在日本移動展先行展出小改款「Ariya」車型，近日 Nissan 也宣布將於 2026 年 2月20日  正式上市；而性能迷關注的旗艦版本 「Ariya NISMO」  也同步完成進化，預計於 3月19日  接力登場。本次小改款不僅針對視覺設計進行調整，更大幅強化了科技機能與乘坐舒適性。 台灣市場是否會導入的部分，由於目前販售狀況不算太好，加上要等到歐規車型亮相之後台灣市場才會有進一步的動作，因此現行 Ariya 可能還會再販售一段時間，但看著台灣市場高價純電車販售動能趨緩之下，恐怕機會渺茫。 Ariya 在外觀部分延續「永恆日式未來主義」設計語彙，但針對車頭進行了重新塑形。比方說水箱護罩區域改為與車身同色，展現更強的一體感與簡潔感。標誌性的 V-motion 設計向車頭兩側擴張，讓其更接近於 Leaf 的設計；全新設計的 20 吋鋁圈採用金屬與樹脂材質結合，提升整體視覺的層次感。 最後於車色部分新增以極光為靈感的「翡翠綠」搭配「午夜黑」的雙色塗裝。 內裝方面也同步新增「白/綠」配色，選用專門開發的高級綠色皮革搭配淺灰色系，當然最大的不同就是車載

在 Japan Mobility Show 2025 媒體日的隔天，裕隆日產也特地安排了一場小型的試駕活動。地點則是位在橫須賀市追浜工廠臨海廠區內的 Grandrive 車輛測試場地 。 有趣的是「GRANDRIVE」是公開徵集決定的，「GRAN」源於其雄偉壯觀的場地特點，「DRIVE」代表著駕駛的喜悅與樂趣。 GranDrive 作為一個專業的測試場，其設計非常講究，目的是為了模擬真實世界的多樣化駕駛情境。GranDrive 總長約 3.77 公里，其中包含高速公路路況、粗糙與不平坦路面與低摩擦係數路段等多樣化路面模擬；另外多功能駕駛測試場包含一個直徑 100 公尺的圓形測試區與模擬山路或複雜市區道路的高低落差與彎角。 這個測試場的主要目的在於加速新技術的開發與驗證，包括車輛動態與操控性、先進駕駛輔助系統 (ADAS)、動力系統優化與 NVH 測試。 不過由於這次時間僅有短短二小時，所以大致是只有開著不同的車繞一圈而已，至於我們可以體驗哪些車型呢？已經停產的 GT-R MY24、Fairlady Z(RZ34)、Serena e-POWER、Q

在本次 Japan Mobility Show 2025 日本移動展上，Nissan 在現場不再只是展示大量的「概念車」，而是以可以正式販售的「新車」為主，睽違 16 年、將於 2026 年夏季推出的第四代 Elgrand 與 2027 年上半年導入日本市場的「Patrol」就成為現場主秀。 全新「Elgrand」世界首發 「Elgrand」自 1997 年首代車型問世以來，作為結合寬敞空間與高級內裝的「高級豪華 MPV」先驅，開創了日本高端 MPV 的新市場。憑藉著氣勢非凡的造型設計、長途乘坐仍然舒適的座椅空間以及卓越的行駛性能，歷代車型都深受顧客好評。 第 4 代全新「Elgrand」外觀設計方面以「日本旗艦」為定位，塑造出「威風堂堂」的強烈存在感。 車身外觀較現行款更為放大，整體造型以高速滑行、安靜順暢的磁浮列車為靈感，兼具威嚴與動感氣勢，展現出「威風堂堂」的存在感。 設計語彙承襲在「NOTE」與「ARIYA」上採用的 「永恆日本未來主義」 概念，水箱罩以日本傳統工藝「組子」為靈感；車側大面積的板件設計與細緻的細節處理形成鮮明對比，融入如同