隨著進入全新一季，NISSAN 自2026年於臺灣市場展開Re-shaping品牌啟動計劃，第一波便是推出全新的 KICKS SAKURA 與 SENTRA SAKURA 特別式樣車。 其中 KICKS SAKURA 推出全新「初綻版」車規，本月最低限時優惠價59.9萬元起（特惠價 69.9 萬元）；SENTRA SAKURA「初綻版」超值價68.5萬元起（定價 78.5 萬元），兩款車型「盛綻版」與「極綻版」車規新增鉑耀灰車色，並分別升級TAKUMI匠人皮革座椅裱材及雙前座通風座椅。 至於 SENTRA SAKURA 「初綻版」超值價68.5萬元起（定價 78.5 萬元）；「盛綻版」升級TAKUMI匠人皮革座椅裱材；「極綻版」再進階同級唯一雙前座通風座椅，外觀搭載運動化跑格空力套件，包含：前下擾流片、側裙及擾流尾翼，內裝座椅、方向盤及中央扶手搭配紅色縫線展現熱血氛圍，全車內外展現鮮明動感跑格。「盛綻版」及「極綻版」更推出全新「鉑耀灰」車色，自信綻放自由風采。 為展現「日式精緻」的品牌形象及行銷定位，今日NISSAN同時推出KICKS & SEN

Nissan 於近日的財報說明會中揭露了艱難的財務現況。受資產重估及大規模裁員等結構改革費用影響，預計截至 2026 年 3 月的財年，合併最終損益將面臨 6,500 億日圓的巨額虧損 （上財年虧損為 6,708 億日圓），這也是日產連續第二年陷入虧損泥淖，顯示其獲利恢復仍需面臨漫長挑戰。 儘管最終損益仍為紅字，日產此次卻上調了銷售額與營業損益預期，顯示出其經營底氣的微弱復甦。 銷售額  預計為 11.9 萬億日圓（同比下降 6%），較先前預測上調了 2,000 億日圓； 營業損益 預計虧損 600 億日圓，但相較先前預測大幅上調 2,150 億日圓。 這些研發與生產成本的削減奏效，加上日圓匯率較預期貶值，為低迷的業績提供了關鍵支撐。根據 2025 年 4 月至 12 月的合併財報，日產銷售額為 8.5779 萬億日圓，最終虧損達 2,502 億日圓。 為了重回成長軌道，Nissan 已啟動激進的經營重建方案，包括全球裁員 2 萬人 並關閉 7 家工廠 ，力求在 2027 年 3 月底前（剔除關稅影響後）實現扭虧為盈。 在財報後的說明會中，社長