NISMO 新增六速手排，小改款美規 Nissan Z 紐約車展亮相、台灣市場導入機會極高！

已經先行在東京改裝車展亮相的後期型 Z，現在正式登陸美國市場。其中最引人注目的是，擁有最大馬力 420ps、專為賽道而生的 Z NISMO 正式導入了 六速手排變速箱，並配備源自 GT-R 的高性能煞車系統。結合全新的外觀設計以及專為 Sport 與 Performance 等級提供的「深海綠珠光金屬漆」。

小改款 Nissan Z 將於今年夏天進駐經銷商，售價將在上市前夕公布。台灣市場部分目前已經進行評估當中，只要台美關稅協定相關的法規認證完善之後，我們就可以再度看到由總代理引進的 Z 在台灣路上奔馳了。

這次改款的幅度主要集中在動力與底盤層面，Z NISMO 新增了六速手排變速箱選項，與其經 NISMO 強化過的引擎、懸吊、煞車與空力套件完美匹配。

這具新變速箱是專為 NISMO 等級打造，配備了比 Sport 與 Performance 車型更高等級的強化離合器；新式樣排檔槓桿比實現了更短的換檔行程，帶給駕駛更迅速、更紮實的換檔手感。

針對手排車型，這具 3.0 V6 雙渦輪增壓引擎也經過專屬調校，優化了節氣門與點火正時控制，使其擁有更尖銳、更具侵略性的動力響應，並能維持更持久的扭力輸出；此外 ASE 主動聲浪增強系統與 ANC 主動噪音消除系統也針對手排配置重新設定，在 Sport 模式下會大幅放大進排氣的澎湃聲浪。

底盤部分，為了適應車頭重量的減輕，懸吊系統也經過重新調整。此外轉向機柱的優化使內部摩擦力降低了 20%，帶來更流暢的過彎感受，減少了駕駛在彎中修正動作的需求。

前煞車系統現在採用源自 GT-R 的兩片式鋁鐵複合碟盤。升級後的冷卻導道能顯著降低賽道使用下的煞車片溫度，而輕量化結構更為車頭減輕了 19 磅（約 8.6 公斤）的重量。

至於標準車款的外觀與內裝部分，小改款 Z Sport 與 Performance 等級換上了重新設計的前保險桿與水箱護罩，靈感源自經典的 Nissan 跑車。水箱護罩內加入了一道車身同色的橫桿，車頭 Nissan 廠徽也改由全新的 「Z」圖騰 取代。保險桿、進氣口與內部導風道的精密造型不僅優化了冷卻氣流，更降低了空氣升力與阻力。

Z Performance 車型配備了重新設計的 19 吋鍛造鋁圈，採用黑色輻條結合切削加工外緣設計。內裝部分，新增了「質感棕」選配，涵蓋座椅、車門飾板、中控台與儀表台。

在科技便利性方面，新款無線充電座提供了更快、更穩定的充電效能。Qi2 無線充電技術（Performance 與 NISMO 等級標配）內置冷卻風扇以控制裝置溫度，並具備磁吸對位功能，最大 15W 的輸出功率現已支援更多行動裝置。

最後原廠則提供來自經典 S30 世代 Z 系列所使用的「深海綠珠光金屬漆」，並僅提供「超級黑」車頂的雙色配置，融入現代化的細粒徑珠光效果，在陽光下會產生相當漂亮的光影變幻。

既然 Nismo 底盤都有升級，那標準版當然不會放過。這次換上大直徑的單筒式避震器，能更有效地吸收震動，帶來更平順的行路質感以及更具預測性的操駕表現。

此外全新設計的油箱，確保在極高橫向加速度的彎道中，供油幫浦周圍能維持穩定的燃油液位，保證賽道極限行駛時的引擎動力輸出穩定。