面對全球地緣政治風險加劇以及環保法規的不斷變動，Mitsubishi Motors 正式發布了從 2026 年度邁向 2030 年代的全新中長期發展願景。原廠明確表示，未來的營運將不再只是過去計畫的延伸，而是要大刀闊斧地以「透過突出的商品與品牌力，全面提升顧客滿意度與企業價值」作為全新核心方針。 產品線將高度集中於「東協商品群」與「越野（Off-road）商品群」兩大主軸，並輔以聯盟協業車款 。 此外，將推動「收益提升戰略 2.0」，目標是從傳統的「重視銷量與低價」轉型為「重視價值」，預計在 2031 年度，將高單價的品牌核心車款（如 Delica、Pajero、Outlander 等）銷售佔比大幅提升至 60% 。 在充滿不確定性的市場環境中，品牌將雙管齊下：一方面推動以品牌為核心的「成長戰略」，另一方面則實施旨在強化獲利體質的「結構轉型」，確保這項中長期願景能穩健落地。 強化品牌力與獲利雙軌並行 Mitsubishi Motors 將積極擴展與 Nissan 及 Honda 在汽車智能化與電動化領域的戰略夥伴關係 。 在成長戰略方面，Mits

Mitsubishi 近年憑藉 Delica D:5 的長青熱銷、Delica Mini 的異軍突起，以及大改款 Triton 的成功導入，在日本與全球市場重新站穩了腳步。 如今原廠決定祭出車迷期盼已久的「大招」，那就是重塑 Pajero 越野旗艦品牌！隨著海外偽裝車密集測試與原廠廣告的彩蛋釋出，新世代 Pajero 的神秘面紗已經逐步揭開。 圖片為依據測試車所做出來的 AI 效果圖 不過與過去採用獨立平台的設計不同，全新世代 Pajero 將採用 Triton 的平台打造，也就是說事實上「新」的 Pajero 就是大改款的 Pajero Sport ，只是原廠玩了一個把戲將其「整合」。 從目前曝光的偽裝測試車與海外情報來看，新一代 Pajero 徹底揚棄了現行款 Pajero Sport 較為銳利的都會化流線線條，回歸車迷最愛的「Boxy」方正硬派輪廓。 車身尺碼部分 全長 4,900mm × 全寬 1,900mm × 全高 1,835mm，車頭採用帶有圓潤感的引擎蓋，搭配細長條紋狀的水箱護罩與 L 型大燈。A 柱將採用黑化處理，營造出懸浮式車