輕型車的無限可能—Daihatsu 「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」成 2026 東京改裝車展焦點

在今年東京改裝車展 2026 上，Daihatsu 以全新品牌溝通標語「屬於我的 Daihatsu。正因為小才能做到；從小事開始、一步一步。」為主軸，透過一系列極具創意的改裝車包括「Hijet Truck PTO Dump 大發命」、「Move 鍍鉻黑化版」以及「Tanto Custom 鍍鉻黑化版 」等多款客製化車型，全面展示輕型車的多元可能性。

其中，以輕型貨卡 Hijet 為基礎打造的「Hijet Truck PTO Dump 大發命」與「Hijet Truck Panel Van EXTEND3」，皆是為了進一步挖掘 Hijet 原有優點而誕生的改裝作品，突顯其實用性與趣味性兼具的特質。

除了量產車改裝版本，Daihatsu 也首度公開多款話題車型，包括先行研究車「K-OPEN Running Prototype 2」，以及由 SPK 預計市售的完整套裝車「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」。

同時，現場也展出實際投入賽事的「Mira e:S 10 小時耐久賽參戰車」與「Rocky 拉力賽參戰車輛」，展現 Daihatsu 在賽道與越野領域持續累積的實戰成果。

而就如同豐田章男 會長所提及，Daihatsu 展區內還舉辦了一場別開生面的活動——與 TOYOTA GAZOO Racing 合作的「輕型貨卡對決」。雙方各自改裝輕型貨卡，並由現場觀眾投票選出心目中最帥氣的作品，成功吸引大量人潮駐足，最終則是由 TOYOTA GAZOO Racing 獲勝！

渦輪＋手排、熱血男子最愛「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」

但其實在眾多展車之中，最受矚目的無疑是搭載渦輪增壓引擎、手排變速箱的「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」 車款，要知道現在輕自動車在 S660 與 Copen 停產之後已經沒有這種類型的車型了！

這款車是由 Daihatsu 與共同營運「D-SPORT Racing Team」的 SPK 所合作開發，並預計以完整套裝車形式市售。

以「讓所有人都能享受駕馭樂趣」為核心理念，這輛 Mira e:S 不僅改採 5 速手排變速箱，還搭載渦輪引擎，並將 6 點式防滾籠、專屬 ECU、前方 Super LSD 限滑差速器等配備列為標準配置。結合 Mira e:S 原本就以輕量化著稱的車體，整體設定直指「能夠盡情投入賽事的道路版廠車」。

看到這邊就讓我想到，其實去年 2025 東京改裝車展上，Daihatsu 也展出了一款「Mira e:S GR SPORT Concept」，同樣也是渦輪引擎加上手排的「跑車」設定。

不過根據日本媒體訪問 Daihatsu 品牌推進室、DAIHATSU GAZOO Racing 的吉岡祐輔指出，兩款定位是不一樣的，一款是消費者可選購的性能取向市售版本、另外一款是針對想要去參與賽事所推出，整體開發調性是完全不一樣的。

值得一提的是「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」仍保留 Smart Assist 主動安全系統，日常道路行駛可正常使用，進入賽道時則可依需求暫時關閉，兼顧安全與樂趣。

吉岡進一步表示，「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」是 D-SPORT Racing 是 Daihatsu 與 SPK 攜手進行、已持續約 3 年的賽事計畫，全車正是將過往賽事中累積的經驗與精華濃縮而成的成果。

對於「會跑的輕型車」已經絕跡的輕型車市場而言，「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」雖然不是雙座小跑車形態，但這種輕盈又很具備跑車姿態的輕型掀背車或許能讓人開始懷念起開車的純真感，而這也是 Daihatsu「小車的巨人」所要傳達的，在新一代 Copen 尚未推出之前、或許「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」會成為未來「輕自動跑車」的首選呢！