做電車是為了拯救油車生存！Subaru 將推出三款神秘性能車，皆搭載 TY85 六速手排！

目前正在如火如荼展開賽事、於日本富士賽車場舉辦的超級耐久賽 24 小時分站中，Subaru 不僅針對參賽車輛進行了深度解說，技術總監 藤貫哲郎更在記者會上無預警預告了品牌接下來即將推出的「三款全新性能車型」！

這三款讓車迷瞬間熱血沸騰的新車分別是：搭載 TY85 手排變速箱的常規版 WRX、BRZ Complete Car 以及一款有別於 WRX 魅力、同樣具備極高話題性的神祕 5 門掀背車（預料會跟去年日本移動展的「Performance B-STI Concept」有所關聯）。

雖然技術總監並沒有多加說明三款車的內容，不過根據此前 Subaru 經銷商所流出的資料顯示，由於先前限量推出 600 台的「WRX STI Sport#」引發了搶購狂潮，許多向隅的車迷都在期盼手排車型能轉為常規販售。根據最新曝光的資料，WRX 手排常規車型已確認將於 2026 年度內正式發表並開放接單。

更重要的是，常規版與限量版在硬體配置上將有著截然不同的定位。搭載 TY75 手排變速箱的 WRX STI Sport# 限量版是主打「輕快駕馭感」，不僅有較輕量化的車體設定，搭載了嚴格控管零件公差的「FA24」型引擎，更針對懸吊底盤進行了全面強化，大幅提升整體行駛性能。

而未來將要導入、搭載 TY85 手排變速箱的 WRX 手排常規版則主打「高扭力耐受度」，無疑是為了滿足那些熱愛重度改裝、追求極致動力輸出的硬派玩家。

另外藤貫哲郎 CTO 在會中特別點名了一款「與搭載 TY85 手排變速箱的 WRX 擁有不同魅力」的全新 5 門掀背車，雖然沒有說明是哪款車型，但據了解很有可能跟去年日本移動展出現的「Performance B-STI Concept」有所關聯。

只是動力系統方面是否會沿用 FA24 2.4 TURBO 作為基礎、抑或是過往中長期計劃中提及的 Strong Hybrid 技術的次世代鋼砲？這絕對是下半年車壇最值得關注的話題。

最後一款預告的新車則是 BRZ 的 Complete Car（原廠改裝成車）。以 STI 過去操刀的豐富經驗來看，這輛特仕車預期將會在空氣力學套件、底盤懸吊調校（如專屬避震器、強化拉桿）、煞車系統以及內裝戰鬥氛圍上進行全面升級，提供給追求極致賽道樂趣的後驅玩家。

對於一直以來都對 Subaru 的技術與造車哲學抱持敬意的車迷來說，看到最近 Subaru 連續推出四款純電車款，應該會有種五味雜陳的心情。「Subaru 終究還是要拋棄自己的靈魂了嗎？」「為了活下去，全方位的電動化確實是無可避免的吧？」這種想法一直出現在 Subarist 腦袋當中。

畢竟現在全球市場正處於嚴酷的二氧化碳排放量管制風暴之中。如果在北美或歐洲無法跨越法規門檻，將面臨天文數字的罰款，甚至可能面臨車輛被禁止販售的下場，我相信很多人也不希望 Subaru 突然就如此關門大吉吧？

因此目前推出的 Solterra、Uncharted、Gateway 與 e-OUTBACK 四款純電車，是為了抵禦 Subaru 面臨「環保法規」攻擊的保護傘，如此一來才能爭取到最多時間來為「水平對臥引擎」進化爭取到最寶貴的時間與資金。

可以說四款電動車是為了拯救「水平對臥引擎」，而不是讓 Subaru 自我放棄的產物！

而大崎社長在此前的中長期計劃財報會上強調：「開發中的新型水平對臥引擎正迎來關鍵時刻。我們將在油耗與動力輸出等多個領域，追求更高一層的性能表現。」Subaru 目前正與 Toyota、Mazda 共同推動「多管齊下戰略」，研發能對應碳中和燃料的新世代引擎，那麼是否會出現在這三款神秘車型之一呢？就讓我們期待一下吧！