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「怎麼又改了？」這大概是去年三度改款 IS 於日本市場亮相的時候我腦中浮現的念頭。但與它同期的車款早已停產多時，而其他Toyota/Lexus自家的後驅車也幾乎都已經停產或確定結束生產（除了 Mirai 和 Crown Sedan之外），如今的 IS 可以說是處於孤軍奮戰的境地。 雖然曾有傳言說 IS 差不多該全面大改款並轉型為電動車，但看看這次改款的內容，至少短期內還會擔當 Lexus 平價後驅轎車服役一段時間。畢竟在現今只要是「Sedan」地位就稍顯弱勢的時代，原廠還是認為市場對於尺碼相對較小的後驅轎車依然有著堅實的需求底氣。 對於曾經是初代 IS200 車主的我而言，這次再度遇見了 IS，我只能說在電動車肆虐的時代下原廠還願意對其「淬煉」到極致，實在是不得不佩服原廠！ 貼近新世代面貌的外觀 眼見已經販售 12 年之久的 IS，但我卻絲毫不認為有種老氣的感覺。而 2021 年推出的二度改款所奠定下來的基調依舊，這次則進一步強調低重心與寬體姿態的全新造型，展現出強烈且精悍的風格，但車身的尺寸規格實際上並未改變。 本次試駕的F...

Mitsubishi 最近真是喜事連連，除了 Delica D:5 銷售再創新高以外，旗下插電式混合動力電動車「Outlander PHEV」在 2025 年度（2025 年 4 月至 2026 年 3 月）的日本國內銷售量達到 7,794 輛，再度榮獲 PHEV 級距銷售第一名。這不僅是繼去年度之後， 連續第二年奪得冠軍寶座 ，更證明了其在市場上無可撼動的領先地位。 Mitsubishi 自 1964 年起便深耕電動車研發，2009 年推出全球首款量產電動車「i-MiEV」，並在 2013 年領先全球推出首款 SUV 車型的「Outlander PHEV」。如今，這款車不僅在日本國內突破累計銷售 10 萬輛的大關，在加拿大等海外主要市場也達成了連續 3 年 PHEV 級距銷售第一的驚人成就。 如果要歸究其原因，Outlander PHEV 能成功其實是公司對於電動化方針相當明確：「對於使用範圍以都會為主的輕型車或小型車走純電路線；而對於使用範圍包括跨城市與戶外等 SUV 或中大型車款，PHEV 則是最佳選擇。」 2025 年的輝煌成績並非一蹴可

一台賣了將近20 年的車、銷售量還可以創新高？！你沒聽錯，這就是 Mitsubishi 旗下的全方位 MPV Delica D:5 的實力。近日 Mitsubishi 公開了其去年度銷售數字，在日本國內銷售量達到 26,379 輛，超越了自 2007 年 1 月上市以來的最高紀錄（2007年度），創下歷史銷售新高。 「Delica D:5」之所以大受好評，除了受惠於 SUV 熱潮與戶外活動風氣的興起，更因為它完美融合了 SUV 的越野走破能力與廂型車的舒適便利性，成為獨樹一格的「全方位跨界廂型車」。 雖然本體還是維持 GS 平台沒有變化，但原廠透過持續強化產品力，例如 2013 年導入淨化柴油引擎、2019 年針對外觀設計與動力系統進行大幅改良，自 2020 年度起，其年度銷售量便不斷刷新紀錄。 自 1968 年推出初代車型以來，Delica 作為「能在各種路況下，將乘客與貨物確實送達目的地」的車款，長年來深受消費者支持。從初代 Delica 到 Delica Star Wagon（第 2、3 代）、Delica Space Gear（第 4 代

在歷經多次預告之後，Honda 正式於日本市場發表了全新第四代 INSIGHT。回顧 1999 年誕生的初代 INSIGHT，作為 Honda 首款量產油電混合車，成功開創了 Hybrid 的新時代。如今邁入第四代的全新 INSIGHT 也將繼承這份開創精神，全新轉型為跨界休旅，為市場提出純電車的全新價值。本次銷售計畫採極為稀有的限量發售， 共計僅提供 3,000 台 。 針對 Honda 官方線上購車平台，原廠特別推出了 「Honda ON Limited Edition」限量特仕版 。該版本獨家採用了優雅的白色內裝配置，並僅限定「鑽石星塵白珍珠」與「水晶黑珍珠」兩款專屬車色，採數量限定的方式於線上商店獨家販售。 日規 車型雖然在架構上源自中國研發中心主導、目前已在當地販售的「東風 Honda e:NS2」，但細節上也眾多不同。 兩車在外觀上雖然一樣，都以銳利造型為基調，貫穿前後的立體線條極具未來感。頭燈採用具備實心透鏡的日行燈光束，且車頭中央的 「H」廠徽具備發光功能。 內裝部分則以包覆感十足的圓潤設計為目標，強調空間整體的連貫性。車室內大量

作為 KIA 於 C-Segment SUV 市場的主力，Seltos 正式迎來第二代大改款車型，並宣布首度進軍歐洲市場，為這款熱銷的亞軍車系開啟全新篇章。 而台灣市場部分，在純電車市場處於成長平原期之下，台灣森那美起亞有極高的機率會導入，時間點則是落在2026 年底或 2027 年、並且將以 HEV 油電混合動力為主。 在外型設計上，第二代 Seltos 延續「Opposites United」設計語彙，車身尺寸長 4,430mm、寬 1,830mm、高 1,600mm，並具備 2,690mm 的長軸距，營造出優越的內部空間。 車頭「Star Map」星圖設計式樣 LED 燈組與水箱護罩連成一氣，展現與純電家族的連結性。側面則透過延伸的 D 柱與上揚的腰線，勾勒出動感的剪裁與開闊的車窗視野；車尾同樣呼應星圖照明設計，視覺感更加寬裕穩定，隱藏式後雨刷與下壓式的尾翼則在提升空氣力學之餘，維持了簡潔洗鍊的背影。 除了基礎版本外，Kia 也提供了強調動感的 GT-Line 以及散發曠野氣息的 X-Line 頂規選擇，並針對歐洲市場推出 Tan Beig

作為曾經風光的日系豪華品牌，Infiniti 在這 10 年間面臨到艱困的挑戰，產品陣容一路縮減至僅剩兩款車型（第三款即將問世）。 過去 INFINITI 連續面臨到 「Q 系列」命名之亂自毀品牌資產、研發資金遭到嚴重限縮導致產品週期被無限拉長、 動力硬體的「降級感」等問題。更嚴重的是這幾年，Infiniti 失去了明確的「人設」。它不如 Lexus 舒適可靠，不如 BMW 運動，也不如 Audi 具備科技感。 同時當全球對手正大舉進軍純電與插電式油電時，Infiniti 卻數度在電動化戰略上「跳票」，但最後都不了了之、推翻重來。缺乏新能源車款，讓他們在北美流失了大量科技新貴。 因為「沒有新車可以賣」加上「產品競爭力不足」，導致第一線的經銷商獲利銳減。當經銷商不賺錢，就不願投資升級展間與提升售後服務品質，優秀的業務員也跳槽到其他豪華品牌。這種「軟體體驗」的下滑，對於極度重視服務的豪華車客群來說是致命傷，形成了一個難以逆轉的惡性循環。 面對持續下滑的銷量與難堪的產品線陣容，Nissan 執行長 Ivan Espinosa 在前天中長期計劃的會後訪談

Škoda Taiwan 攜手捷克經濟文化辦事處，共同參與 2026 年「台北國際汽機車零配件展」（Taipei AMPA），以捷克汽車工業代表品牌之姿，結合產業鏈夥伴共同展出，全面展現捷克在智慧製造與移動科技領域的整體實力。 捷克長期以精密製造與工業技術聞名，汽車產業在歐洲亦占有重要地位，而擁有超過 130 年造車歷史的 Škoda，正是其工業實力的最佳體現。 本次展會中，捷克駐台代表史坦格（David Steinke）親臨現場。展區由 Škoda 旗下連續七年穩居台灣七人座 SUV 銷售冠軍的旗艦車款 Kodiaq 領銜登場，並結合捷克車輛設備品牌 AUTOLIFT、捷克投資局（CzechInvest）及台灣鋰電池模組企業西勝國際（C-Tech）等產業鏈夥伴聯合展出，從整車、維修設備到電池與能源應用，完整呈現捷克汽車產業鏈實力，成為本屆 AMPA 焦點之一。 作為 Škoda 旗艦 SUV，Kodiaq 具備靈活三排座配置，兼顧乘坐舒適性與空間機能，能滿足家庭出行與多元生活需求。車款採歐洲原裝進口，承襲品牌一貫嚴謹的造車工藝，在設

在溫馨五月之際，Lexus推出母親節摘星保留席「A」，邀請車主蒞臨米其林二星餐廳「A」，共度一場融合匠藝與情感的星級饗宴。「A」於2023年開幕，2024年即摘下一星，並於2025年晉升二星肯定，以鮮明的法式當代料理風格與精湛廚藝，迅速躍升為台北Fine Dining指標之一。餐廳空間以純淨白色為主調，結合花卉與藝術畫作點綴，透過光影與留白，營造如藝廊般的沉浸式用餐體驗。從空間氛圍、料理節奏到服務細節，皆圍繞「悉心款待」與「情感」展開，呼應Lexus一貫的待客之道，以細膩入微的心意，讓車主於重要時刻，與摯愛共享值得珍藏的優雅時光。 法式當代料理交織亞洲風土　細膩層次演繹餐桌情感 「A」由主廚黃以倫領軍，以深厚法式料理技法為基礎，融合亞洲風土與當令食材，透過精準火候與層次堆疊，打造出兼具創意與細膩的當代餐桌語言。主廚曾師承Justin Quek與Yannick Alléno，並融入北歐料理語彙，將國際視野轉化為風格鮮明的料理表現，使每一道菜餚皆展現對風味、比例與美感的極致講究。 　本次母親節摘星饗宴，Lexus特別為車主規劃完整「當季晚間菜單（Se

隨著消費者對家庭用車與商務移動品質的期待持續提升，兼具空間機能、乘坐舒適與高規格配備的 MPV 車型，正成為市場關注焦點。HYUNDAI汽車看準多元用車需求，攜手朝陽租賃正式推出大七人座MPV「CUSTIN極致尊榮租賃專案」，以更靈活的用車方案，讓消費者能輕鬆體驗 CUSTIN 所帶來的舒適、便利與尊榮價值。 本次專案自即日起至2026年7月31日止限時推出，適用車型包含 CUSTIN 1.5T 與 CUSTIN 2.0T，車源皆為 2026年出廠新車。透過本專案，消費者可用 最低月付22,800元起 的方式，享受 HYUNDAI CUSTIN 所帶來的高品質移動體驗，為講究乘坐感受與用車效率的家庭與企業客戶，提供更彈性且更具吸引力的選擇。 HYUNDAI CUSTIN自上市以來，即以寬敞座艙、靈活空間機能與貼近使用情境的配備規劃，獲得市場高度關注。車室設計著重乘坐者體驗，尤其第二排配置 VIP皇家座椅，具備電動調整、加熱、通風與電動腿靠功能，無論是長途移動、商務接待，或日常家庭出行，皆能提供更細緻舒適的乘坐感受。 此外，CUSTIN亦配備感應式

NISSAN落實「感動﹡源自細節」品牌精神，打造完美舒適駕乘體驗，3月份以SAKURA為主題，升級全新KICKS & SENTRA SAKURA，並同步推出兼具日系質感與感性訴求的全新廣告影片，迅速獲得消費者認同與市場支持，KICKS及SENTRA SAKURA訂單累計突破800張。 為感謝消費者支持，NISSAN延續貼近消費者心理與生活需求的概念，今(15)日特別再推出全新豪華休旅X-TRAIL SAKURA，初綻版超值優惠價94.9萬元起，盛綻版與極綻版分別升級TAKUMI匠人訂製皮革座椅及雙前座通風座椅，營造四季皆宜的舒適駕乘體感；另可以優惠價4萬元升級價值7萬元「極綻PLUS套件」，包含ONORI御乘電動踏板及全車運動化空力套件，同時提升用車便利性與個性化需求。 X-TRAIL SAKURA 重新定義豪華休旅級距，盛綻版即升級TAKUMI匠人訂製皮革座椅，提供駕駛與乘客溫潤細緻的乘坐感，極綻版再升級雙前座通風座椅，具備吸風式循環與三段式風量調節功能，在各種季節與環境皆能維持舒適體感；全車以高水準NVH靜音工程打造，前擋風玻璃及雙前座皆使用

作為累計銷量已達 1,500 萬台以上的「超級巨星」，RAV4 作為跨界 SUV 的先驅，其人氣始終穩固，因此在既有勝利方程式基礎上，貫徹「改善 (Kaizen)」哲學的進化，就是進化至第六代的 RAV4特色。 不過 Toyota 顯然不再滿足於這樣的定位，因為 SUV 市場已經從單純的「工具取向」轉型成「生活風格的延伸」。於是，RAV4 車系出現了一個關鍵角色： GR SPORT 。 跑格造型吸引更多年輕族群 RAV4 GR SPORT 當然不止是「換個外觀」而已這麼簡單，但確實在造型氛圍營造上這次 GR 團隊下了不少苦心。車頭採用蜂巢式馭黑水箱護罩，內嵌 GR 專屬銘板，搭配銳利 LED 頭燈組與黑色鍍鉻飾條，營造相當強烈的衝擊感，結合前保桿下緣防刮護板與紅色點綴，以及仿效其他 GR 家族的進氣口設計，呈現出濃郁的家族感受。 而為了強化操控性能，車身輪距加寬 20mm，也換上新式樣 20 吋輕量化雙肋五幅式鋁圈搭配235/50R20 胎組，同時車側下護板與後視鏡蓋也採用專用黑色烤漆，提升穩定姿態與運動感。 雖然新款 RAV4...

Nissan 在新任社長 Ivan Espinosa 所帶領的「RE:NISSAN」計畫，初步已經有不少成效。而為了讓大眾能夠了解 Nissan 重生的完整計劃，今日於總部舉辦了「移動智慧化，讓每天都成為全新體驗」 新世代戰略。 基於此願景，Nissan 將透過「次世代技術的進化」、「建構強韌的產品陣容」、「全新的全球市場策略」以及「以產品家族為核心的商業模式」，致力於建立永續的競爭優勢。 次世代技術：以 AI 為核心的智慧化與電動化 在技術發展的核心，Nissan 計畫將 AI 駕駛技術與 AI 夥伴技術深度融合，長遠目標是讓旗下高達 90% 的車款皆具備 AI 駕駛輔助能力。其中最受矚目的，便是預計於 2026 年夏季亮相的新世代 Elgrand，原廠已預告將在 2027 年度末前，為其導入能實現「端到端」自動駕駛技術的次世代 ProPILOT 系統。 在實現 AI 帶來的新體驗以及次世代自動駕駛移動的過程中，「電動化」扮演著舉足輕重的角色。其核心正是獨家的 e-POWER 技術。 但為了滿足各個市場中不同顧客的需求，除了 e-POWER

隨跨界休旅車、休旅車以及電動車、油電混合車市場占比持續提升，米其林今日宣布推出專為新世代車輛打造的 Primacy 5 energy 與 Pilot Sport 5 energy ，無論是傳統內燃機、混合動力或純電車，皆能充分發揮卓越性能，同時亦前瞻未來移動趨勢的需求。 同時，2025 年上市的 Primacy 5 亦進一步擴展休旅車適用規格，提供休旅車車主新一代產品的選擇。此外，針對高性能與原廠配胎（OE）市場，米其林持續深化 Pilot Sport 系列布局，並以 Pilot Sport S 5 對應極致動力輸出與精準操控需求，完善高性能胎款陣容。米其林持續強化產品線，提供不同駕馭情境所追求的全方位輪胎選擇。 隨著車輛朝向電動化、高性能化與多功能化發展，輪胎產品不再只是配件，而需在安全性、舒適性與操控性能之間取得更高水準的平衡，同時兼顧能源效率與耐用表現，以回應新世代用車需求，並為車主帶來兼具駕駛樂趣與長期使用價值的行車體驗。 在乘用車胎產品布局方面，米其林核心產品線的 Primacy 系列長期以兼顧安全性、舒適性與耐磨表現的均衡定位

Volkswagen深耕台灣租賃車市場，投入囊括不同級距和種類的多樣車款，服務範圍涵蓋日租、共享、訂閱以及長租型態，提供彈性用車選擇，現正攜手格上租車，針對企業與個人客戶限時推出「德藝旅藏」長租專案*，於5月31日前申辦旅行車款The Golf Variant或The Passat，即能享有三重禮遇：最低保證金0元起、含5萬元政府貨物稅新購補助金後最低月付26,300元起（The Passat為29,300元起）以及預約試乘享濃萃咖啡贈飲券，專案包含年度牌燃稅費、3年6萬公里保養維修費用等開支，格上租車提供客戶完整的租賃服務，從監理業務、保險、道路救援到代步車安排，專人專責提供貼心且不間斷的支援，秉持閣下至上服務精神讓消費者輕鬆享受一流德藝駕馭樂趣。 Golf Variant行李廂最大可容納1,642公升、The Passat最大可擴充至1,920公升，且附後行李廂進階管理套件能將空間整理得有條不紊，雙車系皆標配卓越燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix 矩陣式頭燈與DLA 動態頭燈自動切換，有效提升夜晚行車安全，並且搭載IQ.DRI

自2003年首款BMW X3問世以來，即以開創者之姿，重新定義中型豪華運動休旅（SAV）的市場標準。秉持對純粹駕馭樂趣的堅持，BMW X3將強悍性能與俐落設計完美融合，奠定其在級距中無可撼動的動感標竿地位。全新BMW X3更以前瞻設計語彙、智慧數位科技與精湛動力表現持續進化，不斷突破既有框架，持續引領同級車款邁向全新高度。 '為呼應車主的鮮明風格與自我主張，總代理汎德特別推出「BMW X3 M Performance Parts原廠加裝品特仕套裝」，提供「探索版」、「曜動版」與「競技版」三大專屬升級方案，並同步提供22吋M Performance鍛造鋁圈套件，讓車主依循自身風格，自由勾勒專屬的性能美學。為讓全台車迷近距離感受BMW X3全面進化的動感魅力，BMW X3 M Performance Parts全品項加裝特仕車將自4月13日起至7月6日於全台BMW授權展示中心巡迴展出。活動期間除提供三大特仕套裝專屬優惠外，單品加裝亦享95折禮遇，誠摯邀請車迷親臨現場，沉浸於M Performance所帶來的視覺張力與駕馭氛圍。 「BMW X3 M P

當孩子踏上球場，迎接的不只是比賽的輸贏，更是一場關於自我突破與成長的歷程。為了讓這份勇氣擁有更堅實的支持，TAIWAN SUZUKI 攜手 中職球星-林立 前進新竹縣五峰國小，透過實際行動捐贈棒球器材並進行現場教學，將品牌所重視的「前行力量」帶入偏鄉校園，陪伴孩子們在每一次揮棒與奔跑中，累積自信與能量。 本次行動特別由林立駕駛JIMNY 深入山區。五峰地區道路曲折蜿蜒、地勢起伏明顯，對交通工具而言是一大考驗，而 JIMNY 憑藉優異的四輪驅動系統與出色的越野性能，靈活應對多變路況，穩定穿越層層山路，順利將球具與關懷送達目的地。這段路程，不僅展現產品面對挑戰時的可靠表現，也象徵著跨越地理限制、將資源帶往需要之處的實踐力。 TAIWAN SUZUKI 表示，品牌長期關注台灣各地教育與資源分配議題，持續透過不同形式的公益參與，將企業影響力轉化為具體行動。此次深入五峰不只是一次單向的捐贈，更重視與在地的交流與陪伴，期望讓孩子們在成長過程中，感受到來自社會的支持與鼓勵。 從城市道路延伸至山林校園，TAIWAN SUZUKI 持續以實際行動實踐企業社會責任。

承襲BMW X家族一脈相承的設計語彙，全新BMW X5與X6，前者展現充滿力量與粗獷的霸氣姿態，後者則展演美型與剽悍兼具的率性風情，揉合新世代設計語彙結合增添剽悍的黑色多邊形下氣壩，搭配更具識別性全新LED頭燈與全新M Sport外觀套件，錘煉出別具風格的新世代豪華休旅獨特樣貌。 其中，BMW X5車尾採用全新造型LED尾燈組，以上下鏡射的L型燈條勾勒出專屬「X」字樣，進一步強化整體辨識度與現代運動風格。BMW X6則以專屬SAC流線跑格輪廓，形塑難以錯認的動感車身線條。 全新年式BMW X5與X6鉑金版同步升級BMW飾光水箱護罩，結合更為俐落修長的LED頭燈與箭矢形日行燈，並搭配HEARTBEAT方向燈設計，在光影流動之間展現鮮明且前衛的視覺識別；同時搭載M Sport套件，進一步強化整體造型張力，結合兩側垂直Air Curtain氣簾與黑色高光澤車側導流飾板，勾勒出更具運動氣息的車身輪廓。 此外，X5 xDrive40i M Sport與X6 xDrive40i M Sport車型本次升級配備21吋M Y輻式輪圈，展現更為鮮明且強烈的性能姿態

生活可以很簡單，7人移動也是！台灣福斯商旅全新 Caddy Maxi EasyLife 以「減法美學」正式登場。針對注重實用機能、不追求繁複科技配備的消費者，Caddy Maxi EasyLife 入門版本保留了 Caddy Maxi 最引以為傲的7人座彈性大空間及IQ.Drive智能駕駛輔助系統，售價124.9萬元。 Caddy Maxi EasyLife 擁有德制品質與完善的安全配備，延續時尚洗鍊的外觀造型，搭載2.0 升直列四缸渦輪增壓柴油引擎配備、配備 16 吋鋁合金輪圈與光感應自動啟閉頭燈裝置，將低維護成本與日常實用性完美結合。 內裝標配Digital Cockpit全邏輯數位化儀表板與大尺寸觸控螢幕，座椅使用Trialog 高級布椅材質，採用2-3-2座位配置，第二、三排座椅可拆卸及傾倒，承襲Caddy 家族寬敞靈活空間基因，無論是 7 人滿載，還是拆卸座椅進行彈性運用，裝載戶外運動用品或貨物等，都能游刃有餘滿足每個成員的需求。 主動安全系統上標配 IQ. Drive智能駕駛輔助系統，搭載包含 Front Assist 車前碰撞預警系

台灣移動服務領導業者「和雲行動服務」於4月10日，在和運租車桃園機場站門市舉行盛大的「Enterprise Mobility 合作啟動暨開幕剪綵儀式」。現場由和雲行動服務總經理羅弘偉，以及遠道而來的Enterprise Mobility 亞太區全球加盟助理副總裁Marco Beltgens與亞太區全球加盟租車業務區域經理 Thomas Chan共同剪綵，宣布與全球知名租車集團「Enterprise Mobility」展開合作，即日起正式在台全面啟動營運。此次合作將為「Enterprise Mobility」旗下三大租車品牌「Enterprise Rent-A-Car」、「National Car Rental」與「Alamo」的國際旅客，提供高品質、國際標準化的租車服務，讓國際旅客可以更輕鬆無負擔的深度體驗在台的旅遊時光。 本次合作是國際租車品牌深化台灣市場布局的重大里程碑，也象徵「和雲行動服務」代表台灣租車與交通服務產業，朝向服務標準化與國際化邁出重要一步。 市場觀察與產業優勢　跨境旅遊需求持續升溫 根據觀光局數據，2026年度來台觀光人次目標

在迎接品牌全面重塑的激進變革前夕，Jaguar 選擇了一條與眾不同的研發路徑：不只是鑽研數據與模擬，而是讓工程師重新握起歷史傳奇的木質方向盤。 為了精準捕捉那份難以言喻、屬於「真正 Jaguar」的動態靈魂，研發團隊於 2023 年 5 月展開了一場名為「Spirit of Jaguar Drive」的尋根之旅。這群工程師親自駕駛了包括傳奇跑車 E-type、優雅的 XK120、動力澎湃的 XJ Coupe V12、具備壯遊精神的 XJS 以及開創豪華轎車格局的 XJ Series I。透過實際感受這些橫跨數十年的經典作，團隊試圖將那種在性能與精緻間完美和諧的 DNA，植入即將問世的全新奢華四門 GT 之中。 JLR 車輛工程總監 Matt Becker 感性地表示，這套不尋常的流程是為了深入探索品牌靈魂。正如創始人 William Lyons 爵士所言：「開車應當是一種享受，而非乏味的苦差事。」這份精神成了新車研發的最高準則。 團隊從 XK120 的沉穩路感中擷取出「以駕駛為中心」的座艙佈局靈感，並從 E-type 身上學會如何在迅捷性能中保有

在 2026 年北京國際車展正式揭幕前夕， Hyundai 於北京舉行「展前品牌發表會」，正式宣告旗下純電獨立品牌 IONIQ 進軍中國市場，確立深耕中國新能源市場的重要戰略轉型。發表會現場首度揭曉了兩款專為中國市場打造的純電概念車——極具前衛跑格的轎車「VENUS」，以及強調家庭共融的 SUV「EARTH」。 Hyundai 這次針對中國市場展現了極大的戰略野心，就是要將 IONIQ 從單純的純電車系提升為全方位的移動體驗品牌。面對節奏飛快的中國新能源市場，IONIQ 選擇了「在地化再造」的路線，將全球頂尖標準與本土科技服務深度結合。 最引人注目的變革就是其獨特的命名方式。在中國市場，未來的 IONIQ 模型將不再僅以數字區分，而是改以「行星」命名，象徵每一款車都如同行星般圍繞著「客戶」運行，而消費者正是這個全新 IONIQ 宇宙的核心。這種浪漫且具象的命名邏輯，展現了現代汽車試圖打破傳統框架，與中國年輕消費者建立情感連結的決心。 兩款首發概念車 VENUS 與 EARTH 是 Hyundai 「引領，而非跟隨」設計哲學的具體體現。由現代設計中

堪稱日本家庭買家最愛的熱門中型 MPV 兄弟檔 Toyota Noah 與 Voxy，就如同此前報導的一樣推出了全新年是的中期改款版本，兩款新車將於 5 月 6 日同步開賣（福祉車 Welcab 車型則預計於 5 月中旬上市），也正式成為台灣製造回銷日本的代表作！ 首先是動力配置的重大變革，除了特殊用途的福祉車型外，Noah 與 Voxy 的一般乘用版本將 全面取消純燃油引擎，統一改為單一 1.8 Hybrid 油電動力設定 。此外，Noah 車系也為了滿足喜愛運動化外型的買家，全新追加了搭載空力套件的「S-X」入門等級，而原本造型比較家居風的規格就取消了。 兩兄弟這次針對車頭進行了相當精緻的微整型。首先 Noah 的水箱護罩換上了鍍鉻飾條搭配與車身同色的烤漆處理，讓整個車頭與車身更具一體感；而本來就走前衛路線的 Voxy 則是進一步強調「黑化」元素，不僅水箱護罩主體改為黑色點綴，若選配全新的「中性黑」車色，連同飾板都會一起黑到底，搭配上全新切削亮面結合黑化深色透明塗裝的 17 吋鋁圈，相當具有氣勢。 另外兩車系都換上了能讓眼神更銳利的 LED

雖然 Honda 在今年3 月才剛拋出震撼彈，宣布中止北美三款旗艦純電車的開發，並認列高達 2.5 兆日圓的鉅額虧損。在外界普遍認為 Honda 將全面「棄電保油」的時刻，原廠還是依照計劃推出了 Super-ONE 純電小車，將在 5 月下旬正式推出，並計畫於 4 月 16 日率先開放預購。 Super-ONE核心理念定調為「e:Dash BOOSTER」，開發團隊期望透過導入多樣化且能豐富車內體驗的專屬設計，將原本單調的日常移動，昇華為充滿刺激與熱血的高揚感體驗。 至於為什麼叫做「Super-ONE」，Honda 表示這代表著一款超越現有純電動車常識與傳統輕型車框架的「超越」存在，並期許能為消費者帶來 Honda 獨有的「唯一」價值。 在追求環保性能與日常實用性的基礎上，Super-ONE 更進一步強調品牌過往向來重視的操駕樂趣，不僅擁有輕快靈活的駕馭感受，原廠更透過刺激五感的特殊設定，完美兼顧了熱血激昂的行車體驗。 Super-ONE 活用了原本就極度成熟且具備輕量化優勢的 N 系列平台架構，這不僅大幅降低了研發與製造成本，加上加寬的輪距設

在歷經一個多月的接單之後，Subaru 於 4 月 9 日正式發表了品牌全新純電旅行車 Trailseeker、也就是 Toyota bZ4X Touring 的“原生車”，而海外車名將稱作 e-OUTBACK，將作為過去 Legacy Outback 的補充，並於全球市場範圍內販售。 台灣市場部分，前幾天的 Solterra 發表會已明確表示將會以 e-OUTBACK 名稱導入，並且最快在下半年就會與消費者見面。 如同 Solterra 一樣，這次 Trailseeker 將強化 Subaru 品牌的越野性能，車系編成共帶來三款選擇：單馬達前驅的「ET-SS」、雙馬達四驅的「ET-SS」以及頂規雙馬達的「ET-HS」。 另外作為 Subaru 佈局全球純電車市場的「第二彈」中型純電 Wagon 作品，Trailseeker 首度由 Subaru 群馬製作所的矢島工廠負責生產。 Trailseeker 全車系搭載 74.7kWh 的大容量鋰電池，在原廠針對前後馬達控制與空氣力學的優化下，交出了極為亮眼的續航成績單， ET-SS (2WD) 車型