這個夏天，讓每一趟出發都值得期待。TAIWAN SUZUKI推出全車系夏季試乘活動，邀請全台車迷親臨展示中心，體驗各車款靈活操控、節能效率與安全科技。活動期間完成指定車款試乘，贈送哈根達斯冰淇淋，更有機會抽中價值新台幣7萬4千元豪華郵輪雙人之旅！ 車型 本月優惠專案 有效期間 SWIFT 完成試乘即贈「哈根達斯100ml 冰淇淋」乙杯 (數量有限，送完為止) 即日起-2026/07/31 e VITARA 完成試乘即可參加「麗星郵輪探索星號 海景雙人房豪華郵輪之旅」抽獎活動(價值74,000元) VITARA S-CROSS CARRY TAIWAN SUZUKI始終秉持「GO UNIQUE」品牌精神，致力於提供兼具駕馭樂趣、安全科技與實用機能的產品，陪伴消費者探索生活的每一段旅程。 誠摯邀請全台車迷親臨展示中心，體驗全車系帶來的駕馭魅力與安心科技。讓這個夏天的每一次出發，都充滿更多期待與驚喜，為今夏留下難忘回憶。 SWIFT 暑假出遊 × 靈活隨心！日常通勤與盛夏出遊的完美平衡 暑假熱浪來襲，正是全家大小規劃出遊、創造美好回憶的季節！第四代

Urban Cruiser 對於 Toyota 而言並不是新鮮的產物。早在 2008 年，Toyota 曾將這個名稱用在一款加高版 Yaris 身上、也就是日規的 ist。不過 Urban Cruiser 走得太前面了，這也讓它當初在歐洲與日本市場的反應相對平庸。 過了將近 10 多年後 Toyota 選擇重啟這個車名、並且放在與好夥伴 Suzuki 一同研發推出的純電小休旅上，藉此幫助 Toyota 在歐洲市場至關重要的小型純電跨界休旅市場中站穩腳步。只是Toyota 很大膽地將 Urban Cruiser 的定價高於 eVitara，而且不是只有台灣、歐洲市場也是，這樣子到底能否吸引消費者呢？ 將錘頭鯊的霸氣感融入 作為 Toyota 與 Suzuki 聯手打造、用來對抗純電 B-SUV 市場的產物，Urban Cruiser 大部分開發工作都由 Suzuki 主導完成，Toyota 僅在基礎平台開發上以及外觀部分有所參與。 為了讓整個家族感更為一致，Urban Cruiser 擁有不同的車頭設計，融入「Hammerhead...

2026 車訊風雲獎評選結果正式揭曉，TAIWAN SUZUKI 憑藉深受市場肯定的產品實力與鮮明品牌特色，旗下兩款代表性車型雙雙獲獎。品牌首款全球戰略純電休旅 e VITARA 獲選「最佳進口小型電動車」，而第四代 SWIFT 再度榮獲「最佳進口小型車」，展現 SUZUKI 在都會移動與電動化發展領域的產品競爭力，也印證品牌持續以消費者需求為核心的產品策略。 【e VITARA 勇奪最佳進口小型電動車】 榮獲「最佳進口小型電動車」的 e VITARA，搭載 61kWh 電池組，最高續航里程可達 516 公里，結合全新 ALLGRIP-e 電能四輪驅動系統與先進駕駛輔助科技，兼顧都會通勤、長途移動與多元路況需求，展現純電休旅兼具實用性與駕馭樂趣的產品價值。 作為 SUZUKI 首款全球戰略純電車，e VITARA 承襲品牌 SUV 血統與探索精神，將引以為傲的 ALLGRIP 四輪驅動技術延伸至電動車領域，帶來更穩定且充滿信心的駕馭體驗。此次獲得車訊風雲獎「最佳進口小型電動車」殊榮，不僅代表產品實力獲得肯定，也象徵 SUZUKI 邁向電動化發展的

隨著初夏氣溫升溫，出遊與創業的渴望也隨之沸騰！TAIWAN SUZUKI 本月祭出「夏日出遊祭」強檔活動，從純電休旅、潮流小車到全能越野與創業神車，全方位滿足消費者的多元生活需求。不僅來店試乘有機會抽中郵輪雙人遊，本月入主創業神車 CARRY 更可享萬元購車金與超低月付專案！ 純電新生活：試乘 e VITARA，驚喜抽價值7萬4千元探索星號 雙人豪華郵輪之旅(6天5晚 海景雙人房) 作為 SUZUKI 首款全新純電車款，e VITARA 在軸距達 2,700 mm 的寬敞座艙基礎上，仍保有 5.2 公尺的靈活最小迴轉半徑，完美兼顧大空間與都會穿梭的便利性。新車不僅具備最高達 516 km 的優異行駛里程，擺脫純電續航焦慮，更全車系標配 SUZUKI SAFETY SUPPORT 智慧安全科技，給予全方位的主被動安全守護。活動期間內，凡至全台展間完成 e VITARA 試乘，即可參加總價值7萬4千元的探索星號 雙人豪華郵輪之旅(6天5晚 海景雙人房)抽獎活動，在體驗純電靜謐駕馭的同時，有機會贏得大獎開啟專屬的夏日海上奢華旅程！ 詳請請看：https

Suzuki發展純電車的歷史，其實不像多數大廠那樣激進，而是走一條非常典型的「Suzuki 式路線」：務實、小型化、成本導向，並且緊扣新興市場需求。若回頭看 Suzuki 的電動化歷程，會發現它雖然起步早，但真正大規模投入純電車，卻是近年的事。 眼見許多車廠開始針對入門級市場推出相對應的純電車型，假設到 2026 年連一輛純電車都沒有，這確實像是一種戰略上的疏漏。因此 Suzuki 現在給出了正面的回應： eVITARA。 宛如犀牛一般的堅實線條 賦予「安心穩重」之感 eVITARA 的外觀很大程度延續了 eVX 概念車，其車身尺碼為長 4,275 × 寬 1,800 × 高 1,635mm，透過融入多邊形幾何線條所勾勒出的肌肉感造型以及縮短前後懸長的車身佈局，使其散發出超越實際尺寸的力量感與存在感，甚至從側面望去還有點類似過往 Jimny 的「代表作」犀牛之感。 標誌性「三點矩陣」Y型LED頭燈與封閉式水箱護罩所組成的方正車頭，展現出純電 SUV 少見的強烈氣勢與俐落感；另一方面，與車頭截然不同、將一體式尾燈與環繞全車的塑料鈑件合而為一的後保險

面對多元用車需求與生活型態轉變，車輛早已不只是單一移動工具，而是結合效率、風格與生活體驗的重要載體。TAIWAN SUZUKI 於五月整合旗下人氣車款與體驗活動，從都會節能小車、商用多功能車到全新電動車款與經典越野車型，推出一系列來店體驗與活動規劃，邀請消費者走進展間與活動現場，感受SUZUKI「BY YOUR SIDE」的移動魅力。 ■ 電動未來｜e VITARA 全新到港，開放試乘 全新 e VITARA，115萬元起，結合品牌核心 ALLGRIP 四輪驅動技術與電動動力系統，帶來即時且線性的動力輸出，同時兼顧穩定性與多元路況適應能力。無論城市通勤或輕度戶外路段，展現電動車少見的全地形駕馭優勢。 此外，e VITARA 全車系標配 DSBS II、全速域 ACC 與 LKA 等先進駕駛輔助系統，在提升行車安全的同時，也強化日常駕駛的便利性與舒適度，全面升級電動車的使用體驗。 目前已於全台經銷據點開放試乘體驗，可以輕鬆就近預約，親自感受電動動力所帶來的順暢加速與靜謐行車質感，體驗結合科技與實用性的全新駕馭方式，進一步認識 SUZUKI 在電動化

雖然許多人都將重點放在與美國進行關稅談判之後，是否有大量美國車逆輸入回日本的消息。但其實在日本市場上一種趨勢已經默默的成形：那就是日本汽車商已大量從海外工廠「逆輸入」回日本的銷量，預計在2025年將達到30年來的最高水準。 這一現象卻顯示出日本車廠的全球生產和成本策略正在發生 根本性的轉變 。同時也意味著消費者對於產地情節不再那麼在乎，只要車子便宜就好。 目前採用「逆輸入」方式進口的車廠主力有二家：Honda 與 Suzuki，生產地點則有泰國、印度與中國，而其中印度占關鍵地位。 印度 作為全球第三大汽車市場，其製造水準的提高讓其品質與日本製造的相差無幾，加上根據日本貿易振興機構（JETRO）的數據，印度工廠普通工人的月薪，僅約為日本的五分之一。這種顯著的勞動力成本優勢，即使在嚴重的日元貶值情勢下，也使得從印度進口汽車的 成本效益 遠高於在日本國內生產。 而市場上的數據也能看出端倪，Honda自2024年開始「逆輸入」印度製造的 WR-V 小型 SUV，2025年1～11月的返銷量已達35,043輛；同樣「印度」製造的 Suzuki Fronx.

作為 SUZUKI 旗下首款全球戰略電動車， e Vitara 目前已經在歐洲市場、印度市場等地販售，而台灣市場也因為總代理看好台灣電動車市場，因此也打算於年底台北車展的時候與消費者見面。如今在 JMS 日本移動展上我也搶先體驗了這款 Suzuki 新世代的旗艦車款。 作為品牌電動化的開端之作，eVitara 以 「Emotional Versatile Cruiser」 為開發理念，融合電動車的先進質感與 SUV 的力量感，採用全新開發的 BEV 專用平台「HEARTECT-e」 ，並首度導入電動四驅系統 「ALLGRIP-e」 ，試圖在市區與鄉間越野之間取得全新平衡。 實際來看，eVitara 的外觀相當有氣勢，以 「High-tech & Adventure」 為主題，結合多角形與多面體設計語彙，厚重感十足的前臉設計搭配長軸距與四角外擴的姿態，配合大尺寸 18 吋輪圈與側裙護板，形塑出充滿冒險精神的外觀。 而車身尺寸為 4275 x 1800 x 1640 mm（長 x 寬 x 高），軸距為2700mm。最小離地間隙為185m