Nissan 在新任社長 Ivan Espinosa 所帶領的「RE:NISSAN」計畫，初步已經有不少成效。而為了讓大眾能夠了解 Nissan 重生的完整計劃，今日於總部舉辦了「移動智慧化，讓每天都成為全新體驗」 新世代戰略。 基於此願景，Nissan 將透過「次世代技術的進化」、「建構強韌的產品陣容」、「全新的全球市場策略」以及「以產品家族為核心的商業模式」，致力於建立永續的競爭優勢。 次世代技術：以 AI 為核心的智慧化與電動化 在技術發展的核心，Nissan 計畫將 AI 駕駛技術與 AI 夥伴技術深度融合，長遠目標是讓旗下高達 90% 的車款皆具備 AI 駕駛輔助能力。其中最受矚目的，便是預計於 2026 年夏季亮相的新世代 Elgrand，原廠已預告將在 2027 年度末前，為其導入能實現「端到端」自動駕駛技術的次世代 ProPILOT 系統。 在實現 AI 帶來的新體驗以及次世代自動駕駛移動的過程中，「電動化」扮演著舉足輕重的角色。其核心正是獨家的 e-POWER  技術。 但為了滿足各個市場中不同顧客的需求，除了 e-POWER

Nissan 雖然在紐約車展沒有推出新車，不過也釋出了一項重要訊息，那就是大改款的 Rogue （海外市場 X-TRAIL）Hybrid e-POWER 預計於 2026 年底上市，並且採用最新第三代的 e-POWER 架構。至於海外市場部分，日本國內可能也得等到 2027 年之後才會發售、歐洲市場也因為才剛進行小改款，所以時程上也不會那麼快。 目前北美市場上大多數的油電混合車款採用的是「並聯式油電混合系統」，而 e-POWER 則屬於「串聯式油電混合系統」。全新 Rogue（海外市場 X-TRAIL） 所搭載的是 第三代 e-POWER 系統 ，並針對北美市場的多元駕駛環境進行了專屬調校，以滿足各種路況需求。 e-POWER 將完全由雙電動馬達驅動，並徹底捨棄傳統變速箱。雖然對於同級距市場而言這是一種全新的油電型態，但實際上 Nissan 首款 e-POWER 車型早在 2016 年就已搭載於 Nissan Note 上。十年間這套搭載 e-POWER 油電技術的車款已在全球 68 個國家累積銷售近 200 萬輛。 e-POWER...

在北美、日本地區進行中期改款之後，歐洲市場也終於迎來 T33 X-Trail 的改款。自問世 25 年以來，便以粗獷外型與強悍的全地形應對能力，在全球家庭 SUV 市場佔據一席之地。小改款版本不僅換上了更具視覺張力的家族設計語彙，更在數位科技與駕駛輔助系統上大幅「進化」。 而台灣市場由於是走歐規設定，因此小改款 X-Trail e-POWER 也很有機會在今年內導入台灣。 中期改款 X-Trail e-POWER 於外觀與日規、美規樣貌相同，均採用尺寸更寬、線條更俐落的 V-Motion 鍍鉻水箱護罩 ，搭配重新勾勒的下保險桿，讓車頭看起來更寬、更低趴。 全新 19 吋鑽石切割鋁圈，結合亮黑色烤漆的輪拱與側裙，營造出濃厚的運動氛圍。另外除了標誌性的全 LED 燈組優化，這次更推出了「環球藍」與帶有沙漠探險風格的「 巴哈風暴 」兩種新車色。 而針對愛好戶外活動的消費者，原廠也新增了 N-Trek 等級（日規/美規 ROCK CREEK 版本） 。除了導入「 岩漿紅 」元素於保險桿、內裝縫線甚至是廠徽上，座椅升級為 CellCloth® 防水材質 。