台灣本田於今日舉辦媒體春酒，不僅與海外市場同步正式發表象徵「從零出發」的全新平整化「H mark」品牌識別，更一口氣更新了 2026 年的產品藍圖。除了在去年台北車展展出的 Prelude  與全球戰略休旅 ZR-V ，確定將於 2026 年內分別以日本進口方式來台。 全新設計的「H mark」褪去過往的立體框架，以更簡潔、現代的線條呈現，設計意象如同「向外伸展的雙手」。原本這款新識別將率先應用於 2027 年起的純電車系，不過在原廠喊停之後將先以企業識別升級為主，而全台 Honda Cars 經銷據點也將從 2027 年起全面啟動品牌形象升級工程。 在現有戰力部分，銷售霸主 CR-V 終於迎來最後一塊拼圖。Honda Taiwan 確認將於 今年 6 月正式上市 CR-V e:HEV 。這象徵著 Honda 在台產品線達成「全車系皆提供 e:HEV 動力」的里程碑，確立品牌「以電為主、燃油為輔」的節能操駕核心。 至於汽油版本車款雖然已接近完售，但未來也會持續供應市場，讓消費者有不一樣的選擇，而會不會有客車認證的選擇，目前還在努力與亞大溝通中 至

在日本市場以流線優雅外型與出色操駕質感著稱的 Honda ZR-V，近日推出了中期改款車型。在這次的升級中，Honda 不僅針對車載科技與外觀套件進行了強化，最大的不同就是 取消純燃油動力，將全車系動力單元統一為「e:HEV」雙馬達油電混合系統 。 過去 ZR-V 提供 1.5 VTEC TURBO 與 2.0 e:HEV 油電兩種選擇，但這次 ZR-V 追隨其他車型腳步將動力全面統一為 2.0L e:HEV 系統，不僅能有效提升生產效率與零件共用率，更是 Honda 於轉型陣痛期中，利用高單價、高利潤的油電車型來穩固市場基本盤的重要一步。 雖然外觀與內裝並沒有太大變化，但為了迎合消費者喜好，在高階的 e:HEV Z  等級以及兩款特仕車型上導入 內建 Google 系統的 9 吋 Honda CONNECT 主機， 透過原生的 Google 助理、Google 地圖與 Google Play 商店，車主無需依賴手機投影，即可享受高度個人化的導航與娛樂體驗。 另外座艙內也同步新增了支援 PD 快充的 USB Type-C 插座，以及提升夜間質感的

除了推出 CR-V 第六代以提振日本國內銷售與利潤以外，Honda也於官網先行公開了 SUV 車款「ZR-V」小改款車型的相關資訊。ZR-V 以俐落優雅的設計與高質感且輕快的駕馭感廣受好評，預計於 2026 年 3 月下旬 正式登場。今日起已於日本全國的 Honda Cars 展示間開放先行預約。 此回改款屬於新年式樣，主要是將原本的 1.5 VTEC TURBO 動力規格取消、全等級統一設定為 2.0 e:HEV 油電混合動力車型。 外觀部分僅有「e:HEV Z BLACK STYLE」等級將原有的直瀑式水箱罩修改成「美規、中國規格」採用的 蜂巢狀水箱罩設計； 車內部分「e:HEV Z」與「e:HEV Z BLACK STYLE」等級採用了內建 Google  功能的 Honda CONNECT  主機。 另外原廠也針對「e:HEV Z」等級增設了更具戶外氣息的特別樣式車 CROSS TOURING，除了蜂巢狀水箱格柵外，更採用專屬的前保險桿、前下飾板以及車側下擾流翼；內裝配色採用明亮的 灰米色 搭配橘色縫線，以滿足喜愛戶外風格的消費者需求。

在本次「2026 東京改裝車展」上，Honda 發表象徵賽事 DNA 的兩大新產品線：「SPORT LINE」、「TRAIL LINE」及 HRC 規格車型，也就是說「Honda Sports DNA」未來將從「公路」與「越野」兩大面向擴展運動車款陣容來與 GAZOO RACING/TOYOTA Racing 抗衡。 此外，Honda 也將 HRC（Honda Racing）在賽事中累積的技術與車手經驗反映在 HRC 規格車型上，並將其定位為強化未來運動車款的核心支柱，未來 HRC 的知名度將會大幅強化。 【兩大新產品線：「SPORT LINE」與「TRAIL LINE」】 SPORT LINE 將公路賽事中累積的技術回饋至市販車，實現更高水準的駕駛樂趣，在現場展示了 Civic Type R HRC Concept ，以追求極致運動性能的 Civic Type R 為基礎，由 HRC 磨練出的操駕感概念車。 曾帶領 Honda 歷代跑車及所有車款車輛動態性能開發，並擔任第四代（FK8）與現行款（FL5）Civic Type R 開發總負責人的

2026台北車展於日前圓滿落幕，Honda展區以多元豐富產品陣容與互動式體驗，成功吸引大量車迷與消費者到訪參觀，車展活動期間四輪全車系累計訂單超越580張，顯示消費者高度肯定Honda在極致駕馭樂趣的商品定位，印證「The Power of Dreams – How we move you.」讓每一個夢想都能自由翱翔，成為實現無限可能動力的品牌價值。   PRELUDE、ZR-V e:HEV詢問度持續攀升，預計2026年上市       PRELUDE首度在本屆車展登台亮相，作為「次世代混合動力專屬跑車」，提供「讓人想不斷前行的舒適駕馭感」與「非日常的悸動感」兩大價值，以「UNLIMITED GLIDE」為設計主軸，打造滑翔機般的順暢駕馭與充滿張力的動感車身比例，動力方面則融合e:HEV電油系統與CIVIC Type R底盤結構基礎，結合GT長途高速行駛專屬調校，展現優雅流線與滑翔機般的順暢駕馭哲學。       ZR-V e:HEV以日本進口身分導入台灣，主打「雖為SUV、卻能如同房車般駕馭」的獨特Sporty操控感，整體設計以「異彩解放」為開

Honda Taiwan在這次台北車展上應該是「陸海」最齊全的移動廠商了（說車廠怪怪的）， 承襲品牌帶給消費者「在平凡的移動日常，找尋非凡駕馭樂趣」的一貫承諾，Honda 除展出現行款 CR-V與搭載e:HEV電驅雙動能的FIT e:HEV、HR-V e:HEV、CIVIC e:HEV車款，並規劃e:HEV專屬互動區域外，這次也首次公開亮相PRELUDE與ZR-V e:HEV並宣布導入台灣市場，陸續在 2026 年第二季左右正式發表上市，據了解 Prelude 的上市時程會比 ZR-V 還早，售價部分則都尚未公布。 ZR-V e:HEV ，2026 第二季現身 ZR-V e:HEV 其實就是 Civic SUV，以「雖為 SUV，卻能如同房車般駕馭」的獨特駕駛樂趣形象為訴求。全車以「異彩解放」為開發理念，外觀擁有年輕動感的跨界SUV流線比例與高質感色調，同時具備寬裕的橫向空間，打造穩重紮實的車身姿態，與清爽簡潔的開闊視野，貼近都會型客群的審美需求。 內裝採用“ Simplicity & Something ”設計，與 Civic 11 代保持相同