Toyota 第六代 RAV4 Core/Adventure 先行於日本發售、GR SPORT 2025 年內推出

在五月先行於全球市場公開之後，全新第六代 RAV4 已經陸續在中國、北美與日本市場販售。台灣市場部分則是要等到 1/14 之後發表，同步導入 Z（Core）、Adventure 與 GR SPORT 三種規格。而小編前陣子也在日本與美國看了實車，就讓大家先睹為快吧！

RAV4 自 1994 年問世以來便定義了「都會休旅」的新級距。全新大改款車型以「Life is an Adventure」為開發主題，結合「多樣化」、「電動化」與「知能化」三大核心理念，致力於成為能適應各種生活型態的全方位休旅車。

這次以「Big Foot（強調大尺寸輪胎的穩定感）」、「Lift-up（令人聯想高靈活性的越野姿態）」以及「Utility（確保萬能易用的行李廂空間）」為設計關鍵字。透過這三個要素，展現出 RAV4 標誌性的「無所不至」特質。

上一代頗受好評的「雙車頭」造型，到了第六代車款延續充滿力量感的線條，並針對不同用戶需求提供三種截然不同的視覺風格，標準規格為Z 等級， 採用全新的「Hammerhead」設計，搭配與車身同色的保桿與網格狀水箱護罩，以銳利的 LED 燈組勾勒出錘頭鯊輪廓，取消了大量的防刮塑料，改以精緻的烤漆飾板替代，同時尾門玻璃與尾燈採一體化視覺處理，展現高級車般的寬體視覺。

Adventure 等級強調戶外越野性格，車頭鼻翼刻意加高，營造厚實的防護感，提升車頭視覺重心並配備大型輪拱飾板。內裝則以「Mineral」礦石綠為基調，點綴橘色飾條與數位迷彩圖騰，營造濃厚戶外氣息。

GR SPORT（預計 2025 財政年度內上市，以日本來說應該是 2026 年 1-3 月）專為追求駕馭樂趣的消費者打造，外觀更具競技風格且針對底盤進行運動化調校。

內裝部分採用了「Island Architecture」設計，將顯示螢幕與排檔等各項功能歸納如島嶼般配置。除了 SUV 必備、便於感受車身平衡的水平式儀表台外，導航與儀表位置也經過優化以減少視線移動，空調出風口亦設置於伸手可及之處，大幅提升操作性。

新一代 RAV4 也是 Toyota 首款搭載全新車用軟體平台「Arene」的量產車型。透過此平台，車輛具備更強大的 OTA（遠端更新）能力，縮短了開發週期。

配備上 RAV4 導入全新的彩色抬頭顯示器（HUD），具備三種顯示模式（Full / Standard / Minimum）供駕駛依喜好切換。由傳統的「立面顯示」改為運用透視遠近感的「斜向顯示」，大幅提升資訊的直觀辨識性。

全新一方向電子線傳換檔：實現了單一動作即可完成的直覺換檔操作，並營造簡潔的駕駛艙設計。此外，將排檔、電子手煞車（EPB）及自動定車煞車（Brake Hold）開關整合，將駕駛時的視線移動與操作動作降至最低。

而進化版 Toyota Safety Sense： 受惠於 Arene 新平台，安全防護系統的運算速度與功能涵蓋範圍均顯著提升。簡化了感測器（毫米波雷達、單眼攝像頭）與執行元件（煞車、轉向系統）之間的通信，意味著從感測器「看到」危險到系統「執行」自動煞車的反應時間（延遲）會更短。

於軟體平台運算能力提升，TSS 能同時處理更多路面資訊，例如更精準地分辨行人、單車客與大型障礙物的運動軌跡，減少誤判煞車的機率。

也就是說 Arene 新平台讓安全防護不再只是「偵測與煞車」，而是透過更快的反應速度、更直觀的示警方式以及不斷更新的軟體邏輯，構築出一道更聰明的防線。

車內空間部分，在重視日常實用性的前提下，維持了全長 4,600mm、全寬 1,855mm、全高 1,680mm 的車身尺寸，並實現了最佳化的室內空間。行李廂空間進一步擴大，確保了 749 公升 的大容量。此外，優化了後座摺疊後的地板傾斜度，使置物空間更加平整，提升長形物件的裝載便利性。

針對第六代 RAV4 的動力系統，這次 Toyota 展現了「電動化」與「性能化」的深度融合。詳細的馬力數據會隨不同市場調整，但日規車型來看僅會提供 Hybrid 動力（HEV），高效率的2.5升直列四缸引擎和卓越的馬達輸出，帶來強勁的駕駛性能，系統最大輸出功率可達 240hp；台灣市場部分也確定將不會導入 2.0 自然進氣引擎，這也讓其售價將會大幅上揚。

此外，E-Four 系統可精確控制前後輪驅動力分配，範圍在100:0至20:80之間，從而兼顧起步加速和彎道穩定性。車輛還配備兩種駕駛模式：越野模式和雪地模式，透過煞車打滑車輪並將驅動扭矩分配至另一側車輪，即使在崎嶇或積雪路面上也能實現出色的脫困性能和穩定性。

至於新開發插電式油電混合系統（PHEV）的車型則預計於 2025 年度內追加。透過電動化技術，全新 RAV4 不僅擁有更平順的加速表現，更能兼顧優異的燃油經濟性與環境保護。

另外藉由與 Arene 平台的深入結合，動力系統的控制邏輯（如加減速的線性感受、動能回收的力道）現在可以透過軟體進行更精細的優化，未來有可能透過 OTA 雲端更新，微調引擎與馬達的協作邏輯，甚至在安全範圍內優化燃油效率或動力表現，讓動力系統具備「可成長性」。

從 1994 年首度亮相至今，RAV4 始終走在時代先端。全新第六代車型不僅保留了「堅韌、耐用」的本質，更透過 Arene 平台的智慧與三種截然不同的車型設定，再次證明其身為全球 SUV 領導者的實力。