在 2025 年日本移動展首度揭開品牌願景後，隨著 Toyota 先行於北美市場發表了純電三排座 SUV-新世代 highlander 之後，同門兄弟 Lexus 終於向全球正式公開了其首款純電三排座豪華 SUV —— TZ。 TZ 以「DISCOVER LIMITLESS」為主題，預計於 2026 年冬季由日本率先領銜上市，隨後在 2027 年進軍北美與歐洲市場。未來，LEXUS 將在各產品中賦予接續在「DISCOVER」之後的專屬主題，藉此定義體驗價值。 在外觀上 TZ 導入全新的「前衛簡約」理念，將傳統 SUV 的強悍氣息與優雅的線條完美結合。雖然車架設計還是可以看到 Highlander 的影子，不過 Lexus 方面努力的將其做差異化，車頭採用了品牌最新的「紡錘型車體」設計，搭配極具辨識度的 Twin-L 標誌性頭燈與轉向燈，有種類似 GX 的方正線條展現出極強的視覺震撼力。 側面輪廓具有修長的身形，半隱藏式車門把手有助於降低風阻。 傾斜的後車頂線條在保留車室空間的同時兼顧空氣力學；突出的葉子板強調了 SUV 的存在感，並搭配標誌性的

Subaru 在最大市場美國正式發表了純電 2027 Subaru Getaway。作為 Subaru 史上動力最強大的量產車型，事實上他就是 這正是純電 Highlander 的雙生版本。畢竟這兩家車廠在電動車領域的合作已非新聞：Solterra 之於 Toyota bZ4X、Trailseeker 之於 bZ Woodland，以及 Uncharted 之於 C-HR EV。 雖然 Subaru 推出 Highlander 的雙生版並不令人意外，但令人驚喜的是，這款全新的三排座休旅 Subaru Getaway 選擇用「動力」來與 Toyota 做出區隔。 Getaway 預計於 2026 年底開始進駐全美展示中心。 Getaway 與 Highlander 大部分車身鈑件是共用的，甚至前門上那獨特的鰭片裝飾也如出一轍。兩者的差異主要集中在車頭與車尾，以車頭來說不同於 Highlander 的橫貫式燈帶，Getaway 採用了具備六顆 LED 的點狀燈組，這是 Subaru 電動車的家族語彙，且在充電時能顯示充電進度。 車尾 Highla

得益於日本今年 2 月中旬正式上路的「美國車輛認證簡化新制」，TOYOTA 成為日本車廠最快導入「美製」車型的車廠，全尺寸皮卡巨獸 Tundra ，以及超熱銷中大型 7 人座休旅 Highlander ，正式「逆輸入」回日本市場！ 不過要注意的是，首波販售據點僅限於東京都，日本消費者必須透過 Toyota Mobility Tokyo 才能買到，預計今年夏天過後才會在日本全國展間陸續報到。 簡單來說，日本政府的這個新制，讓符合美國安全標準的車款，不用再經歷日本國內繁瑣的二次測試就能直接掛牌上路。TOYOTA 原廠當然不會放過這個好機會！ 除了這兩款粗獷的美系大傢伙之外，「美製 Camry」目前也正在緊鑼密鼓準備中，這波操作不僅滿足了日本車迷對「純正美規車」的渴望，原廠也坦言，這順便幫忙做做了日美經貿的外交公關。 目前首批導入日本市場的 Tundra 走單一 1794 Edition 規格設定、美國德州 TMMTX 工廠出廠、月販售目標相當保守僅 80 台。車長直逼 6 米（5,930mm）、車寬超過 2 米（2,030mm），開在路上絕對是路霸級

由 Toyota 先開第一槍、將於年內投入日本國內市場的 Camry 美規車型，根據日本原廠的消息指出將不採用政府新設立的「簡化美國製乘用車認證程序」制度，而是維持一般的進口銷售方式。 Camry 的年度銷售目標計畫為 1 萬輛規模。由於銷售量大，Toyota 計畫將其打造為「日本仕樣版（日本規格）」，並與一般的進口車同樣取得「型式指定」認證。 至於同樣在美國生產並計畫投入國內的三排座休旅車「Highlander」與大型皮卡「Tundra」，則將活用該項新制度。這兩款車型將由直營經銷商「Toyota Mobility Tokyo」先行銷售，隨後再招募全國有參與意願的販賣店。由於這兩款美國規格車型的車體尺寸巨大，部分經銷商可能需要針對維修保養進行新的設備投資。 Toyota 已於 3 月 12 日前將此方針傳達給各系列經銷商。美製「右駕」Camry 導入日本國內的時間預計將在 2026 年年中以後。 在 2025 年 7 月關於關稅措施的日美協議中，日本政府決定簡化美國製乘用車的認證程序。這是因為美國總統川普曾批評日本的安全基準差異等規定屬於「非關

作為 Toyota 三排座中型休旅車的常勝軍，Highlander 長久以來已絕佳的空間乘載能力與 HEV 油電性能在市場上立足。 而全新世代的 Highlander 也在今日登場，結合了奪目的風格、日常的多功能性以及首度導入純電池動力的高效能。 這不僅是 Toyota 在美國市場的首款三排座純電休旅車，更是第一款在美國本土組裝的純電車。Toyota 此前已推出 bZ（北美版 bZ4X）、C-HR（北美版 C-HR+）和 bZ Woodland（北美版 bZ4X Touring），未來 Highlander 將由 TMMK生產，同時也會逆輸入去日本市場。 新世代 Highlander 造型上完全脫離上一代的圓潤佈局， 那張「無水箱護罩」的車頭採用錘頭鯊設計，全車擁有俐落的線條、寬闊的輪拱、全幅式 LED 日行燈以及平整化門把，營造出絕佳的空氣動力美感，其實整體更趨近於 2021 年公布的 Bz large 與即將推出的 bZ Woodland ，兩者還共用了那組低調的全幅式尾燈。平整簡約的尾門設計非常獨特。 新一代 Highlander 比舊款