台灣中型休旅車市場早已進入白熱化的「紅海戰區」，自 2026 年初對手接連出招後，戰火一路延燒至今。 為了在這場硬仗中突圍，裕隆日產於今日（7日）正式發表全新小改款 Nissan X-Trail，並以「粋．月」為名，主打「所有講究，只為純粹」的設計理念。本次改款透過外觀微整、內裝質感升級以及純粋版 94.9 萬、精粋版 109.9 萬與極粋版 118.5 萬的售價，並祭出首年低月付與配件金等上市優惠。 在外觀設計上，小改款 X-Trail 展現了台灣專屬的全新面貌。車頭導入全新「曜黑橫翼格柵式水箱護罩」，化繁為簡地以高光澤黑化烤漆取代了以往粗獷的鍍鉻材質，同時保留了源自日本傳統工藝「組木」的內網設計。 全新的前保險桿造型更是一大亮點，有別於日規的設計，台灣版本透過一道黑色飾條延伸至進氣口上緣，整體視覺更趨近 Murano 與 Pathfinder 等美規老大哥。搭配硬朗的車身線條與全新升級的 18 吋雙色切削造型鋁圈，巧妙地將休旅車的野性美與日式細膩完美揉合。 坐進車內，最顯著的改變莫過於內裝色調的調整。原廠取消了以往的棕色選項，全面改以純黑內裝

作為 Nissan 麾下的主力休旅戰將，X-Trail 已經陪伴許多家庭走過 25 個年頭。而現行款 T33 世代挾帶日式精緻氛圍與品牌最新科技加持，在市場上佔有一席之地。 然而面對 2026 年初由 Territory 開啟並一路延燒至今的中型休旅大戰，競爭可說空前激烈。為此在年初的 Sakura 特仕車暖身後，裕隆日產終於在 7 月迎來了真正的重頭戲——中期改款 X-Trail。期盼透過外觀細節的雕琢、內裝質感的升級，以及全新的價格與配備編成，讓這款休旅再次緊抓消費者的目光。 台灣設計的全新面貌 融合日規與美規造型 這個造型可是花了 6000 多萬進行改造的喔！ 過去，國產版 X-Trail 與進口 e-POWER 車型的外觀如出一轍，但這次小改款展現了更多企圖心，裕隆日產採用自行開模的方式為車頭換上新貌。 在保留極具辨識度的 LED 分離式大燈之餘，將水箱護罩化繁為簡，以高光澤的黑化烤漆飾板取代以往粗獷的鍍鉻材質，並保留了源自日本傳統工藝「組木」的內網設計。 有別於日規放大的梯形進氣口，台灣專屬保險桿運用一道黑色飾條從兩側一路向中間延伸至進

對很多家庭買家來說，選油電車不只是看規格表上的數據，尤其當進口與國產中型 SUV 售價全面站上百萬元級距後，消費者在意的，早已不只是帳面油耗，更關乎每天早晨載孩子上學、傍晚下班塞在車陣中，甚至是週末帶著全家人開長途去露營時的真實體感。 【優雅靜謐都會通勤】 以中型休旅車最常用的場景而言，生活在擁擠的都會區，每天早晨的通勤基本上就是一場走走停停的硬仗，這時候也最能看出三套油電系統其不同之處。 換裝最新第五代 THS II 系統的 Toyota RAV4 2.5 Hybrid，其核心依然是圍繞著行星齒輪機構進行混聯分配，雖然換了更輕量的鋰電池讓系統綜效馬力提升到 226 匹，但在市區頻繁起步時，油電切換的銜接感還是難免會被注意到。 而走「純串聯」路線的 Nissan X-Trail e-POWER，其 1.5 升三缸渦輪引擎完全不參與驅動，百分之百當作發電機，全車由前方擁有 204 匹馬力、330 牛頓米扭力的馬達推進，市區開起來有著純電車的即時與強勁。 此為 e-POWER 系統於低速與高速不同路況之間系統切換的差異 然而，當我們把主角鎖定在 Ho

NISSAN落實「感動﹡源自細節」品牌精神，打造完美舒適駕乘體驗，3月份以SAKURA為主題，升級全新KICKS & SENTRA SAKURA，並同步推出兼具日系質感與感性訴求的全新廣告影片，迅速獲得消費者認同與市場支持，KICKS及SENTRA SAKURA訂單累計突破800張。 為感謝消費者支持，NISSAN延續貼近消費者心理與生活需求的概念，今(15)日特別再推出全新豪華休旅X-TRAIL SAKURA，初綻版超值優惠價94.9萬元起，盛綻版與極綻版分別升級TAKUMI匠人訂製皮革座椅及雙前座通風座椅，營造四季皆宜的舒適駕乘體感；另可以優惠價4萬元升級價值7萬元「極綻PLUS套件」，包含ONORI御乘電動踏板及全車運動化空力套件，同時提升用車便利性與個性化需求。 X-TRAIL SAKURA 重新定義豪華休旅級距，盛綻版即升級TAKUMI匠人訂製皮革座椅，提供駕駛與乘客溫潤細緻的乘坐感，極綻版再升級雙前座通風座椅，具備吸風式循環與三段式風量調節功能，在各種季節與環境皆能維持舒適體感；全車以高水準NVH靜音工程打造，前擋風玻璃及雙前座皆使用

Nissan 在新任社長 Ivan Espinosa 所帶領的「RE:NISSAN」計畫，初步已經有不少成效。而為了讓大眾能夠了解 Nissan 重生的完整計劃，今日於總部舉辦了「移動智慧化，讓每天都成為全新體驗」 新世代戰略。 基於此願景，Nissan 將透過「次世代技術的進化」、「建構強韌的產品陣容」、「全新的全球市場策略」以及「以產品家族為核心的商業模式」，致力於建立永續的競爭優勢。 次世代技術：以 AI 為核心的智慧化與電動化 在技術發展的核心，Nissan 計畫將 AI 駕駛技術與 AI 夥伴技術深度融合，長遠目標是讓旗下高達 90% 的車款皆具備 AI 駕駛輔助能力。其中最受矚目的，便是預計於 2026 年夏季亮相的新世代 Elgrand，原廠已預告將在 2027 年度末前，為其導入能實現「端到端」自動駕駛技術的次世代 ProPILOT 系統。 在實現 AI 帶來的新體驗以及次世代自動駕駛移動的過程中，「電動化」扮演著舉足輕重的角色。其核心正是獨家的 e-POWER 技術。 但為了滿足各個市場中不同顧客的需求，除了 e-POWER

Nissan 雖然在紐約車展沒有推出新車，不過也釋出了一項重要訊息，那就是大改款的 Rogue （海外市場 X-TRAIL）Hybrid e-POWER 預計於 2026 年底上市，並且採用最新第三代的 e-POWER 架構。至於海外市場部分，日本國內可能也得等到 2027 年之後才會發售、歐洲市場也因為才剛進行小改款，所以時程上也不會那麼快。 目前北美市場上大多數的油電混合車款採用的是「並聯式油電混合系統」，而 e-POWER 則屬於「串聯式油電混合系統」。全新 Rogue（海外市場 X-TRAIL） 所搭載的是 第三代 e-POWER 系統 ，並針對北美市場的多元駕駛環境進行了專屬調校，以滿足各種路況需求。 e-POWER 將完全由雙電動馬達驅動，並徹底捨棄傳統變速箱。雖然對於同級距市場而言這是一種全新的油電型態，但實際上 Nissan 首款 e-POWER 車型早在 2016 年就已搭載於 Nissan Note 上。十年間這套搭載 e-POWER 油電技術的車款已在全球 68 個國家累積銷售近 200 萬輛。 e-POWER...

NISSAN於3月份推出全新KICKS與SENTRA SAKURA車款，透過深度連結消費者生活與心境的廣告影片，傳達NISSAN品牌日系質感及感性陪伴訴求，於Youtube影音平台影片上架3週以來，累計觀看次數已超過360萬次，成功帶動KICKS SAKURA於3月份單月銷售成長超過180%、躋身國產車銷售排行前十；SENTRA SAKURA單月銷售亦成長超過75%。為感謝消費者支持與肯定，NISSAN自即日起至4月底止，限量推出30台X-TRAIL經典版免費規格升級優惠，舊換新價99.9萬元即可享有領航版安全、科技、便利三大升級，入主再享4萬元配件金及首年低月付5,888元起分期購車優惠(註1)，輕鬆享受X-TRAIL結合日系質感與便利科技的駕馭體驗。 本次NISSAN X-TRAIL經典版免費規格升級限量共30台，售完為止，升級內容包含安全升級：配備前方四雷達、AVM 360度環景系統與RR-AEB後方緊急煞車系統；座艙升級：12.3吋儀表與12.3吋影音主機，並支援無線Apple Carplay與無線Android Auto功能；便利升級：

國產中型-suv-指標對決：當-x-trail-的「極致科技」遇上-cr-v-與-territory，誰是你的全能首選？

在北美、日本地區進行中期改款之後，歐洲市場也終於迎來 T33 X-Trail 的改款。自問世 25 年以來，便以粗獷外型與強悍的全地形應對能力，在全球家庭 SUV 市場佔據一席之地。小改款版本不僅換上了更具視覺張力的家族設計語彙，更在數位科技與駕駛輔助系統上大幅「進化」。 而台灣市場由於是走歐規設定，因此小改款 X-Trail e-POWER 也很有機會在今年內導入台灣。 中期改款 X-Trail e-POWER 於外觀與日規、美規樣貌相同，均採用尺寸更寬、線條更俐落的 V-Motion 鍍鉻水箱護罩 ，搭配重新勾勒的下保險桿，讓車頭看起來更寬、更低趴。 全新 19 吋鑽石切割鋁圈，結合亮黑色烤漆的輪拱與側裙，營造出濃厚的運動氛圍。另外除了標誌性的全 LED 燈組優化，這次更推出了「環球藍」與帶有沙漠探險風格的「 巴哈風暴 」兩種新車色。 而針對愛好戶外活動的消費者，原廠也新增了 N-Trek 等級（日規/美規 ROCK CREEK 版本） 。除了導入「 岩漿紅 」元素於保險桿、內裝縫線甚至是廠徽上，座椅升級為 CellCloth® 防水材質 。