續航里程達257公里，Suzuki 輕型商用車 e EVERY 正式發表！

日本輕型商用車戰場正式進入火熱化階段！繼 Daihatsu 與 Toyota 陸續出招後，三強聯盟的最後一塊拼圖——Suzuki 新型「e Every」 於今日（9日）正式在日本市場發表。這不僅是 Suzuki 品牌史上首款量產純電輕商用車，更象徵著由 Toyota、Daihatsu、Suzuki 聯手打造的「電能三兄弟」戰線已全面完備。

新型 e Every 雖然是由 Daihatsu OEM 供應，但掛上了 Suzuki 深耕多年的「Every」金字招牌。其搭載了高度整合的 「eAxle」電軸系統（馬達、逆變器、變速箱三位一體），起步與加速時的瞬間扭力甚至超越了傳統的 660cc 輕型渦輪引擎，對於頻繁停走的配送作業來說，提供了更輕快且安靜的駕駛體驗。

e Every 同樣採用 36.6kWh 的磷酸鐵鋰（LFP）電池，WLTC 模式下達到 257km，足以應付市區一整天的配送任務。電池置於車底正中央，顯著提升了車輛在負重狀態下的行駛穩定性，並降低了路面衝擊感。另外也具備 V2L 外部供電功能，讓這台「生產工具」在災害發生時能變身為社區的臨時電源站。

隨著 e Every 登場，這套「三位一體」的 BEV 系統已成定局。雖然機械結構相同，但針對不同品牌，《Kurumax》為讀者整理了以下對照：

【三款純電輕商用車對比表】

比較項目	Suzuki e Every	Daihatsu e-Hijet Cargo	Toyota Pixis Van BEV
生產商	Daihatsu OEM	Daihatsu 本體	Daihatsu OEM
建議售價	314.6 萬日圓起	314.6 萬日圓起	314.6 萬日圓
續航 / 電池	257km / 36.6kWh	257km / 36.6kWh	257km / 36.6kWh
內裝特色	7 吋 TFT 彩色儀表	實用導向 / 多功能螺孔	數位聯網方案支援
主要優勢	品牌信賴度高、保修據點廣	產品陣容最完整 (含 e-Atrai)	企業租賃方案與充電配套

在安全配備上，全車系標配 Smart Assist 預防安全技術。值得一提的是，針對夜間配送安全，e Every 除了 LED 頭燈外，還可選配 ADB 自適應遠光燈與數位後視鏡，解決了貨艙裝滿後看不到後方的困擾。

從這三款車的定價（314.6 萬日圓起）來看，日系車廠正試圖透過「規模經濟」將電動商用車的價格門檻拉近與燃油車的距離。

雖然與強調「個人風格、無 B 柱空間」的 Honda N-VAN e: 相比，e Every 這三兄弟走的是相對傳統且實用的「平頭式」商用車路線，但在續航里程（257km vs 245km）與後輪驅動的大載重優勢上，它們更符合專業物流業者的胃口。

因此對於日本商用客戶來說，這不再是選擇哪台車的問題，而是選擇哪個「保修體系」的問題。Suzuki e Every 的加入，將讓原本就忠於 Suzuki 品牌的商用客群能無縫接軌至電能時代。