在高性能輕型車因為排污與噪音法規消失的今天，於 2026 年東京改裝車展首度亮相便引發車迷暴動的「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」（以下簡稱 Mira e:S DSR），終於在 3 月 19 日正式揭開了神秘面紗並開啟抽籤應募。這款由 SPK 與 Daihatsu 共同營運的「D-SPORT Racing Team」精心打造的完全改裝車，完美實踐了「讓每個人都能享受駕馭樂趣」的開發願景。 Mira e:S tuned by D-SPORT Racing 可以說是 ALTO WORKS 的精神續作 雖然基礎車型是大眾印象中主打省油代步的 Mira e:S，但 DSR 版本卻大膽捨棄了原本的 CVT 變速箱與自然進氣引擎，轉而 660cc KF-VET 渦輪增壓引擎搭配 5 速手排，這具引擎的輸出數據與現行款 Copen 完全一致，來到 64ps/9.4kgm ，搭配僅 710 公斤的輕盈身軀，讓馬力重量比從原廠平凡的 13.2kg/PS 大幅提升至 11.0kg/PS，徹底蛻變為一台熱血的輕型小鋼砲。...

在今年東京改裝車展 2026 上，Daihatsu 以全新品牌溝通標語「屬於我的 Daihatsu。正因為小才能做到；從小事開始、一步一步。」為主軸，透過一系列極具創意的改裝車包括「Hijet Truck PTO Dump 大發命」、「Move 鍍鉻黑化版」以及「Tanto Custom 鍍鉻黑化版 」等多款客製化車型，全面展示輕型車的多元可能性。 其中，以輕型貨卡 Hijet 為基礎打造的「Hijet Truck PTO Dump 大發命」與「Hijet Truck Panel Van EXTEND3」，皆是為了進一步挖掘 Hijet 原有優點而誕生的改裝作品，突顯其實用性與趣味性兼具的特質。 除了量產車改裝版本，Daihatsu 也首度公開多款話題車型，包括先行研究車「K-OPEN Running Prototype 2」，以及由 SPK 預計市售的完整套裝車「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」。 同時，現場也展出實際投入賽事的「Mira e:S 10 小時耐久賽參戰車」與「Rocky 拉力賽參戰車輛」，展現