已經先行在東京改裝車展亮相的後期型 Z，現在正式登陸美國市場。其中最引人注目的是，擁有最大馬力 420ps、專為賽道而生的 Z NISMO  正式導入了 六速手排變速箱 ，並配備源自 GT-R  的高性能煞車系統。結合全新的外觀設計以及專為 Sport 與 Performance 等級提供的「深海綠珠光金屬漆」。 小改款 Nissan Z 將於 今年夏天 進駐經銷商，售價將在上市前夕公布。台灣市場部分目前已經進行評估當中，只要台美關稅協定相關的法規認證完善之後，我們就可以再度看到由總代理引進的 Z 在台灣路上奔馳了。 這次改款的幅度主要集中在動力與底盤層面，Z NISMO 新增了六速手排變速箱選項，與其經 NISMO 強化過的引擎、懸吊、煞車與空力套件完美匹配。 這具新變速箱是專為 NISMO 等級打造，配備了比 Sport 與 Performance 車型更高等級的強化離合器；新式樣排檔槓桿比實現了更短的換檔行程，帶給駕駛更迅速、更紮實的換檔手感。 針對手排車型，這具 3.0 V6 雙渦輪增壓引擎也經過專屬調校，優化了節氣門與點火正時控制，使其

本次 2026 東京改裝車展上，Nissan NMC 發表了二款新車：「AURA NISMO RS Concept」與小改款「Fairlady Z Nismo 6MT」的版本！ AURA NISMO RS Concept 核心架構是在「AURA NISMO」的車身基礎上，搭載了「X-TRAIL NISMO」的動力單元。該車也將未來轉化為「Complete Car」上市銷售納入考量，肩負著探索電動化時代全新賽車運動可能性的重任。 外觀設計進一步深化了 AURA NISMO 的設計理念「Agile Electric City Racer」。在繼承 AURA NISMO 設計元素的同時，追求更具份量感且散發強大性能氣息的造型。 為了對應大幅增加的輪距，左右葉子板共加寬了 145mm，搭配降低約 20mm 的車身高度，實現了低重心且極具震撼力的比例。 除了帶有 NISMO 經典紅色點綴的前擾流板、側裙及後擴散器外，還採用了可排出輪拱內空氣的前葉子板、具備整流效果的側氣流分離器以及專屬後尾翼，兼顧了下壓力的提升與風阻的降低。 車身基調採用 NISMO 招牌