僅搭載第三代 e-POWER 技術，第五代 Nissan Rogue HYBRID 北美首度亮相、今秋發售！

在今年 5 月率先於日本總部亮相的第五代 X-Trail（北美名 Rogue），近日已經在北美市場正式亮相。而且這次也終於將品牌引以為傲的 e-POWER 動力技術引入美國市場，這不僅代表著 Nissan 在北美電氣化戰略的重要里程碑，更宣告著一場針對同級距霸主 Toyota RAV4 HEV 與 Hyundai Tucson HEV的正面對決正式展開。

第五代 Rogue Hybrid 由日產汽車九州工廠生產，計劃於 2026 年秋季在美國上市。最初將推出配備 SR 技術套件的 SR AWD 版本，隨後在 2027 年初推出包括 SV、SR 和 Platinum 在內的所有版本。台灣市場部分，由於日本、歐洲市場分別於去年與今年剛進行中期改款的動作，估計還要一兩年之後才會導入。

全新第五代 Rogue 在外形上採用「精緻與強悍」的設計哲學。車頭換上了極具侵略感的幾何造型前保桿，搭配霸氣的六邊形蜂巢狀水箱護罩，兩側則大膽地將銳利的 LED 頭燈組完美融入其中，形塑出極具未來感的寬闊運動化姿態。

車側俐落且立體的鈑件折線與充滿肌肉感的葉子板相互輝映，車尾則導入了時下最流行的全寬式 LED 尾燈組，巧妙地將尾門一分為二，大幅提升了夜間辨識度與視覺張力。

為了滿足年輕世代的個性化需求，首波主打的 SR 車型更換上了專屬的運動化保桿、專屬黑化輪圈及多處亮黑色外觀套件。

內裝部分也沿襲上一代跨越級距的豪華氛圍與科技感，大量運用了高質感軟質塑料與精緻皮革鋪陳。駕駛介面全除了標配的 12.3 吋數位儀表與中控觸控螢幕。

搭載 SR 科技套件與 Platinum 車型上，更一舉升級至霸氣的 14.3 吋超大螢幕，並直接內建了完整的 Google 車載系統，包含 Google Maps、Play 商店以及最先進的 Google Gemini 語音助理等。

而 Platinum 車型則專屬搭載全新 10 具揚聲器 Bose Premium Audio 頂級音響。同時全車系標配了充電效率更高、同級唯一的 15 瓦 Qi2 磁吸無線充電座，另外車室內首度導入的 64 色環境氣氛燈，結合 Nissan 招牌的零重力紓壓座椅以及新增的恆溫控制空調座椅，讓乘坐感更顯提升。

工程團隊更特別針對隔音工程進行強化，透過空氣動力學後視鏡、隔音夾層玻璃及強化的車門密封條，打造出宛如圖書館般的靜肅性。

空間與機能性絕對是 Rogue Hybrid 的強項，針對家庭用戶最在意的後座與載物機能，其後車門具備接近 90 度的超大開啟角度，讓父母在抱小孩上下車或安裝兒童安全座椅時不再顯得侷促。

後座配置多達五個 LATCH 兒童安全座椅固定，意味著家長不僅能將安全座椅安裝在最安全的後座中央，甚至具備了並排安裝三張兒童安全座椅的無敵擴充性。

在行李廂表現上，標準模式下即擁有約 880 公升的超大吞吐量，將第二排座椅傾倒後，更可一口氣擴充至約 1,866 公升的平整化空間，要直立放入三個大型行李箱也輕而易舉；原廠更透過重新設計的薄型化尾門內飾板，為行李廂爭取了額外約 4.4 公分的深度。

ADAS 系統上， Rogue Hybrid 搭載了最新世代的 ProPILOT Assist 2 半自動駕駛輔助系統。透過全新的前方雷達感測器與視野一舉擴大 20% 的前攝影機，升級後的智慧定速巡航控制系統不僅具備四段車距調整，在低速跟車時的加速反應提升了 11%，更能比過往提早 33% 預判前方車輛的減速動作，大幅降低了急

煞帶來的不適感。

而 SR 科技套件與 Platinum 車型更導入了「自動變換車道」與「放手塞車輔助」兩項高階功能，在有分隔島的高速公路上，不僅能自動完成變換車道，在低速塞車時甚至允許駕駛暫時放開雙手，徹底解放通勤疲勞。

搭配全新加入的前車駛離通知，以及透過透明車身與多視角鏡頭呈現的 3D HD 增強型智慧環景影像系統，讓這輛中型休旅在擁擠的都會區中也能穿梭自如。

動力編成部分，第五代 Rogue Hybrid 僅搭載第三代 e-POWER 系統，由專為靜肅性與高效率所調校的 1.5 升渦輪增壓引擎作為「發電機」，在電池電量不足時啟動發電，絕不直接參與驅動。

這種獨特的運作邏輯，賦予了 Rogue Hybrid 宛如純電動車般即時、充沛的扭力輸出與極致平順的加速感受，同時又完美免除了純電動車的里程焦慮。車主只需像往常一樣駛入加油站添加燃油，便能享受這套熱效率高達 42% 的尖端動力系統所帶來的節能紅利。

根據原廠內部測試，其市區油耗高達 17.0 km/L，高速巡航亦有 15.3 km/L 的水準，綜合油耗表現更來到 16.2 km/L，展現出令人驚豔的燃油經濟性。

在動力數據方面，Rogue Hybrid 具備了 225hp 的強悍綜效馬力，而 e4FORCE 雙馬達電動全輪驅動系統列為全車系標準配備，能以極高的頻率持續監測並調整前後馬達的扭力分配，在濕滑或崎嶇路面上提供無與倫比的循跡性與穩定性；在過彎時，系統甚至能對內側車輪施加輕微煞車，協助車頭更精準地切入彎道。

此外，Nissan 更導入了同級獨家的 e-Pedal 單踏板控制技術，駕駛只需透過油門踏板的踩踏與鬆開，便能控制車輛加速與減速至完全靜止；搭配能自動柔化煞車力道的 Smooth Stop 平穩煞停功能，大幅消弭了走走停停路況下容易產生的乘員頭部晃動。

2027 年式 Nissan Rogue Hybrid 針對北美路況重新調校的 e-POWER 技術，根據原廠規劃外型最為搶眼且搭載完整科技套件的全輪驅動 SR 車型，將率先於 2026 年秋季進駐美國各地經銷商，而包含 SV、SR 及頂規 Platinum 的完整車系陣容則預計在 2027 年初全面上市。