在去年 12 月發表的日規新型 RAV4 ，以「Life is an adventure」為開發理念，已獲得廣大客戶的高度評價。不過當時並沒有同步發售 PHEV 車型，如今過了三個月之後原廠於近日正式發售，並同步帶來具備 PHEV 特有強悍動力與卓越操控性能的「GR SPORT」車型。 至此日規 RAV4 擁有洗鍊的「Z（PHEV / HEV）」、粗獷的「Adventure（HEV）」以及性能導向的「GR SPORT（PHEV）」等多元風格陣容。 本次新設定的插電式油電混合（PHEV）車型，結合了高水準的越野走破性，以及在戶外活動中能提供大容量電力的供電性能，進一步擴展了第六代 RAV4 所追求的「無所不至、無所不能」之價值觀。 以高能量效率的油電系統為基礎，搭配大容量驅動電池與高功率充電技術，新一代 PHEV 系統大幅提升了 EV 純電續航里程與動力輸出，讓駕駛者在實踐環境友善的同時，亦能享受強勁的駕馭樂趣。 動力系統上為這次 PHEV 車型的重點，2.5 A25A-FXS 油電混合動力搭載新開發的大容量電池，使系統最高輸出功率達到驚人的 24

在第五代 RAV4 於全球市場取得巨大成功後，進化至第六代的 RAV4 無疑承載著極大的改款壓力。面對近六年來汽車產業電氣化與智慧化的劇烈變革，Toyota 這次端出的並非推倒重來的「全面革命」，而是在既有勝利方程式基礎上，貫徹「改善 (Kaizen)」哲學的進化。 作為現行五代 ADVENTURE 的車主，我這次有幸體驗第六代 ADVENTURE HEV ，從內外觀細節到動態回饋，深度感受這場以「多樣化、電動化、知能化」為核心的全面轉型。 變得更「LAND CRUISER」 越野氣勢依舊 全新世代的 RAV4 輪廓其實還是基於上一代的設計而來，畢竟設計團隊的編制幾乎與上一代RAV4相同，也因為現有客戶對於車身尺寸沒有太大抱怨，因此第六代 RAV4 維持了與前代相同的車身尺寸，但在視覺上營造出比以往更強悍、更具空間實用性的風格。 就我自己的觀點，這次 ADVENTURE 更貼近於 LAND CRUISER 老大哥的設計語彙，也就是強調狂野感，車頭部分將「錘頭鯊」造型的鼻翼頂點調高，雖然頭燈線條收斂得較為圓潤，不如五代那般銳利，但下方 LED 日行

在去年五月先行於全球市場公開之後，全新第六代 RAV4 已經陸續在中國、北美與日本市場販售。台灣市場部分終於在 1/14 發表，同步導入 Core、Adventure 與 GR SPORT 三種規格。 自2025年12月26日開放預接以來，市場詢問熱度瞬間引爆，累計訂單突破5,000張大關，其中 RAV4 ADVENTURE、RAV4 GR SPORT 等個性化車型佔比更高達40%。 RAV4 自 1994 年問世以來便定義了「都會休旅」的新級距。全新大改款車型以「Life is an Adventure」為開發主題，結合「多樣化」、「電動化」與「知能化」三大核心理念，致力於成為能適應各種生活型態的全方位休旅車。 上一代頗受好評的「雙車頭」造型，到了第六代車款變成「三車頭」，延續充滿力量感的線條，並針對不同用戶需求提供三種截然不同的視覺風格。 新車採用全新的「Hammerhead」設計，搭配與車身同色的保桿與網格狀水箱護罩，以銳利的 LED 燈組勾勒出錘頭鯊輪廓，取消了大量的防刮塑料，改以精緻的烤漆飾板替代，同時尾門玻璃與尾燈採一體化視覺處理，展

Toyota 這次在攤位上除了發表全新的 Urban Cruiser 以外，其實現場重點主要是 RAV4 GR SPORT、RAV4 ADVENTURE 與首次來台的 CROWN SPORT 三款車型。 其中 RAV4 GR SPORT 為海外市場首度推出的 HEV 規格， 高效率的2.5升直列四缸引擎和卓越的馬達輸出，帶來強勁的駕駛性能，系統最大輸出功率可達 240hp；台灣市場部分也確定將不會導入 2.0 自然進氣引擎，這也讓其售價將會大幅上揚。而針對特定市場推出不同動力也是 Toyota 對於這一代 RAV4 的政策，因為像是北美市場就有其他市場沒有的 RAV4 WOODLAND PHEV 規格。 而如果沒有意外的話，現場兩款車型均為 e-FOUR 設定， 系統可精確控制前後輪驅動力分配，範圍在100:0至20:80之間，從而兼顧起步加速和彎道穩定性。兩車均配備兩種駕駛模式：越野模式和雪地模式，透過煞車打滑車輪並將驅動扭矩分配至另一側車輪，即使在崎嶇或積雪路面上也能實現出色的脫困性能和穩定性。 新一代 RAV4 也是 Toyota...

TOYOTA RAV4 自 1997 年導入台灣以來，累計銷售突破 32 萬台 註1 ，並且亦曾是全球年度銷售霸主 註2 ，深受國內外消費者肯定。現在，全新第六代日本進口大改款 RAV4 以三種全新外觀與內裝設計，並首次導入最新的 TSS 4.0 主動安全系統 註3 、可遠端遙控空調、車門與車窗的TOYOTA Connect 智能聯網系統 註4 、以及日本原廠 12.9 吋懸浮式音響主機等全新配備，將以全球銷售霸主之姿，為車主帶來嶄新的用車體驗，自即日起全面開放預購，汰舊換新預購價新台幣 99 萬元起 註5註6 ，讓熱切期盼的車迷能搶先入主。 跨越世代的巔峰之作！導入完整車型陣容，滿足不同客群的需求 第六代大改款 TOYOTA RAV4 以傲視同級的完整陣容強勢回歸。本次大改款打破過往設計思維，精心打造三種專屬外觀與內裝定義，為每位追求質感的車主，精準匹配最適合的生活樣貌。無論是展現都會時尚風格的RAV4、還是釋放戶外探索精神的RAV4 ADVENTURE，甚至是注入賽道運動化基因的RAV4 GR SPORT，均可對應不同使用情境，吸引多元客群，

2026 TOYOTA 台北新車暨新能源車大展，TOYOTA 以「DRIVE INTO THE FUTURE」為主題，融合東京移動展核心精神「TO YOU」，並結合「Mobility For All」為所有人創造幸福的品牌願景，帶來更多元的未來移動選擇，與消費者一起駕馭美好未來。本次車展特別規劃四大主題展區，共展出 16 台車輛，完整呈現 TOYOTA 多元且全面的產品陣容。 現場將首度發表全新純電精品休旅URBAN CRUISER，並提前亮相全新大改款、日本進口的全球熱銷王者RAV4，同時展示兼具強悍性能與優雅風格、完美融合新世代運動美學的跑旅 CROWN SPORT。為回應消費者長期以來的熱烈支持，TOYOTA 亦於車展期間推出現場下訂專屬限定豪禮註1，讓更多消費者親身感受品牌對未來移動的承諾與行動。 　本次車展打造四大主題區——新能源區、Lifestyle區、Premium 區與GAZOO Racing區，從永續科技、生活風格、豪華品味到賽道激情，透過多種動力系統，全方位滿足不同顧客的移動需求，展現品牌在多元動力佈局上的前瞻策略。 新能源區

在五月先行於全球市場公開之後，全新第六代 RAV4 已經陸續在中國、北美與日本市場販售。台灣市場部分則是要等到 1/14 之後發表，同步導入 Z（Core）、Adventure 與 GR SPORT 三種規格。而小編前陣子也在日本與美國看了實車，就讓大家先睹為快吧！ RAV4 自 1994 年問世以來便定義了「都會休旅」的新級距。全新大改款車型以「Life is an Adventure」為開發主題，結合「多樣化」、「電動化」與「知能化」三大核心理念，致力於成為能適應各種生活型態的全方位休旅車。 這次以「Big Foot（強調大尺寸輪胎的穩定感）」、「Lift-up（令人聯想高靈活性的越野姿態）」以及「Utility（確保萬能易用的行李廂空間）」為設計關鍵字。透過這三個要素，展現出 RAV4 標誌性的「無所不至」特質。 上一代頗受好評的「雙車頭」造型，到了第六代車款延續充滿力量感的線條，並針對不同用戶需求提供三種截然不同的視覺風格，標準規格為 Z 等級，  採用全新的「Hammerhead」設計，搭配與車身同色的保桿與網格狀水箱護罩，以銳利的 L