugeot 3008 的兄弟車型，也就是一款 SUV 了。

新世代 Gamma 基於集團最新的 STLA Medium 模組化平台打造，定位為一款車長 4.67 米、寬 1.89 米、高 1.66 米的 Crossover Fastback，外觀擁有極具跑格的流線車頂與短車尾，散發出強烈的視覺張力與優雅的義式美學。

在動力編制上，新世代 Gamma 展示了相當全面的電氣化佈局，包含一款具備 145 hp、續航力突破 1,000 公里的油電混合動力車型。在純電動力方面則提供三種規格，入門版具備 230hp 與 540 公里的續航表現，中階車型提升至 245hp 並擁有高達 740 公里的長途續航力，而旗艦性能版本則搭載高達 375hp 的 AWD 四輪驅動系統，並保有 675 公里的續航水準。這款融合義式優雅與前沿科技的跨界新作預計將在今年夏季後正式開放訂購，屆時也將公布更多細節。

Lancia 與 DS 能否藉由這次的策略結盟成功突圍，仍是問號。但對 Lancia 而言，Gamma 的問世無疑是一劑強心針，至少不會再像過去一樣被戲稱為「YPSILON 專門品牌」了！