在歷經一個多月的接單之後，Subaru 於 4 月 9 日正式發表了品牌全新純電旅行車 Trailseeker、也就是 Toyota bZ4X Touring 的“原生車”，而海外車名將稱作 e-OUTBACK，將作為過去 Legacy Outback 的補充，並於全球市場範圍內販售。 台灣市場部分，前幾天的 Solterra 發表會已明確表示將會以 e-OUTBACK 名稱導入，並且最快在下半年就會與消費者見面。 如同 Solterra 一樣，這次 Trailseeker 將強化 Subaru 品牌的越野性能，車系編成共帶來三款選擇：單馬達前驅的「ET-SS」、雙馬達四驅的「ET-SS」以及頂規雙馬達的「ET-HS」。 另外作為 Subaru 佈局全球純電車市場的「第二彈」中型純電 Wagon 作品，Trailseeker 首度由 Subaru 群馬製作所的矢島工廠負責生產。 Trailseeker 全車系搭載 74.7kWh 的大容量鋰電池，在原廠針對前後馬達控制與空氣力學的優化下，交出了極為亮眼的續航成績單， ET-SS (2WD) 車型

隨著兄弟車 Toyota bZ4X 於去年下旬推出之後，另外一個強調越野的 Subaru Solterra XT 中期改款也於今日正式發表。售價上比起上一代的 189.8 萬降價了 20 萬元來到 169.8 萬。 這次 SOLTERRA XT 在外觀上褪去了過往較為粗獷的越野包裝，轉而擁抱更具都會動感的電車美學。車頭大刀闊斧的將原先六角形輪廓的類水箱罩改成更隱晦的設計、並且換裝恆星列陣式 LED 日行燈，視覺上顯得更加洗鍊且充滿力量感。 車身最顯著的改變在於標誌性的前後輪拱防刮材質，全面升級為亮黑色烤漆處理，搭配 20 吋雙色切削鋁圈、新鮮感十足。目前台灣市場共提供黑頂冰川白、星際黑、貴金灰及雲霧藍等四種專屬塗裝供消費者選擇。 在開闊式中控臺的基礎下，解析度更高、極具視覺張力的 14 吋智慧影音整合觸控螢幕為視覺焦點，並搭配 7 吋置頂式儀錶板與全新設計的橢圓式皮質包覆方向盤。其他像是雙無線充電座與後座 Type C 接口，標配高解析電子後視鏡、全景固定式天窗、雙前座電動調整座椅以及實用的 V2L 車輛對外供電插座等超值配備。另外一個特點，工程

為了填補 Legacy Outback 退出市場的遺缺，Subaru 在 Toyota bZ4X Touring 發售的同時也宣布將於 4/9 發掉旗下新型純電動旅行車「 Trailseeker 」，也就是歐洲市場的「e-OUTBACK」。 車名「Trailseeker」是由「小徑（Trail）」與「探索者（Seeker）」組成的造語。在研發過程中，特別著重於日本國內與北美山區及雪地的行駛性能。 Subaru 曾憑藉「Legacy」開拓了高性能旅行車市場，長期深受消費者支持。然而，其後繼車款「Outback」已於 2025 年結束在日本國內的銷售，讓許多粉絲深感惋惜。新型純電旅行車「Trailseeker」的出現，顯然承載了接替品牌旗艦旅行車傳奇的使命。 與之前 bZ 家族不同的地方在於，這是 Subaru 首款自主研發與生產的電動車，將於其位於群馬縣太田市的群馬製作所矢島工廠與內燃機汽車進行「混流生產」。 Trailseeker 是 bZ4X Touring的兄弟車款。雖然該車與Subaru 現行由 Toyota 代工的 Solterra...

在剛結束的「Japan Mobility Show 2025」上，SUBARU正式首次公開展示了 Forester Wilderness，並明確宣布將在日本市場發售。現場也同步展示「參考出品」的全新世代 Outback Wilderness。 「Wilderness」這個名稱，最早出現在 2022 年推出的 Outback Wilderness，之後陸續導入到 Forester、Outback 與Crosstrek 等車型。這是 SUBARU 為北美市場打造、強化越野性能並以更粗獷外觀呈現的特別版本。 可以說「Wilderness」不僅是車系中最高級車款，更是 Subaru 品牌的全新支線。憑藉其獨特的野性造型，近年來不管是日本或是海外市場的 SUBARU 車迷之間也不斷出現「希望能引進」的呼聲。 根據北美 Subaru 的說法，Wilderness 的產品理念是：「能夠抵達更遠的地方，看見以往無法看到的風景，讓 SUBARU 支援與自然共生的價值觀。」 為了達到此一目標，Subaru 針對旗下車款進行越野能力的強化，以美規 Forester W