上市首月接單破萬，全新 Nissan Kicks 站穩日本國內市場、台灣預計 2027 年導入！

作為 Nissan 日本國內市場復甦的重要之作，原廠近日低調的在社群媒體上宣布全新大改款 kicks 自 6 月 18 日於日本上市以來，在短短約一個月的時間內（截至 7 月 27 日），累計接單量已成功突破 1 萬台大關。

在交車期程方面，由於初期高階車型與選配的需求遠超預期，導致交車等待時間拉長。Nissan 目前正積極強化與供應商的合作以提升產能。全新 Kicks 與 Note、Aura 等主力車型皆於即將關閉的「追浜工廠」進行滿載生產，待該廠正式關閉後，所有產能將無縫移轉至九州工廠繼續製造。在設計、性能與價格（被多數消費者評為物超所值）皆獲高度評價的助攻下，全新 Kicks 的後續銷售動能依然強勁。

根據原廠統計資料顯示，新車最受消費者青睞的亮點，莫過於日本市場首度搭載的「第三代 e-POWER」動力系統所帶來的操駕進化，且有高達四成的買家直接選擇了 e-4ORCE 四驅版本。

全新 Kicks 的驅動方式提供 2WD 與 4WD（e-4ORCE）兩種設定。從接單趨勢來看，無論是前驅或四驅，皆以「G」與「X+」這兩款高階車型最受消費者青睞。

Nissan 原先為了在同級競品中建立價格優勢，特別設定了「X」與「X 簡約套件版」等入門編制，並預期會有一定的市場需求。然而，初期的實際接單狀況卻呈現出強烈的「攻頂」趨勢。對此原廠認為這代表買家並不僅是看中價格，而是對全新 Kicks 實質的產品魅力給予了高度肯定。

在驅動方式比例上，目前 2WD 佔 65%，搭載先進四驅系統的 e-4ORCE 則佔 35%。與前代 Kicks 的 4WD 佔比相比，選擇四輪驅動的消費者出現了顯著成長。日本行銷本部首席行銷經理寺西經理認為，這除了歸功於原廠的溝通策略外，各家媒體對 e-4ORCE 操控表現的廣泛報導，加上消費者在展間親自試駕後的實際體驗，都是促成四驅版本熱銷的關鍵。

為延續這股氣勢，日產未來計畫針對全新 Kicks 與大改款 Elgrand 等車款，擴大舉辦第三代 e-POWER 與 e-4ORCE 的試駕體驗活動。

除了動力系統的革新，全新 Kicks 充滿質感且現代化的內裝設計也獲得了極高的評價，其中專屬的「BOSE Personal Plus 音響系統」更是多達六成車主青睞的熱門選配項目。而在外觀車色部分，則以「共鳴藍」、「純白珍珠」以及「深金屬灰」為基底的雙色車頂塗裝最受大眾歡迎。

在買家輪廓部分，目前 77% 為 Nissan 既有車主（主要為前代 Kicks 與 X-Trail 車主的初期換車潮），23% 則來自其他品牌。不過，外廠車主跳槽的比例正逐步攀升，從 6 月的 18% 上升至 7 月的 26%。寺西經理強調，未來將持續擴大吸引他牌顧客，讓更多人重新認識 Nissan 。年齡層部分目前以 50 歲上下居多，這與首批換車客群的結構有關，原廠未來也將持續強化對年輕世代的行銷對話。

台灣市場部分，目前預計將於 2027 年正式導入這款備受矚目的全新跨界休旅，屆時不僅能讓國內消費者親自體驗第三代 e-POWER 系統的高效動力，也有望為台灣競爭激烈的 B-Segment 小型休旅市場帶來全新的熱度。