Prelude/CR-V e:HEV 六月發售、ZR-V 年中推出，Honda Taiwan 2026 國產進口新車連發

Jason Hu
3月31日
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台灣本田於今日舉辦媒體春酒，不僅與海外市場同步正式發表象徵「從零出發」的全新平整化「H mark」品牌識別，更一口氣更新了 2026 年的產品藍圖。除了在去年台北車展展出的 Prelude 與全球戰略休旅 ZR-V，確定將於 2026 年內分別以日本進口方式來台。

全新設計的「H mark」褪去過往的立體框架，以更簡潔、現代的線條呈現，設計意象如同「向外伸展的雙手」。原本這款新識別將率先應用於 2027 年起的純電車系，不過在原廠喊停之後將先以企業識別升級為主，而全台 Honda Cars 經銷據點也將從 2027 年起全面啟動品牌形象升級工程。

在現有戰力部分，銷售霸主 CR-V 終於迎來最後一塊拼圖。Honda Taiwan 確認將於 今年 6 月正式上市 CR-V e:HEV。這象徵著 Honda 在台產品線達成「全車系皆提供 e:HEV 動力」的里程碑，確立品牌「以電為主、燃油為輔」的節能操駕核心。

至於汽油版本車款雖然已接近完售，但未來也會持續供應市場，讓消費者有不一樣的選擇，而會不會有客車認證的選擇，目前還在努力與亞大溝通中

至於進口車規劃，Honda Taiwan 導入二款相當具有話題性的車款，首先 ZR-V e:HEV 將填補 HR-V 與 CR-V 之間的產品真空帶，預計 6 月以日規進口身份搶攻中型跨界休旅市場。

ZR-V e:HEV 以「雖為 SUV，卻能如同房車般駕馭」的獨特駕駛樂趣形象為訴求。全車以「異彩解放」為開發理念，外觀擁有年輕動感的跨界SUV流線比例與高質感色調，同時具備寬裕的橫向空間，打造穩重紮實的車身姿態，與清爽簡潔的開闊視野，貼近都會型客群的審美需求。

內裝採用“ Simplicity & Something ”設計， 7 吋全液晶儀表以及懸浮式中控螢幕（支援Apple CarPlay® 和 Android Auto™）都具備，其空調出風口造型延伸至副駕駛前方形成一體式設計。

中央鞍座部分傳統排檔設計因應 e:HEV 規格改成了按鈕式樣，而且細部質感上也大幅躍升，材質運用、色調處理上也比美規版來得優異。源自於 FIT/VEZEL 的新開發座椅能強化橫向支撐力和柔軟程度；後排座椅具有與傳統座椅相同的座椅佈置、增加了坐墊的厚度和寬度，完整提升乘坐舒適性與包覆性。

承襲CIVIC e:HEV的底盤與架構，ZR-V e:HEV塑造如房車般隨心所欲的Sporty操控感，徹底抑制多餘的震動和噪音，融合SUV車款舒適操控性與空間實用性，動力系統採用 2.0 e:HEV ，整體動力輸出也和 Civic e:HEV 相同，引擎具備 141 hp/18.6 kgm 最大輸出，馬達則是能輸出 184 hp最大馬力和 32.1 kgm。

至於 Prelude e:HEV 定位為「電油 GT 跑車」，今日更搶先日本亮相北美、台灣市場專屬的「躍動珍珠藍」車色，同樣的將於 6 月發售。

全車設計靈感源於能在廣闊天空中自由翱翔的滑翔機，核心概念為「UNLIMITED GLIDE」（無限滑翔）。內裝其實就與其他 Honda 車系相當類似，只是細節上因應定位比較高級，高級麂皮、軟質塑料等都相當不錯，副駕駛座前方有著 Prelude 的刺繡字樣。中央鞍座上除了有按鍵式排檔、電子手煞車外，模擬換檔 S+ Shift 功能也在於此。

另外內裝主色調以藍色搭配白色，至於方向盤採用非真圓式設計也增添了運動化氛圍。原廠還強調，駕駛座與副駕駛座採用差異化設計，駕駛座的包覆性更好，能在更運動化的駕駛狀態時帶來良好回饋，而副駕駛座則是提供舒適的乘坐感受。

但在上市之前Honda Taiwan 已規劃好一系列活動，除了 4 月中旬起： 全台 Honda 據點巡迴展示，5 月中旬則會在台北信義區「超跑巷」一日快閃，屆時將展出熱血的「拉力紅」車色。現場參與社群互動，更有機會獲得限量 200 個的「飛行前拆除（Remove Before Flight）」專屬鑰匙圈。