隨著消費者對休旅車的期待從實用機能，進一步延伸至個性風格與專屬質感，HYUNDAI 汽車今（6）日正式推出 TUCSON L 與 MUFASA「Shadow Limited 闇影版」，雙人氣休旅以限量特仕姿態同步登場。 兩款車型分別以 TUCSON L Premium-C 與 MUFASA GLC 為基礎，導入專屬闇影灰車色、黑化外觀套件、紅黑風格內裝及 Limited 專屬車尾銘板，升級配備總價值達 5 萬元，限量升級不加價，在既有休旅機能與科技配備之上，進一步強化個性化風格與限量專屬感，為消費者帶來更具辨識度的休旅新選擇。 TUCSON L Shadow Limited 闇影版油電科技結合黑化造型 限量入主價 115.9 萬元 TUCSON L Shadow Limited 闇影版以 Premium-C 高規車型為基礎打造，外觀採用專屬闇影灰車色，搭配黑化幾何前、後保桿、19 吋消光黑幾何切削鋁圈、鋼琴黑窗框飾條及 Limited 專屬車尾銘板，透過降低車身鍍鉻與色彩亮度，進一步凸顯車身線條與整體視覺張力。 座艙部分則加入專屬豔紅跑格座椅與金

在韓國市場發表了全新第五代 Tucson 之後，歐洲、北美市場也同步推出新一代車型。詳細的報導可以站這邊：韓國/北美規格 Tucson 發表。 第五代Tucson以「Art of Steel」設計哲學為核心，利用更立體的車體曲面與幾何線條，讓整體造型比前代更加厚實。空力方面同時重新設計後擾流板、17吋輪圈及後保桿擾流結構，並採用主動式進氣格柵，使風阻係數由前代0.33降至0.30。 不過有趣的地方在於此次Tucson 一樣走「歐規短軸、北美/韓國長軸」的設定，所以即使外觀上看起來相同，但實際的車身尺碼還是有顯著差異。而台灣市場即將於 2027 年下半年導入的規格，應該也是會比照韓國/北美市場的設定走。 圖片為歐規式樣 圖片為美規/韓國規格式樣 但歐規版還是在短軸的基礎上將尺碼稍微放大，在車長增加35mm，來到4560mm，軸距則增加40mm；車身寬度與高度也略有增加，讓Tucson實車看起來更加高大、具備更強烈的存在感。 行李廂容量增加79公升，達到695公升。後排座椅採用40:20:40分離設計，而且可以前後滑動最多150mm，讓使用者能依需求

Palisade 這款肩負 Hyundai 全球部分市場的「旗艦」全尺寸三排座家庭 SUV ，初代憑藉其易用性、空間、造型和駕駛表現，獲得不少消費者的青睞。而南陽實業曾於 2019 年台北車展引進作為市場調查，只可惜當時因售價考量而暫緩腳步。 不過在台灣市場用車環境漸趨成熟之際，Hyundai 總代理南陽實業決定導入第二代 Palisade，並且以全新油電系統搭配全尺寸的氣派實力，挑戰豪華品牌盤踞的全尺寸三排座 SUV市場。 極簡設計樣貌 散發出英倫風情 近幾年的韓國車廠設計確實跳脫自我，不再像過去採用「套娃」的家族風格，而 Hyundai 則是完整將「Art of Steel」延續得淋漓盡致。Palisade 全車「方盒子」線條加上今天試駕的車款剛好是綠色，毫不掩飾地展現屬於英國車那股剛硬的霸氣。 沒有過多繁冗的裝飾，Hyundai 很希望讓 Palisade 用設計彰顯自己的立場。車頭兩側的日行燈以上下排列，而真正的「大燈」則藏在內處，這種前衛的樣貌是全車最大膽的設計語彙，不僅不會與任何舊車型混淆，從遠處就能認出這款車與其他人不一樣。...

這次 Hyundai 2026 CEO Investor Day 公布的內容，可以歸納幾點： 大幅增加產品數量與車型覆蓋範圍，2030年前推出或更新超過100款車型。 多動力並行，不再單押BEV，而是讓燃油、Hybrid、EREV、BEV與氫燃料電池各自對應不同市場。 進一步擴大產品版圖，從SUV、乘用車一路進軍皮卡與商用車。 強化Genesis與N性能品牌，分別往豪華與性能市場拓展。 Hyundai Motor Group 日前舉行「2026 CEO Investor Day」，正式公布品牌未來數年的產品與市場發展藍圖，除了確立2030年全球銷售目標為555萬輛，並希望將全球市占率提升至約6% 的目標以外，品牌計畫在2030年前於全球推出或更新超過100款車型，其中還包括超過18款全新產品，或首次跨入不同級距的車款。 原廠甚至透露，接下來8個月內就會有7款新車陸續登場，代表Hyundai未來幾年的產品更新速度將明顯加快。更重要的是，這100多款車並不只是單純「換代」，而是要全面擴張 Hyundai 的產品版圖，從目前熟悉的SUV、房車與電動車，

Hyundai 第四代 Tucson 在市場上已經販售 6 年，雖然造型還是很有新鮮感，但為了與其他 C-Segment SUV 對手競爭，近日首度公開第五代 Tucson 的內外設計，不僅採用更加大膽、強悍的SUV造型，同時進一步擴大車內空間，並導入更以使用者需求為核心的座艙設計。 此外針對戶外生活風格打造的 XRT專屬車型也同步亮相，透過更具越野氣息的外觀設計，強化 Tucson 的戶外與越野形象。 外觀部分 Tucson 以最新設計哲學 「Art of Steel」 為核心，將鋼鐵所具備的張力與強韌特質重新詮釋，並結合前衛的燈具設計，塑造出充滿自信的新世代SUV形象。 車頭採用受到建築照明啟發的垂直式 H-Edge Lighting 日行燈，搭配橫向細長的中央燈組，在營造強烈視覺存在感的同時，也讓車頭呈現更加寬闊、穩定的姿態。其中，橫向細長中央燈組採用光源不直接外露的間接照明結構，透過柔和的光線凸顯車頭大膽的造型結構與立體曲面，進一步營造前衛、未來感十足的視覺效果。 車側則在前後葉子板與後車門加入更加豐富、立體的車體曲面，讓車身在不同光線角

HYUNDAI汽車今日正式宣布，長期活躍於音樂、戲劇及國際舞台，並持續跨足多元領域的崔始源，正式攜手王者旗艦大七人座休旅 The all-new PALISADE，出任品牌大使。The all-new PALISADE 將於 8 月 20 日在台正式上市，崔始源也將特別親臨台灣上市發表會，與 HYUNDAI汽車共同揭開新世代旗艦篇章。 此次 The all-new PALISADE 在台上市，以「創新格局・始於挑戰」為核心精神。從突破既有級距框架出發，以創新重新建立旗艦標準，也成為 HYUNDAI汽車此次旗艦新車上市希望傳達的重要態度。隨著品牌大使正式揭曉，The all-new PALISADE 台灣上市正式進入最後倒數。 從韓流巨星走向國際舞台　崔始源持續挑戰不同可能 從韓流巨星、演員，到持續跨足不同領域，崔始源始終沒有讓既有成就限制下一個選擇。多年來，他從音樂舞台延伸至戲劇、綜藝與國際活動，在不同身分之間持續探索新的可能。 崔始源所相信的「No Challenge. No Change.」，代表的正是勇於面對挑戰、不停留於既有成就的人生態度

全新世代 HYUNDAI PALISADE 即將於 8 月 20 日正式登台，在日前公布全球熱銷表現與國際大獎肯定後，HYUNDAI汽車進一步揭露新車核心動力科技。 全新 PALISADE 率先搭載 HYUNDAI 次世代 2.5 Turbo Hybrid 同軸渦輪油電系統，導入全新 TMED II（Transmission Mounted Electric Device II）雙馬達油電架構，以 P1＋P2 雙馬達協同 2.5 升 T-GDI 渦輪增壓引擎，創造 334ps 最大綜效馬力與 46.9kgm 最大綜效扭力；在強勁性能之外，平均油耗更達 14.8 km/L，搭配 72L 油箱容量，換算續航約 1,065 公里，展現大型七人座豪華休旅在性能與能源效率之間的新世代解答。 TMED 從 P0＋P2 進化 P1＋P2雙馬達重新定義油電系統分工 性能與效率同步進化 全新 PALISADE 次世代TMED II Hybrid 系統的核心，在於將既有 P0＋P2 架構進一步進化為 P1＋P2 直驅連結雙馬達設計。其中新增的 P1...

在「2026 釜山移動展 」全球首發的 Hyundai Avante 第八代大改款車型。近日正式揭曉詳細規格與售價，並宣布於本月 5 日起在韓國市場正式開放接單。Avante 預計將在今年第三季率先交付汽油車型，油電版本則會在完成環保認證後陸續交車，展現了 Hyundai 鞏固中型房車霸主地位的強烈企圖心。 為應對「軟體定義汽車 (SDV)」的未來趨勢，Avante 把原本只有老大哥旗艦房車 Grandeur 才有的新一代資訊娛樂系統「Pleos Connect」與超聰明的 AI 語音助理「Gleo AI」全數下放，誓言要重新定義中型房車的市場標竿。 外觀部分導入了品牌最新的「Art of Steel」設計語彙。設計團隊刻意強調葉子板的肌肉線條，搭配修長的引擎蓋與短捷的前後懸設定，營造出極具侵略性的低趴跑格，車側的立體折線更在光影變化下展現出濃厚的未來感；車尾採用與車頭呼應的「H-Edge Lighting」造型尾燈，強調寬闊低趴的站姿；搭配令人聯想到俐落擾流板的行李廂蓋與垂直型第三煞車燈，以及具備空氣力學擴散器的保險桿設計，兼具精緻且動感的形象

面對國產與進口中型休旅車吹起的 HYBRID 風潮，Tucson L 雖然有趕上這波，但由於「客貨車」封印後座以及 Sportage HEV 小改款之後的超殺價格，讓Tucson L 陷入苦戰。因此為了反攻市場，Hyundai 這次針對 Tucson L 推出 26.5 年式 Premium 規格！ 這次 26.5 年式的改款核心非常明確，就是「把牛肉端好端滿」。車系編成規劃為 Premium-A、Premium-B 與 Premium-C 三種等級，開出 111.9 萬元、118.9 萬元與 125.9 萬元的建議售價。 其中最讓市場震撼的，莫過於全車系這次統一採用了「小客車」認證，對比之前的客車認證價格等於降價 10-13 萬。不僅如此，只要符合汰舊換新資格，還能再吃下最高 10 萬元的貨物稅減徵補助，這波操作確實讓實際入主門檻變得相當誘人。 車型等級 先前 Turbo Hybrid 客車版 26.5 年式 Premium 價差 入門 (A) GLTH-A: 121.9 萬 Premium-A: 111.9 萬 降 10 萬元 中階 (B)

作為韓國市場歷史悠久的的豪華旗艦房車， Hyundai Grandeur 自 1986 年問世以來歷經 40 餘年歲月洗禮，始終扮演著 Hyundai 當代尖端科技與創新設計的領頭羊，更被外界戲稱為「韓國皇冠」。 而中期改款版本也在今日正式發表，僅在造車工藝與外觀比例上再次昇華，更首度搭載了品牌次世代資訊娛樂平台與全新油電動力系統，正式宣告這款經典旗艦邁入軟體定義汽車的嶄新紀元。 在外觀設計上，Grandeur 針對細節進行精雕細琢。車頭透過微幅增加 15mm 的前懸，進一步放大了「鯊魚鼻 」的前傾侵略感，搭配變得更加纖細且採無邊框設計的 Seamless Horizon 一體式貫穿日行燈，勾勒出不怒而威的霸氣。 另外整合方向燈的葉子板飾板有著無縫延伸感，同時這次採無突出物的全隱藏式天線設計，讓車頂線條回歸最純粹的高級質感。 Grandeur 內裝在這次改款部分有著相當重大的改變，全新 17 吋超大型中央顯示螢幕，原廠更貼心地在駕駛人視線自然落下的區域，增設了一組顯示車速與導航路徑的細長型資訊幕，大幅降低行駛中視線轉移的風險。 而這次座艙的最大

作為全球前三大汽車集團及移動服務的領導者，Hyundai汽車亦為連續七屆FIFA World Cup™ 唯一官方汽車品牌合作夥伴。為了慶祝 2026年世界盃由美國、加拿大、墨西哥三國聯辦，Hyundai汽車邀請台灣消費者一同感受世界級足球盛宴的熱血沸騰！凡於2026年4月底前至全台Hyundai展示中心完成全車系任一車款試乘，即有機會抽中前往2026年FIFA世界盃賽事現場的夢幻行程，親臨世界足壇最高殿堂，親身感受四年一度的巔峰盛宴！ Hyundai汽車將於活動期間，每月自符合資格者中抽出得獎者，並於次月 8 日於 Hyundai Taiwan官方網站 公布中獎名單。透過此次試乘抽活動，Hyundai汽車不僅邀請消費者親身體驗全車系產品魅力，更以世界盃作為熱情起點，讓每一段移動，都有機會通往更精彩的未來。 自 2006 年德國世界盃起，Hyundai汽車便持續透過 「Be There With Hyundai」 計畫，結合 FIFA世界盃的全球影響力，與世界各地球迷建立深厚連結。這項橫跨多屆賽事的品牌傳承，不僅展現Hyundai汽車長期支持國際體

HYUNDAI汽車旗下最具個性化的輕型B-SUV代表作 VENUE，自上市以來憑藉著四米短車身的靈活性與多變的「玩色」形象，深受年輕族群與女性車主青睞 。 HYUNDAI汽車今日(9日)正式宣佈推出全新「VENUE Nordic 北歐版」，以北歐生活哲學「Less is More」為核心，導入低飽和度的專屬車色「北歐綠」與簡約清新車室配置，同步升級AVM環景影像與BSD盲點偵測等安全科技。VENUE Nordic 北歐版建議售價79.9萬元，再享政府貨物稅補助最高10萬元優惠，邀請消費者以更從容的節奏，開啟「簡約 不簡單」的質感移動生活。 北歐極簡美學：「北歐綠」演繹清新質感新時尚 VENUE 自上市以來，持續以特仕新色與風格版本回應市場對個性化移動生活的期待，迄今已累計推出超過 10 款特仕設定，成功為產品注入更豐富的風格選擇，也獲得消費者高度肯定。延續此一廣受好評的特仕策略，本次再推出 VENUE Nordic 北歐版特仕款，藉由更鮮明且一致的設計語彙，進一步深化都會質感的產品定位。 近年汽車色彩趨勢顯示，低飽和度綠灰色調逐漸成為市場主流之

HYUNDAI 商用車主力車款 PORTER II 柴油小霸王自 2006 年在台上市以來，深耕台灣運輸與工程用車市場，累積近 20 年口碑與信賴。憑藉務實耐用的產品特性與完整車型編成，PORTER II 更創下連續 5 年（2021–2025）蟬聯總重 3.5 噸級貨車銷售冠軍，年均銷售約 4,500 台，以實力長期獲得各行各業顧客青睞。 HYUNDAI 汽車台灣總代理南陽實業指出，PORTER II 的領先不僅來自長年市場驗證，更體現在「看得見、用得到」的關鍵差異：同級對比下更出色的承載能力、更扎實的底盤結構，以及更貼近營業情境的便利配備與一條龍原廠打造服務，協助車主提升出車效率、降低營運風險，成為許多頭家可靠的工作夥伴。 承載與結構全面強化　能載、耐操、穩定是硬實力 面對台灣商用運輸與工程載運的高頻率、高強度用車情境，PORTER II 以「能載、耐操、穩定」作為核心產品價值。在 6 期、單廂、標準手排、鐵床設定下，PORTER II 總重 3,325 kg、載重 1,575 kg，具備空重更輕、總重更大、載重更高的承載表現，兼顧日常營運效

HYUNDAI 汽車 2025 年 12 月銷售表現強勢回溫，單月銷售重返 2,000 台大關，創下 2025 年單月新高；全年累計銷售突破 19,000 台，市占率達 4.6%，穩居非豪華乘用品牌第三名，展現品牌在台灣市場的穩健成長動能與產品競爭力。 HYUNDAI 汽車台灣總代理南陽實業指出，2025 年以更貼近消費者需求的產品節奏與通路深耕。旗下七人座 MPV 車款 CUSTIN 憑藉空間與配備優勢，奪下年度 MPV 銷售冠軍，2.0L 車型上市策略亦獲市場高度肯定；在商用車領域，PORTER 持續展現領導地位，穩坐三噸半級距 銷售冠軍。從乘用到商用的多級距佈局，凸顯 HYUNDAI 已在台灣建立穩固口碑與信賴。 台北新車大展人潮熱絡　多車系限時優惠加碼回饋 2026 台北新車暨新能源車大展於 2025/12/31–2026/1/4在台北世貿熱烈登場，HYUNDAI 展區賞車與諮詢反應踴躍。為回饋消費者支持並延續車展熱度，南陽實業特別針對多款主力車系推出加碼購車優惠，提供更有感的配備升級與分期方案(註)： VENUE：升級AVM環境影像

隨著2026台北新車大展回歸在台北世貿盛大開展，今年 Hyundai 將以「HYUNDAI DRIVES BEYOND．現代驅動無界」作為本屆車展主軸。比較特別的是在現場除了展示 Palisade Calligraphy 頂規車型以外，更宣布新車將於 2026 年第二季上市。 除了新車以外，記者會上 Hyundai 也公布 2026 年的中長期商品策略，乘用車產品線完善、新能源車與商用車都會年年更新一台。首先第一季是 Inster 開始陸續交車、第二季為 Palisade Calligraphy、 第 3 季則是採用 1.6 汽油渦輪 Hybrid 油電動力的 Staria Hybrid 小改款 以及 QT700 7.8 噸商用車型。2025 年第四季更將推出全新國產車型。 Hyundai Palisade 其實在台並不陌生，在 2019 年的台北車展上南陽實業就有導入一款作為市場調查，不過由於售價過高導入計劃暫時停擺。而這次大改款（LX3）Hyundai Palisade 2.5 HEV 不僅將原有的3.8L V6 自然進氣換裝代號 Smart

為提供消費者新車安全資訊，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性，國內推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成 114 年第四季四車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（29）日正式公布 TNCAP 第七、第八順位受評車型的評等結果，HYUNDAI CUSTIN獲得四顆星，HYUNDAI TUCSON L 獲得三顆星，以及車輛業者自費申請評等二車型的評等結果，TOYOTA YARIS CROSS 獲得四顆星， LUXGEN n7 獲得五顆星。 今(114)年 9 月 30 日公告三車型 TNCAP 評等結果後，財團法人車輛安全審驗中心針對第四季四車型（HYUNDAI CUSTIN、HYUNDAI TUCSON L、TOYOTA YARIS CROSS 及 LUXGEN n7），依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」 執行 TNCAP 主動、被動安全評等試驗，辦理完成計分及轉換星級評等，結果說明如下，其中 TOYOTA YARIS CROSS 及 LUXGEN n7 車型首次分別選擇交通部新增指定的西班牙 I

隨著2026台北新車暨新能源車大展將於跨年檔期在台北世貿盛大開展，今年 Hyundai 將以「HYUNDAI DRIVES BEYOND．現代驅動無界」作為本屆車展主軸，而比較特別的是本次HYUNDAI展區以不同動力科技的代表車款，完整呈現品牌由成熟可靠到新世代科技的全動能陣容。 除了既有的 VENUE Boutique、MUFASA、TUCSON L 以及 CUSTIN 以外，這次還首度帶來全新的 PALISADE Calligraphy，將與 Santa Fe Calligraphy 一同展出，讓油電科技不只是節能選擇，更是品味與駕馭質感的延伸。純電動車方面則是帶來 INSTER 與 IONIQ 5 N，而原先打算導入的 IONIQ 6 小改款、 IONIQ 6 N 與 IONIQ 9 等車型，由於近期電動車市場銷售趨緩，目前暫時列入觀察名單當中。 Hyundai Palisade 其實在台並不陌生，在 2019 年的台北車展上南陽實業就有導入一款作為市場調查，不過由於售價過高導入計劃暫時停擺。而這次大改款（LX3）Hyundai Palis

在國外看這麼久，這台小電車終於來了！能讓四名成人自在享受的都會電動車 Inster 終於在台上市。 Inster車名源自 Intimate（親密）、Innovative（創新）等「IN」字首的造詞，這個名字同時也是避免與全球商標衝突的備案，畢竟「Casper」這個名稱早已在許多地區註冊了嘛。 但說實話，體驗過如此先進技術的電車前輩們：Ioniq 5、Kona等，Inster 身為價格最低的車款是否能夠帶來一樣好的體驗呢？ 無庸置疑的可愛外型 介於 A/B-Seg 之間的尺寸 Inster 並沒有大幅度更改 Casper 的車身架構，主要透過外觀細部調整帶來更明顯的個性。像是車頭繼承了 IONIQ 家族的 Pixels 數位像素美學，包括車頭的 Pixels LED 日行光環與投射式頭燈，配合車尾的 Pixels LED 矩陣光幕尾燈，讓其在夜間擁有極高的辨識度。 透過外擴的輪拱、短前後懸以及塑料防刮材質，Insger 成功地塑造出類似 CUV 的視覺效果，讓小車看起來更有信賴感，結合隱藏式後門把以及功能性的車頂架，都增添了 Urban Outdo

HYUNDAI 汽車總代理南陽實業宣布，TUCSON L 小客車自今年 10 月起正式開始交車。TUCSON L 過去以小客貨車身分深受市場青睞，如今「高性能油電」小客車的推出，更讓消費者與營運車主同時享有中型休旅的乘坐舒適、智慧安全與節能效益；並依規定可申請計程車與多元計程車等營運用途，將行車體驗與接單效率推向新標準。小客車車型編成與建議售價如下表 : 車型 建議售價 1.6Turbo GLT-A NT$111.9萬 1.6Turbo GLT-B NT$122.9萬 1.6Turbo-Hybrid GLTH-A NT$121.9萬 1.6Turbo-Hybrid GLTH-B NT$131.9萬 1.6Turbo-Hybrid GLTH-C NT$138.9萬 TUCSON L 的核心魅力，來自 1.6L T-GDi 渦輪增壓引擎與Hybrid 油電系統的高效協作。鋰離子電池組在起步與低速區間提供即時電能，渦輪中後段輸出銜接順暢，形成最大綜效馬力 230ps、綜效扭力 35.7kgm 的充沛表現，無論市區走走停停或長途載客，都能

在去年 2024 韓國釜山移動展上發表的全新電動微型車：Casper Electric，海外版本就稱作為 Inster。再過了一年多之後也終於在台正式發售，價格也相當不錯，預計明年 1 月開始交車。 不過目前 Hyundai 原廠供應給台灣僅有明年上半年的500台，也就是說這樣下殺百萬的優惠價僅限這批500台才可享有，賣完後可能就會恢復到94.9萬起跳的價格了！ Inster 是在 2021 年推出、僅在韓國銷售的汽油動力 Casper 的設計基礎上而來，透過加長車身和軸距實現了造型的進化，提供了更大的內部空間。 隨著尺寸的擴大，INSTER 的定位介於傳統的 A-Segment 和 B-Segment 車型之間。更寬敞的車內空間和更大的行李箱容積，不僅提供了購車者所期望的操控性和易用性，還增強了實用性和靈活性，使其非常適合城市駕駛，並提高了停車時的便利性。 外觀部分「Pixels像素」造型為核心，車頭 LED 日行燈、Pixel 像素圖形方向燈；車尾燈具和保險桿等處都與汽油版的 Casper 不同， LED 投射大燈和對比鮮明的黑色車頂雙色外觀