搭載第三世代e-POWER與e-4ORCE！第二代 Nissan Kicks日規正式發表，「ROCK CREEK」特仕車同步現身

Nissan 於近日宣布，作為全球核心的當家跨界SUV：第二代大改款 Kicks e-POWER 終於登陸日本市場。本次歷經全面蛻變的第二代車型，不僅在設計上更具力量與躍動感，更首度導入日本市場專屬的「第3世代e‑POWER」動力技術與「e‑4ORCE」電子四輪驅動控制技術。

價格定位上，本次新車開出 299.9 萬日圓（2WD X簡單套件版）至 424.8 萬日圓（4WD G e-4ORCE）的價格區間。雖然相較於初代車型，整體價格帶因科技含金量大幅提升、同時轉回日本國內生產而有所上揚，這也反映出Nissan 意圖將 Kicks 的定位往「精緻高質感」方向推進，用以區隔定位更入門的 WR-V 等對手。

台灣市場部分將會以日規車型為基礎，預計 2027 年前後以進口方式導入，將會成為十分有競爭力的產品！

第二代 Kicks 雖然外觀與內裝比照先行販售的北美向 Kicks，不過骨子裡迎來了翻天覆地的架構刷新。動力單元首次採用將馬達、發電機、逆變器、減速機與增速機等五大核心部件高度整合的「5-in-1」全新電動驅動總成，不僅達成小型化與輕量化的目標，結構剛性也大幅提升。

引擎部分則搭配專為發電設計的1.4升高效能HR14DDe引擎，讓第3世代e-POWER系統不論在燃油經濟性還是車艙靜肅表現上都大幅升級。

而最令日本消費者振奮的，莫過於「e-4ORCE」四輪驅動系統的加入。日本因地理環境關係，特別是中北部與東北地區，消費者對雪地駕馭（SNOW模式）與四驅系統有著極高的剛性需求。 過去 Kicks 在日本面對對手時，四驅系統的細緻度常被拿來比較；如今透過這套結合馬達扭力與煞車整合控制的 e-4ORCE 技術，不僅能大幅消弭過彎時的側傾，更能帶來如絲般順滑的行路質感與安定感，這無疑補足了 Kicks 過去在市場上征戰的最後一塊拼圖。

配合高剛性車體結構與全新設計的懸吊系統，在「過彎穩定性」與「消弭路面碎震」之間取得完美的動態平衡。此外，4WD車型更首次追加了「SNOW」雪地駕駛模式，面對冬季惡劣路況或濕滑路面時，依然能保有絕對的操駕信心。

至於外觀造型延續了北美市場的設定，其車頭焦點源自美式足球頭盔的設計靈感，搭配極具辨識度的LED日行燈組與寬幅水平橫柵水箱護罩，呈現出極具侵略性的寬體視覺。在細節堆疊上也展現巧思，頂規G等級的保桿與外觀件採用高質感的鋼琴黑烤漆處理；而X、X+及入門車型則在前後保桿與側裙處，融入了取材自流行運動鞋底的幾何壓紋防刮材質，展現大玩跨界時尚的個性。

車尾部分則以獨特的「口」字形黑色視覺飾板，搭配橫貫式尾燈組，進一步拉寬視覺比例。而車色這次主打象徵e‑POWER純淨與先進感的「Resonance Blue」雙色車頂塗裝，全車系共提供高達九種車色選擇。

內裝設計上雖然也是延續北美向佈局，不過在日本消費者最重視的質感層面上大幅升級，在中控台、中央扶手以及門飾板等處，大量鋪陳了兼具觸感與視覺質感的合成皮革與高級織布等軟質面料。另外中央鞍坐部分將原本傳統的排檔桿改成了按鍵式設計，提升使用性之於、也增加更多置物空間。

為了營造同級頂尖的乘坐體驗，第二代 Kicks 不僅創造出極致的膝部、頭部與後座橫向空間，更首度將備受好評、能有效減輕長途奔波疲勞感的「零重力座椅」延伸配置於後座左右兩側。

科技配備同樣不馬虎，車艙內標配整合了Google地圖等豐富機能的NissanConnect車載資訊娛樂系統，並依車型等級配置12.3吋雙聯屏整合式數位儀表，大幅提升了科技奢華感與直覺化的操作便利性。

主被動安全系統上，新一代Kicks在「360° Safety Assist」上全車系標配廣受好評的ProPILOT 之外，在環景顯影系統上首度導入「前方寬廣視角」、「引擎蓋透視」以及「3D車身立體檢視」等先進機能，將盲區與死角徹底可視化，大幅紓解了駕駛在行經窄巷或視野不良路口時的壓力。

此外，主動煞停系統（IEB）的感知能力也獲得優化，能更精準地偵測十字路口轉彎時的行人、對向來車與橫向突發車輛；再疊加首次引進的BSI盲點側撞預防、BSW盲點警示與RCTA後方車流警示等系統，建構出固若金湯的後側方安全防線。

為了進一步鞏固這幾年日本正夯的野營與戶外生活風潮（Outdoor Lifestyle），日產旗下的賽車與改裝部門 NMC（Nissan Motorsports & Customization）也同場加映，率先揭露了預計在今冬發售的越野風定製車型「Kicks ROCK CREEK」。

Kicks「ROCK CREEK」全車充滿濃厚的大自然探險基因。外觀以沉穩的曜石黑為基調，換上專屬的3孔式銀色水箱護罩飾條，並在車頭下護板與專屬鋁圈等處，點綴了靈感源自岩漿的「Lava Red」亮眼線條。

內裝同樣維持黑化風格，除了全車換上對應極限運動與露營極其便利的「高性能防水塑料座椅」之外，在方向盤、中控台、門飾板與座椅縫線上，到處都能見到熔岩紅熱血線條的呼應。該特仕車同樣規劃有2WD與4WD兩種動力配置。

不論是標準版的科技洗鍊，還是 ROCK CREEK 的野性叛逆，這場日本跨界 SUV 的霸主爭奪戰，大改款 Kicks 顯然已經做足了準備。