取代 Legacy Outback 的全新純電旅行車物種，Subaru Trailseeker 日規發售、台灣下半年見面！

在歷經一個多月的接單之後，Subaru 於 4 月 9 日正式發表了品牌全新純電旅行車 Trailseeker、也就是 Toyota bZ4X Touring 的“原生車”，而海外車名將稱作 e-OUTBACK，將作為過去 Legacy Outback 的補充，並於全球市場範圍內販售。

台灣市場部分，前幾天的 Solterra 發表會已明確表示將會以 e-OUTBACK 名稱導入，並且最快在下半年就會與消費者見面。

如同 Solterra 一樣，這次 Trailseeker 將強化 Subaru 品牌的越野性能，車系編成共帶來三款選擇：單馬達前驅的「ET-SS」、雙馬達四驅的「ET-SS」以及頂規雙馬達的「ET-HS」。

另外作為 Subaru 佈局全球純電車市場的「第二彈」中型純電 Wagon 作品，Trailseeker 首度由 Subaru 群馬製作所的矢島工廠負責生產。

Trailseeker 全車系搭載 74.7kWh 的大容量鋰電池，在原廠針對前後馬達控制與空氣力學的優化下，交出了極為亮眼的續航成績單，ET-SS (2WD) 車型滿電續航里程高達 734 km、ET-HS (4WD) 車型：滿電續航里程亦有 627 km 的水準，這些都是 WLTC 模式下所測出的數值。

針對電動車主最在意的充電效率，Trailseeker 導入了「電池預先調溫系統。這套系統能在進行直流快充前自動將電池溫度調整至最佳狀態，官方宣稱即便在低溫環境下，電量從 10% 充至 80% 最快僅需約 28 分鐘。

性能表現方面，4WD 雙馬達車型具備約 380ps 的系統最大輸出，0-100km/h 僅需 4.5 秒即可搞定。搭載 引以為傲的「Symmetrical AWD」邏輯，針對避震器阻尼、電子動力轉向系統（EPS）以及馬達扭力分配進行了專屬的重新撰寫，力求在純電車上重現 Subaru 特有的精準循跡性與極致抓地力。

外觀設計部分以「Active & Rugged」為核心，延續 Solterra 的新世代純電設計語彙，車頭 6 顆標誌性燈組與「發光式六連星廠徽」 便是最大特徵；車尾則在尾門飾板放上斗大的「SUBARU」字樣，將品牌辨識度拉滿。此外，車頂標配的階梯式大型行李架，更大幅提升了車頂箱或戶外裝備的擴充機能。

內裝採用開闊的水平基調設計，頂規 ET-HS 車型更標配了以藍色為基調的 Nappa 真皮座椅，兼具高質感乘坐體驗與 Subaru 特有的運動氣息；中控台也與 Solterra 相同採用 14 吋大型觸控螢幕，將絕大多數的車輛資訊與實體按鍵全數整合，打造出極簡且直覺的駕駛座艙。

在實用性部分，ET-SS 車型在 VDA 標準下具備 633公升的超大行李廂容積，並貼心設計了多組行李固定扣環。為了滿足露營愛好者與緊急防災需求，車內也配置了 AC100V / 1500W 的電源插座，讓車輛瞬間化身超大型行動電源。

在安全科技方面，Trailseeker 搭載了最新世代的「SUBARU Safety Sense」主動安全防護系統，並支援能在塞車時大幅減輕駕駛疲勞的「Advanced Drive」，以及連停車都能幫你代勞的「Advanced Park」功能，提供全方位的行車安全後盾。

比較項目	Subaru Trailseeker (日規)	Toyota bZ4X Touring (日規)
平台架構	e-TNGA (e-SGP) 延伸底盤	e-TNGA 延伸底盤
電池容量	74.7 kWh 大容量鋰離子電池	74.7 kWh 大容量鋰離子電池
最大續航力 (前驅)	734 km	734 km
頂規動力輸出	280kW (約 380ps) / 雙馬達四驅	280kW (約 380ps) / 雙馬達四驅
零百加速	4.5 秒	4.6 秒
內裝特色亮點	藍色基調 Nappa 真皮座椅 (頂規)	專屬黑色木紋飾板、卡其色內裝選項
外觀視覺焦點	C型日行燈、發光六連星、粗獷套件	鎚頭鯊前臉、專屬亮銅雙色塗裝
品牌核心定位	繼承 Outback 精神的純電越野休旅	高實用性與質感兼具的純電旅行車