或成 C-SUV 殺手級產物?Kia Seltos 第二代歐規版亮相、台灣年底前可望亮相
- Jason Hu
- 3天前
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作為 KIA 於 C-Segment SUV 市場的主力,Seltos 正式迎來第二代大改款車型,並宣布首度進軍歐洲市場,為這款熱銷的亞軍車系開啟全新篇章。
而台灣市場部分,在純電車市場處於成長平原期之下,台灣森那美起亞有極高的機率會導入,時間點則是落在2026 年底或 2027 年、並且將以 HEV 油電混合動力為主。
在外型設計上,第二代 Seltos 延續「Opposites United」設計語彙,車身尺寸長 4,430mm、寬 1,830mm、高 1,600mm,並具備 2,690mm 的長軸距,營造出優越的內部空間。

車頭「Star Map」星圖設計式樣 LED 燈組與水箱護罩連成一氣,展現與純電家族的連結性。側面則透過延伸的 D 柱與上揚的腰線,勾勒出動感的剪裁與開闊的車窗視野;車尾同樣呼應星圖照明設計,視覺感更加寬裕穩定,隱藏式後雨刷與下壓式的尾翼則在提升空氣力學之餘,維持了簡潔洗鍊的背影。

除了基礎版本外,Kia 也提供了強調動感的 GT-Line 以及散發曠野氣息的 X-Line 頂規選擇,並針對歐洲市場推出 Tan Beige、Denim Blue 與 Pale Grey 三款專屬色澤。

內裝則是延續 EV 家族的設計,水平延展的中控台營造出開闊的空間感, 12.3 吋數位儀表與 12.3 吋多媒體螢幕構成的一體化全景顯示幕,中間更嵌入 5.3 吋的空調控制面板,讓操作直覺且充滿高科技質感。
為了提升乘坐品質,車內配置了可 24 度調整的後排座椅、64 色氣氛燈以及 Harman Kardon 頂級音響系統,甚至具備數位鑰匙 2.0 與生成式 AI 語音助手。



空間便利性更是 Seltos 的強項,536 公升的後行李廂容積配合靈活的隔板配置,加上品牌首見的 AddGear 模組化配件系統,能輕鬆分類整理日常物品或戶外裝備。




安全科技方面,Seltos 搭載了完整的 Level 2 ADAS,包含 HDA 2 高速公路駕駛輔助、前方主動防撞輔助 2.0 以及遙控智慧停車輔助等頂尖科技,並透過抬頭顯示器將關鍵資訊投射於擋風玻璃,確保駕駛安全無虞。
這次為了歐洲市場,Seltos 也進行了全面升級。底盤延續歐洲消費者的口味,不僅強化了車身剛性與噪音阻隔,更首度搭載 e-AWD 電子全輪驅動系統,也就是後軸採用電動馬達的形式,確保在多種路況下都能擁有優異的循跡性與穩定度。

動力單元部分,先期推出的版本為 1.6 T-GDI 渦輪增壓汽油引擎,可輸出 180 匹馬力與 265 牛頓米扭力,並搭配 6 速手排或 7 速雙離合器變速箱;Hybrid 油電版本 2WD 車型具備 154 匹馬力,e-AWD 版本則提升至 178 匹。
動力類型 | 市場版本 | 引擎規格 | 最大馬力 (綜效/引擎) | 最大扭力 (綜效/引擎) | 變速系統 | 驅動方式 |
1.6 T-GDI 汽油 | 歐洲版 | 1.6 升四缸渦輪 | 180 PS | 265 Nm | 6MT / 7DCT | 前驅 / 四驅 |
1.6 HEV 油電 (2WD) | 歐洲版 | 1.6 升油電系統 | 154 PS | (待公佈) | 6DCT | 前驅 |
1.6 HEV 油電 (e-AWD) | 歐洲版 | 1.6 升油電系統 | 178 PS | (待公佈) | 6DCT | 電子四驅 |
1.6 HEV 油電 (2WD) | 韓國版 | 1.6 升自然進氣 + 馬達 | 141 PS (綜效) | 27.0 kgf·m (綜效) | 6DCT | 前驅 |
1.6 HEV 油電 (e-AWD) | 韓國版 | 1.6 升自然進氣 + 馬達 | 141 PS (綜效) | 27.0 kgf·m (綜效) | 6DCT | 電子四驅 |

值得一提的是,這也是 Kia 首次將通常僅見於電動車的 V2L(Vehicle-to-Load)外接供電功能應用於油電車款,讓車輛能成為移動大型行動電源,大幅提升戶外生活的便利性。
針對台灣市場展望,隨著國內消費者對省油與科技配備的重視程度日益增加,未來第二代 Seltos 應該會以搭載 V2L 技術的 HYBRID 油電動力為主,勢必將成為抗衡 Toyota Corolla Cross 與 Honda HR-V 等強敵的強力武器。

根據目前的時程規劃,歐洲市場預計於 2026 年第二季開始投產,若以此推算,台灣市場最快有望在 2026 年底或 2027 年迎來這部劃時代的韓系休旅,屆時勢必將在進口 C-Segment 市場中投下一枚震撼彈。


























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