在前不久於日本舉辦的「Nostalgic 2days 2026」橫濱活動現場中，Subaru 宣布正式啟動「SUBARU HERITAGE SERVICE 」計畫。這個專案目的在於重新生產經典車型的配件，幫助車主長期維護車輛，提供零件供應等服務。 而首批車款為 1992 年推出的 IMPREZA（GC/GF）的部分零件，復產清單中涵蓋外觀、煞車、引擎等不同部位的30餘款零件，部分為GC8A-GC8G車型通用。可訂購的純正零件整齊陳列，未來也將逐步擴展到更多經典車款。 相較於後期型，前期型GC的停產零件更多，因此 Subaru 希望能藉由「SUBARU HERITAGE SERVICE 」計畫並藉由車主問卷調查與在修復過程中探索，推動更多零件重新生產。 詳細網站連結： https://www.subaru.jp/dealerservice/forowner/carlife/heritageservice/#heritage-parts-lineup

日本國土交通省於近日宣布，針對日美雙方關稅協議內容已修訂相關法令。自 2/16起凡符合美國安全標準FMVSS 標準的車款，無需在進入日本時追加額外測試即可進口。 此次的法規鬆綁源於去年7月日美達成的關稅措施協議，當時協議中便載明「符合美國基準的車輛無需追加測試即可進口」，隨後國土交通省便展開具體的制度研議。 雖然日本與美國針對車身撞擊強度基準、方向燈顏色（美國多為紅色，日本為橙色）以及儀錶板單位（英哩與公里）等方面存在顯著差異，但日本政府宣布只要車廠能採取安全確保措施，並獲得國土交通大臣的認定，未來將不再需要進行追加測試即可直接進口。 此外，為了清楚標示這類獲得認證的車輛，規定必須在車尾貼上一枚直徑5公分的「紅色星型貼紙」，且在車檢證欄位中也將明確標註為「認定美國車」。 為了表示誠意，日本經濟產業省自16日起，已正式採用二款由美國製造並逆輸入進口的 Toyota Highlander 車型作為公務車。 赤澤經濟產業大臣向媒體表示：「美國是日本最大的盟國，日美關係是世界上最重要的雙邊關係，因此我們將誠實且迅速地履行協議內容。」 這項於16日展開的安