文章總匯

今年是 Corolla 60週年的日子，而隨著 Sedan、Touring 與 Cross 車型陸續推出「新年式樣」改進與 60週年紀念車之後，今日原廠正式發表 Corolla Sport 新年式樣車型，同時為了慶祝 Corolla 車系誕生 60 週年，壓軸加碼推出視覺張力十足的全新特仕車型「G “Z・ACTIVE ELEGANCE”」，並於即日起在全日本市場同步開賣。 隨著這款特仕車的現身，也宣告由 Corolla、Corolla Touring、Corolla Cross 到 Corolla Sport 組成的「60 週年紀念特仕車大滿貫」家族成員已全數集結完畢。 作為 60 週年紀念系列的第四彈作品，這台名為「ACTIVE ELEGANCE」特仕車在內外裝注入了大量極具收藏價值的專屬元素。 在外觀上，除了承襲家族傳統、在左右前葉子板高調貼上有著 60 週年字樣的專屬紀念徽飾外，車色更推出了彰顯獨特品味的專屬雙色「黑頂搭配芥末黃」，營造出強烈的街頭視覺焦點。 內裝則是針對副駕駛座前方的合成皮革包覆中控台上特別烙印上了 60...

Mercedes-AMG 正式邁入 Software-Defined Performance 新世代。承襲 One Man, One Engine 所代表的匠人工藝與性能信仰，AMG 將工程實力進一步延伸至軟體、電控與整體性能工程，以全新思維詮釋純電時代的性能哲學。 全新 Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 以 MMA 平台與 AMG 專屬電動性能科技打造，成為 Mercedes-AMG 純電性能家族的重要新作。承襲全新純電 CLA 備受矚目的 Shark Nose 鯊魚鼻設計、MB.OS 智慧架構與新世代豪華體驗，再透過 AMG 對性能、操控與工程的重新詮釋，宣告 Mercedes-AMG 已正式走向電能時代。 Mercedes-AMG 對純電性能的追求，不只是更大的馬力，更是重新定義性能工程。全新 Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 採用電動車市場少見的三馬達配置，並首度搭載 AMG 軸向磁通馬達（Axial Flux Motor），以前軸一具、後軸雙馬達架構，輸出高達 500 kW（680 hp），0

作為 Kia 全球銷量亞軍、C-SUV 級距的戰略休旅 Seltos，全新第二代大改款車型正式在歐洲市場販售。Seltos 不僅肩負著強化 Kia 歐洲休旅陣容的重任，更在產業邁向電動化的轉型期中，扮演了不可或缺的關鍵角色。 在外觀設計上二代 Seltos 承襲了 Kia 家族經典的「Opposites United」設計哲學，車頭最顯著的特徵莫過於「Star-map」星圖式式樣 LED 燈組，細長的燈紋向內延伸至水箱護罩上方，帶來宛如旗艦電動車般的視覺張力。 車側透過延伸的 D 柱設計大幅擴展了第二段的空間視覺，搭配強烈的肩線、平整化隱藏式車門把手與懸浮式車頂，勾勒出動感且優雅的剪裁輪廓。 車尾同樣配置星圖式燈組以增添沉穩扎實的氣勢，下壓式擾流尾翼與隱藏式後雨刷則在細節中優化了空氣力學表現。 內裝則是建構出寬敞開闊的水平橫向視野。中控台由 12.3 吋數位儀表、5.3 吋空調面板與 12.3 吋多媒體螢幕共構而成的數位化一體式全景顯示幕，搭配全新圖形操作介面，提供直覺且具未來感的操作體驗。 依照等級不同，配備了可調整角度達 24 度的後排傾倒座

作為車壇獨一無二的「小型純種越野車」，現行款 Jimny 自 2018 年問世至今，不知不覺也邁入第 8 個年頭了。 說實話，在這個動輒講求純電、底盤模組化的時代，一輛擁有梯形大樑底盤、循環球式轉向系統以及後固定軸懸吊的越野車，還能以「新車」之姿在市場上販售，本身就已經是個奇蹟；而它竟然還能在眾多主流 SUV 的夾擊下，維持著極度亮眼的銷售成績，這就是 Jimny 無法取代的魅力。 這次以「新年式」身分在台灣上市的 Jimny，在日本原廠的定位中其實是所謂的「5 型」。也就是說，它在國外早就已經默默進行過 4 次微調（大多是為了因應日本國內法規而增加自動頭燈、倒車雷達等）。但對於台灣市場而言，這次的 5 型才稱得上是真正意義上的「大幅度改款」。 外觀依然人見人愛 但保桿藏著「彩蛋」 現行款 Jimny 之所以能成為街頭焦點，很大一部分歸功於它巧妙融合了一代與二代目的經典元素。那方正俐落的車身線條、垂直的 A 柱與 C 柱、師承初代的水箱罩與雙圓 LED 大燈，以及後方下移的「一字型」尾燈，依然是張百看不厭的設計。 這次「5 型」在外觀上真正修改的

隨著全球汽車產業受到中國車廠威脅，幾乎沒有一家能夠倖存。尤其過去靠著中國市場風光的福斯集團，被這樣反手一打、正面臨著其創廠 89 年來最嚴峻的生存風暴。 從歐洲市場產能過剩、勞資對立，到地緣政治風險催生的重振北美市場計劃，福斯集團將分別針對歐洲市場與北美市場重新擬定改革計劃，試圖為自己開闢一條血路。 產能過剩 歐洲市場核心基地面臨關廠與裁員風暴 根據外媒最新披露的內部文件，福斯集團重組方案將比外界預期的來得大，預計在未來幾年內將全球裁員規模擴大至 12 萬人，遠超先前與工會達成的 5 萬人共識、甚至比此前曝光的 10 萬人還多！ 由於歐洲中大型電動車需求的急劇疲軟、加上中國車廠全面入侵歐洲市場以「價格戰」直接攻擊，過去福斯集團斥巨資轉型的純電動車專屬基地，如今卻成了產能利用率低下的財務包袱。為了在未來五年內削減 15% 的投資額，高層甚至將關廠的大刀砍向了德國本土的四大指標性廠區。 雖然目前尚未定案，但全德國境內數千名勞方已經開啟串聯抗議，雖然執行長奧立佛·布魯姆在內部影片中極力安撫，強調德國依舊是核心工業基地，但他亦直言不諱地指出，在高成本、高

Nissan 於近日宣布，旗下輕型車級距的 BEV「SAKURA」在日本國內的累計銷售量已正式突破 10 萬輛。 於 2022 年上市的 SAKURA，除了具備輕型車特有的靈活迴轉與優異操控性外，更兼具純電車獨有的安靜、順暢行駛質感與易駕馭性。自 2022 年 5 月至 2026 年 6 月期間，該車款的累計銷售量已達到 10 萬 1018 輛，佔了同時期日本國內累計電動車總銷售量約 3 成之多。 SAKURA 已於今年 4 月進行了小改款。在 G 與 X 等級車型中，外觀設計刷新得更加精緻且華麗；而在頂規的 G 等級中，更全新採用了 15 吋鋁合金輪圈。 在車色選擇上，推出了將「盛開在水邊的櫻花倒映在水面上的情景」融入色彩的全新車色「水面乃櫻」，並搭配斯特林銀組合成雙色車頂塗裝，全車系共提供 10 種車色供消費者選擇。 價格方面，各車型等級的售價採取了調降或維持原價的策略：S 等級為 2,448,600 日圓、X 等級為 2,599,300 日圓、G 等級為 2,998,600 日圓。全車系所有等級皆符合令和 7 年度（2025...

為了替上市第六年的 FIT 增添新鮮感，Honda 於近日再度推出小改款版本。本次改款的核心邏輯在於「精簡陣容」。過去 FIT 為了彰顯各車型的獨特個性，提供了過於多元的選擇，反而讓消費者在選購時容易猶豫不決。因此，新車型編制精簡為：強調運動風的「RS」、全新核心主力「Z」、基礎實用的「X」，以及帶有戶外休閒風格的「CROSSTAR」，打造出簡單易記的四大陣容。 根據 Honda 的市場調查，雖然小型車整體市場依舊龐大，但 FIT 面臨的競爭日益激烈。然而在 Honda 的日本國內銷量中，FIT 與人氣輕型車「N-BOX」合計佔了品牌整體銷量的 40% 左右，依舊扮演舉足輕重的角色。 在針對潛在車主的問卷中，多數人認為 FIT 的優勢在於「實用、易駕馭、能兼顧購物與休閒的萬能性與安心感」，但同時也有許多聲音希望外觀能融入像 RS 等級那樣的運動化設計。 為此，開發團隊導出了 「Sporty & Comfort（運動與舒適）」 的全新概念，不僅將外觀改造得更具運動感，也同步追加了多項反映用戶需求的實用配備。 此外，本次小改款的所有等級車型，車身烤漆

作為 Suzuki 旗下最具代表性、無可取代的純種越野車，Jimny 自 1970 年誕生以來憑藉輕巧車身、堅實機械結構與純正越野血統，走過超過半個世紀，足跡遍及全球 190 多個國家，成為全球最具代表性的輕型越野車之一。 為了應對更嚴苛的安全法規與回應消費者的期盼，TAIWAN SUZUKI 今日正式發表全新 2026 年式 Jimny，在維持經典外型與完整越野機械架構的基礎上，針對安全科技、數位座艙以及駕駛輔助系統進行全面升級，讓這款硬派越野車兼顧戶外探險與日常通勤需求，以更成熟的姿態迎接下一個世代，售價部分 本次改款最大的重點，莫過於全面升級 SUZUKI Safety Support 主動安全科技。首度導入 DSBS II 雙感知器煞車輔助系統，透過毫米波雷達與單眼攝影機共同偵測周遭環境，大幅提升對前方車輛、行人及自行車的辨識能力，進一步強化主動預防碰撞的安全表現。 於此同時，方向盤上新增一鍵啟動的 ACC 主動式車距巡航控制系統，可依照駕駛設定自動維持與前車距離，減輕長途巡航的駕駛負擔；LDP 車道偏離輔助系統可於車輛偏離車道時提供適度

繼 CUSTIN 以七人座空間機能、便利乘載設計與高規格舒適配備受到家庭買家與商務客層青睞後，今日（8日）正式推出 CUSTIN 車系全新頂級旗艦車型 CUSTIN Royal，進一步回應高階消費者對質感、舒適與專屬識別的期待，為台灣高質感尊榮 MPV 市場帶來全新選擇。 CUSTIN Royal 以現行 CUSTIN 2.0T 最高規車型為基礎，進一步導入 Royal Duotone 雙色美學設計、星曜藍車身搭配月曜銀懸浮式車頂與後視鏡、ROYAL 專屬銘板、Royal Beige VIP 頭等座艙、御境白皮質座椅、木紋質感控台飾板與後座尊享 13 吋雙影音系統，從外觀識別到座艙質感全面升級，樹立 CUSTIN 車系高質感尊榮 MPV 的旗艦定位。CUSTIN Royal 享政府舊換新補助最高 10 萬元後，153.9 萬元起入主。 格局所向 一眼有別　Royal Duotone 雙色美學打造旗艦識別 CUSTIN Royal 以「格局所向 一眼有別」為產品主軸，透過專屬 Royal Duotone 雙色美學設計，展現不同於一般 MPV...

FOXTRON旗下首款量產純電車型BRIA，榮獲「2026《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》最佳國產電動車」殊榮。本屆車訊風雲獎邀集專業評審團，就產品實力、設計配備、動力表現、科技安全與市場競爭力等面向進行嚴謹評比，FOXTRON BRIA憑藉純熟的電動車技術與完整的產品力獲得評審團一致肯定，展現國產電動車的研發實力與市場競爭優勢。 自主研發技術實力，獲評審團一致肯定 車訊風雲獎評選團隊針對產品實力、設計配備、動力表現、科技安全、市場定位與整體競爭力等面向進行全面檢視。BRIA作為FOXTRON品牌旗下首款量產純電作品，承襲鴻海集團ICT科技底蘊，以智慧科技配備、優異駕乘體驗與紮實安全防護，在嚴謹評選機制中展現完整戰力，最終獲得評審團青睞，奪下本屆「最佳國產電動車」殊榮，不僅是對FOXTRON BRIA產品力的肯定，也代表FOXTRON在電動車自主研發領域的成果獲得業界專業認可。 此次獲獎更代表台灣消費者與專業媒體對FOXTRON自主研發技術，以及鴻華先進獨特CDMS（Contract Design and Manufa

台灣中型休旅車市場早已進入白熱化的「紅海戰區」，自 2026 年初對手接連出招後，戰火一路延燒至今。 為了在這場硬仗中突圍，裕隆日產於今日（7日）正式發表全新小改款 Nissan X-Trail，並以「粋．月」為名，主打「所有講究，只為純粹」的設計理念。本次改款透過外觀微整、內裝質感升級以及純粋版 94.9 萬、精粋版 109.9 萬與極粋版 118.5 萬的售價，並祭出首年低月付與配件金等上市優惠。 在外觀設計上，小改款 X-Trail 展現了台灣專屬的全新面貌。車頭導入全新「曜黑橫翼格柵式水箱護罩」，化繁為簡地以高光澤黑化烤漆取代了以往粗獷的鍍鉻材質，同時保留了源自日本傳統工藝「組木」的內網設計。 全新的前保險桿造型更是一大亮點，有別於日規的設計，台灣版本透過一道黑色飾條延伸至進氣口上緣，整體視覺更趨近 Murano 與 Pathfinder 等美規老大哥。搭配硬朗的車身線條與全新升級的 18 吋雙色切削造型鋁圈，巧妙地將休旅車的野性美與日式細膩完美揉合。 坐進車內，最顯著的改變莫過於內裝色調的調整。原廠取消了以往的棕色選項，全面改以純黑內裝

在韓國市場逐漸轉向休旅車與電動化轉型的雙重影響之下，傳統大型豪華房車的生存空間正逐漸被壓縮。近日韓國媒體傳出震撼消息，作為 Kia 品牌旗艦房車代表的 K9，在問世 14 年後即將於今年底正式停產，且原廠既沒有安排改款計畫，也沒有開發後繼車型的打算。這不僅宣告了 K9 車系的終結，更象徵著 Kia 將退出大型旗艦房車市場。 回顧 Kia 的旗艦房車造車史，早在 1990 年代初期，Kia 為了與稱霸韓國市場的 Hyundai Grandeur 抗衡，借重當時合作夥伴 Mazda 的技術，於 1992 年推出了採用後輪驅動設定的 Potentia，成功在高級車市場打響名號。 緊接著在 1997 年，藉由 Sentra 平台打造、接替其地位的 Enterprise 登場，這款同樣帶有濃厚日系旗艦色彩的大型房車，以更為修長、氣派的車格，奠定了 Kia 在 90 年代末期的豪華品牌地位。 隨著 Hyundai-Kia 集團的資源整合，Kia 於 2003 年推出了揉合古典與前衛設計語彙的 Opirus。這款換上前輪驅動底盤的旗艦作品，不僅在韓國國內受到層

作為 Nissan 麾下的主力休旅戰將，X-Trail 已經陪伴許多家庭走過 25 個年頭。而現行款 T33 世代挾帶日式精緻氛圍與品牌最新科技加持，在市場上佔有一席之地。 然而面對 2026 年初由 Territory 開啟並一路延燒至今的中型休旅大戰，競爭可說空前激烈。為此在年初的 Sakura 特仕車暖身後，裕隆日產終於在 7 月迎來了真正的重頭戲——中期改款 X-Trail。期盼透過外觀細節的雕琢、內裝質感的升級，以及全新的價格與配備編成，讓這款休旅再次緊抓消費者的目光。 台灣設計的全新面貌 融合日規與美規造型 這個造型可是花了 6000 多萬進行改造的喔！ 過去，國產版 X-Trail 與進口 e-POWER 車型的外觀如出一轍，但這次小改款展現了更多企圖心，裕隆日產採用自行開模的方式為車頭換上新貌。 在保留極具辨識度的 LED 分離式大燈之餘，將水箱護罩化繁為簡，以高光澤的黑化烤漆飾板取代以往粗獷的鍍鉻材質，並保留了源自日本傳統工藝「組木」的內網設計。 有別於日規放大的梯形進氣口，台灣專屬保險桿運用一道黑色飾條從兩側一路向中間延伸至進

Kia總代理台灣森那美起亞非常重視並感謝各界對本次評測結果的關注，自TNCAP測試結果公布後，我們持續彙整超過上千則消費者意見，我們理解大家此刻的心情，更珍惜每一位消費者的聲音。 針對第一時間未能充分說明之處、與各界關心問題，我們誠摯向大家補充說明如下： 一、後座安全帶預縮裝置與後座側氣囊相關 1. 母廠提供之規格未開放選項 台灣導入之Sportage為Kia韓國母廠提供之韓國生產、Kia亞太共通標準規格長軸版本(不含紐澳)，該規格未開放後座安全帶預縮裝置與後座側氣囊選項。 2. 後續是否能加裝：已與母廠確認無法加裝 關於許多車主關注是否能透過後續方式進行升級的議題，我們已同步與母廠密集討論，是否有加裝於現有車型的機會。然而，因涉及控制元件、線束與車身結構設計及法規認證等因素，已確認無法透過後續加裝方式於既有車輛。 3. 未來是否會導入：母廠目前已啟動評估作業 我們理解消費者對相關安全配備的期待，也已將本次TNCAP公布評測結果後，所蒐集之大量消費者意見完整回饋予母廠，並再次正式提出後續導入需求，母廠目前已啟動評估作業。 ４. 關

在去年進行小改款的 Aqua，近日推出了新年式樣升級規格，最大的變化就是追加了注入賽道熱血基因的「GR SPORT」全新等級車型，至於標準車型則是透過配備與規格的全面升級來強化產品競爭力。 具體來說，就如同前幾款進行年式更新的車款一樣，原廠特別將「寒冷地特仕規格（包含前擋風玻璃除冰加熱器、後座暖氣出風口導管、PTC 陶瓷輔助加熱器等）」列為全車系 E-Four 電子四驅車型的標準配備。 針對基礎的「X」與「U」等級車型同步升級標配了視覺與觸感更佳的「高級織布前座座椅（採頭枕分離式設計）」，並貼心地將附帶兩個杯架的「後座中央扶手」納入標配，大幅提升後座乘客的乘車舒適性。 而在去年改款並未同時推出的 「GR SPORT」車型，這次則同步追加。外觀換上了辨識度極高的專屬內外裝設計。車頭與車尾皆鑲嵌有「GR 專屬徽飾」，並導入專屬設計的前保桿、蜂巢狀下氣壩、前側擾流板與專屬 LED 前霧燈；車側與車尾則以黑色側裙和專屬後保桿下護板點綴。 此外 17 吋專屬雙色切削鋁圈（搭配 205/45R17 輪胎、專屬中心蓋與黑色輪圈螺帽），內藏的「紅色塗裝前煞車卡鉗

為慶祝 Maserati 三叉戟標誌誕生一百週年，品牌正式推出「Trident Stars 計畫」 ，以充滿象徵意義的創新構想，將三叉戟標誌延伸至時間與空間之外，在浩瀚星空中描繪出品牌最具代表性的象徵，轉化為夜空中的星座；並連結一路陪伴品牌成長的重要人物，Maserati 向全球共同塑造品牌歷史、並始終秉持相同價值與熱情的社群致上最高敬意。 「Trident Stars 計畫」將人與品牌之間深厚的情感連結，化作跨越時間、恆久閃耀的星光，象徵 Maserati 品牌精神將持續照耀未來，向 1926 年首度亮相於傳奇賽車 Tipo 26、並於 Targa Florio 奪下冠軍榮耀的三叉戟標誌致敬，延續百年以來象徵創新、性能與義式工藝的品牌精神。 位於獅子座（Leo）與牧夫座（Boötes）之間，「Trident Stars」由 100 顆星辰組成，由 Maserati 攜手義大利國家天體物理研究院（INAF）帕多瓦天文台（Astronomical Observatory of Padua）研究員 Maurizio Pajola 與 Anna Luc

做為 BMW 家族中最具指標性的大型家庭休旅，問世屆滿 25 週年的 X5 迎來了第五世代大改款。這款在慕尼黑設計巨擘筆下重生的核心巨作，不僅是大膽導入「Neue Klasse」全新家族設計語彙的第三款車型，更是品牌歷史上首度將所有動力配置「全數導入」的戰略車款。 X5 預計將於 8 月在 BMW 位於美國南卡羅來納州的 Spartanburg 工廠正式投產。首批下線的將是內燃機（ICE）版本，純電與 PHEV 則預計在明年初跟進。 在平台架構上，X3 與 iX3 雖然造型相似，但骨子裡其實採用不同的平台；而新一代 X5 則是跟隨 5 系列與 7 系列的步伐，將所有動力規格全數整合在同一個架構之中，經過 CLAR 群集架構底盤中，藉此在單一車系內完美兼容汽油、柴油、插電式油電混合、純電動乃至於氫燃料電池等五種動力，展現出極高的平台調配彈性。 這種「一線多動能」的生產策略，是 BMW 面對當前全球大型休旅市場轉型電動化速度放緩、特別是面對美國等燃油指標市場時的關鍵王牌。 造型上第五代 X5 雖然骨子裡延續了 CLAR 的優異血統，視覺張力卻是徹頭徹

Ferrari 正式揭曉以 Ferrari 12Cilindri 為基礎打造的限量特別版車型——Ferrari 12Cilindri Manuale，這款僅限量發售 1,499 台的躍馬巨作，其數量靈感源自 1947 年首款 V12 引擎的排量，象徵著無可替代的身份與歷史致敬。 此車款專為追求純粹機械掌控手感、沉浸式駕駛激情且重視日常實用性的頂級車主所傾力打造，將 1950 至 1970 年代 Ferrari GT 跑車令人著迷的操駕靈魂，與當代頂尖的造車科技完美融合，徹底演繹出駕駛指令、機械結構與操控系統之間渾然一體的「人車合一」境界。 這款限量跑車的核心精髓，在於搭載了由 Ferrari 自主研發的全新 Manuale 線控系統。這項技術全面變革了傳統的實體換檔體驗，透過極其嚴謹的工程設計，將機械運動的物理回饋轉化為精準的電子訊號，同時毫無保留地複製了實體操控的獨特觸感與流暢度。 值得一提的是，此系統的突破源自 Ferrari 內部跨部門團隊的緊密合作，其中包含了曾為航海領域開發先進線控技術的 Hypersail 團隊。系統完美結合了品牌卓越

說起 Toyota Hilux，大家腦海中浮現的第一個關鍵字絕對是「無堅不摧」。這款硬派皮卡在現行世代征戰了整整 10 年後，Toyota 總算為我們帶來了「全新」的第九代車型。 不過，說是「全新」或許稍微誇張了些。畢竟它依舊是立基於那套成熟的 IMV 平台架構改良而來。只是面對市場上越來越多新興對手的步步進逼，研發團隊將火力集中在「乘坐舒適度」與「循跡穩定性」的提升上，試圖讓這輛硬漢變得更懂人性。 CYBER SUMO 張狂卻內斂 當初第九代 Hilux 在泰國首演時，看著網路上的照片，我心裡嘀咕著：「這造型也太張狂了吧！」但後來聽發表會現場總工程師大矢賢樹解釋，這套名為「CYBER SUMO」的設計語彙，靈感其實源自日本的相撲力士。它不僅象徵著由內而外散發的堅韌、穩定與力量，更巧妙地將日本的文化底蘊揉合進現代車身線條中。 在既有 IMV 平台的硬體限制下，車頭幾乎經過了改頭換面。銳利的 LED Bi‑Beam 頭燈搭配著高聳的引擎蓋，最後用一道帶有「TOYOTA」字樣的飾條將兩側視覺完美串連。全新的家族化蜂巢狀前保桿，加上兩側的黑色進氣飾口，

雖然現行款 Prius 作為一款五門斜背車成功建立了極高的品牌知名度，尤其車高比前代足足降低了 50mm，讓承襲自第二代車型的流線身形更顯精煉與帥氣。然而 Prius 如今似乎「又」走到了命運的十字路口，因為根據日媒的相關報導指出，Prius 下一代車型的開發計畫尚未開啟。 畢竟現行第五代車型自上市以來已度過大約 3 年的時間，正常情況下當一款全新車型被推向市場、並在初期獲得市場反饋後，原廠通常就會開始思考「下一代車型該描繪成什麼樣子」並著手規劃基本構想。然而，據傳針對下一代 Prius，目前連這類的車型概念構想都還沒開始。 事實上在現行第五代 Prius 開發之初，豐田內部也曾針對「下一代 Prius 究竟該成為共享的『大眾工具』，還是讓人想擁有的『愛車』？」進行過一場激烈的路線激辯。 當時時任社長的 豐田章男大膽提案，認為 Prius 應該徹底演進為純粹的「大眾工具」。當時的思維是「不如把下一代的 Prius，直接做成計程車專用車吧？」他的出發點在於，計程車這種日行駛里程極長的車輛，唯有透過龐大的商業使用量，才能將 Prius...

HYUNDAI 汽車持續以年輕化產品思維與鮮明設計語彙，回應都會消費者對個性化移動生活的期待，正式推出 VENUE 經典版，以「夠經典才重現」為產品主軸，復刻 VENUE 車系過往最具代表性的人氣車色「倫敦紅」與「懷特黑」，搭配 Two-tone 雙色設計、專屬徽飾、藍灰雙色內裝與座椅，讓 VENUE 長期累積的玩色魅力再度重現。VENUE 經典版享政府補助最高 10 萬元優惠後，售價 68.9 萬元起，7 月入主再享多項安全與用車升級好禮。自 7 月 4 日起，消費者即可至全台 HYUNDAI 展間近距離鑑賞 VENUE 經典版，掌握經典重現的最後典藏機會。 VENUE 自上市以來，憑藉四米短車長、靈活好開的車格設定，以及鮮明外型與多元車色變化，深受年輕族群、都會女性與首購車主喜愛。過去 VENUE 持續透過特仕車與玩色策略創造市場話題，上市迄今已推出 11 款特仕車，成為國內小型休旅市場中最具代表性的「玩色經典車型」。 此次 VENUE 經典版選擇以「倫敦紅」與「懷特黑」兩款人氣車色限量回歸，不只是特仕車產品推出，更是 VENUE...

這個夏天，讓每一趟出發都值得期待。TAIWAN SUZUKI推出全車系夏季試乘活動，邀請全台車迷親臨展示中心，體驗各車款靈活操控、節能效率與安全科技。活動期間完成指定車款試乘，贈送哈根達斯冰淇淋，更有機會抽中價值新台幣7萬4千元豪華郵輪雙人之旅！ 車型 本月優惠專案 有效期間 SWIFT 完成試乘即贈「哈根達斯100ml 冰淇淋」乙杯 (數量有限，送完為止) 即日起-2026/07/31 e VITARA 完成試乘即可參加「麗星郵輪探索星號 海景雙人房豪華郵輪之旅」抽獎活動(價值74,000元) VITARA S-CROSS CARRY TAIWAN SUZUKI始終秉持「GO UNIQUE」品牌精神，致力於提供兼具駕馭樂趣、安全科技與實用機能的產品，陪伴消費者探索生活的每一段旅程。 誠摯邀請全台車迷親臨展示中心，體驗全車系帶來的駕馭魅力與安心科技。讓這個夏天的每一次出發，都充滿更多期待與驚喜，為今夏留下難忘回憶。 SWIFT 暑假出遊 × 靈活隨心！日常通勤與盛夏出遊的完美平衡 暑假熱浪來襲，正是全家大小規劃出遊、創造美好回憶的季節！第四代

Volkswagen持續導入承載先進安全科技、卓越品質和極致駕馭樂趣的多元產品陣容，致力開拓國內據點、深入服務在地消費者，有鑑於人口稠密的新北市板橋、中和及永和地區高度車主需求，以及未來捷運萬大線通車，於周邊環狀線中和站交會後，帶動的龐大發展潛力，台灣福斯汽車選址大眾運輸及國道3號交流道旁板南路上，預先啟用嶄新中和展示暨服務中心，不僅位置方便易達，更囊括從賞車、購車到售後保養維修的完整服務，以遵循德國原廠規範的品牌體驗，打造賓至如歸的尊榮款待。 台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示：「為服務雙北地區喜愛德國精湛工藝和一流操控樂趣的眾多車主與消費者，Volkswagen積極拓展經銷版圖，選定擁新北市第三大人口數的中和區插旗全新展示暨服務中心，以優異服務品質和便利服務網路，滿足強勁市場需求，實踐深耕在地的承諾與決心。」 坐落於連城、板南路上的中和展示中心、服務中心位於主要商業和生活地段，交通網絡四通八達，僅5分鐘車程即可接壤國道3號交流道及台65線快速道路，觸角自鄰近板橋、永和延伸至新店、台北市和土城等精華都會區，步行需8分鐘即為捷

今年夏天，MG Taiwan迎來重磅喜訊，旗下正七人座MPV車款MG G50 PLUS憑藉著優異的空間機能與頂級舒適配置，榮獲2026車訊風雲獎「最佳國產中大型MPV」殊榮！這份肯定不僅展現了產品的堅強實力，更是專業評審對MG的高度信任。 面對七月盛夏高溫，MG Taiwan體貼每一位車主與家人的乘車感受，於本月特別針對炎熱季節推出全方位的酷涼消暑購車專案，首先推出專為家庭出遊打造的G50 PLUS「酷涼特仕版」，升級第一、二排雙通風與雙電動座椅，讓盛夏出行不再悶熱；同時，廣受年輕族群喜愛的都會時尚小休旅ZS也同步推出通風座椅購車方案，七月入主即免費升級雙前座通風座椅，無疑是今年夏天抗高溫、享舒適的最佳座駕首選！此外，七月凡蒞臨全台MG展示中心完成任一車款試乘體驗，即有機會抽中限量「冰風扇」，清涼好禮相伴，讓盛夏賞車體驗更加舒爽愉快。 正七人座MPV G50 PLUS自上市以來，以寬廣車室空間與靈活機能深受家庭用戶喜愛，本次榮獲2026車訊風雲獎「最佳國產中大型MPV」殊榮可謂實至名歸。為了慶祝此一榮耀並迎接盛夏出遊旺季，MG Taiwan特別推