雙生車策略再現！2027 Subaru Getaway 不只是 Highlander 的換標車，動力/越野性能竟然更強？

Subaru 在最大市場美國正式發表了純電 2027 Subaru Getaway。作為 Subaru 史上動力最強大的量產車型，事實上他就是這正是純電 Highlander 的雙生版本。畢竟這兩家車廠在電動車領域的合作已非新聞：Solterra 之於 Toyota bZ4X、Trailseeker 之於 bZ Woodland，以及 Uncharted 之於 C-HR EV。

雖然 Subaru 推出 Highlander 的雙生版並不令人意外，但令人驚喜的是，這款全新的三排座休旅 Subaru Getaway 選擇用「動力」來與 Toyota 做出區隔。 Getaway 預計於 2026 年底開始進駐全美展示中心。

Getaway 與 Highlander 大部分車身鈑件是共用的，甚至前門上那獨特的鰭片裝飾也如出一轍。兩者的差異主要集中在車頭與車尾，以車頭來說不同於 Highlander 的橫貫式燈帶，Getaway 採用了具備六顆 LED 的點狀燈組，這是 Subaru 電動車的家族語彙，且在充電時能顯示充電進度。

車尾 Highlander 採用貫穿式尾燈與三角形倒車燈，Getaway 則以「SUBARU」字樣置中分割燈組，倒車燈位置也較低且呈長方形。

但專屬配置 Subaru 還是刻意強化其戶外休閒的風格，不僅提供獨特的綠色與紫色車漆，同時輪圈最大為 20 吋（Toyota 為 22 吋）。此外，Getaway 的車頂架載重能力高於 Highlander，這顯然是為了滿足 Subaru 車主熱愛戶外探險的習性。

內裝方面，Subaru 幾乎完全移植了 Toyota 的設計，提供六人或七人座配置。整體座艙比以往的電動車更具設計感，中控台配備了 14 吋觸控螢幕（運行 Toyota 開發的介面）以及 12.3 吋數位儀表。

不過 Getaway 提供真皮座椅選項（Highlander 僅有合成皮）；此外，電動摺疊第三排座椅 在 Getaway 是全車系標配，在 Highlander 則是選配。

其他像是加熱雙前座為全車系標配，特定車型更升級二/三排座椅加熱、前/二排座椅通風，以及 360 度加熱方向盤。

標配的 14 英吋螢幕支援無線 Apple CarPlay® 與 Android Auto™。前排提供兩組 15W 無線充電座，後排乘客則有四組 USB-C 接口可使用。車室氛圍燈可根據五種駕駛模式（含自訂模式）連動調整。

安全性方面 Getaway 均標配 EyeSight® 駕駛輔助科技，包含預防碰撞輔助煞車、盲點偵測、車道偏離警示、緊急停止輔助、交通壅塞輔助、變換車道輔助、主動車距控制巡航系統（ACC）等。特定等級更包含前方橫向車流警示、智慧停車輔助以及數位後視鏡。

車身尺碼上由於跟 Highlander 差不多，所以對比目前的燃油旗艦 Ascent 相比， Getaway 比 Ascent 長了約 51 mm，但軸距足足長了 152 mm；車寬寬了約 51 mm，但車高矮了 76 mm，視覺重心更低。

Getaway 離地高度為 211 mm，略低於 Ascent 的 221 mm，但在同級電動休旅中仍屬頂尖。不過原廠強調 Geteway 並不會取代現有的 Ascent。

雖然都採用相同的 e-TNGA 架構，不過相較於 Toyota Highlander EV 高階版的 338hp，Subaru Getaway 標配 420hp雙馬達 AWD 系統。這讓它的 0-100 km/h 加速可在 5 秒內完成，比雙生車對手快了約半秒。

續航里程預估約為 482 公里。雖然略遜於 Highlander 的 515 公里，但換來的是更強大的動力。充電效率標配 NACS 接口，最高充電功率為 150 kW。理想狀態下從 10% 充至 80% 約需 30 分鐘。

雖然 Getaway 算是目前 Subaru 家族中的「旗艦」，不過它面臨的最大挑戰，除了目前北美市場平淡的電動車需求外，就是如何從強大的「Highlander」名號中脫穎而出。儘管紙面上數據（動力、空間、續航）非常誘人，但消費者是否會買單這款高度「豐田化」的 Subaru？