Mitsubishi 與中華汽車合作深化，二年內將導入XForce、Destinator 等五款新車

許久沒有全新車款的中華汽車與 Mitsubishi Motors，這次久違 10 多年前往日本北海道 Mitsubishi 十勝研究所當中 Tokachi Adventure Trail越野場地進行包括 XForce、Destinator與Outlander PHEV等車型。

當然中華汽車也藉由這個場合，由曾鑫城總經理宣布將在 2 年內導入五款新車型，這當中就包括上述車型外，還會有 Triton 以及即將回歸的 Pajero 車型（或是 Pajero Sport）。

詳細亮相時間部分，XForce 已經確定將在年底台北車展正式上市、下線時間則落在 2026 年初；同兄弟的Destinator 則會在 2026 年底先行向外界公開、2027 年初下線，這部分就是國產車型。至於 Colt Plus 以及年邁已久的上一代 Outlander 國產車型部分，則會在 2026 年陸續退出市場以騰出空間來給 XForce、Destinator。

進口車型部分，首先導入的車款將會是 Outlander PHEV，雖然已經進入到產品中後期，但在作者實地於 Tokachi Adventure Trail 小試身手之下，確實還是有相當競爭力，尤其是低速幾乎以電力行駛的狀況下，呈現出不輸給過往汽油引擎的直接出力表現，更有利於惡劣路況下脫困。

另外一款新車將會是 Triton。Triton 為 Mitsubishi 久違的全新車款，身為目前在東南亞市場的「扛壩子」，Triton 的銷售成績與獲利都讓原廠相當的滿意。這次第六代車型於外觀上延續最新世代的“Dynamic Shield”語彙、以“BEAST MODE”作為核心設計，不過架構上更為粗獷且方正。

車型上區分成單廂雙座 Single Cab、雙廂五座 Double Cab 兩種，Double Cab的雙廂版車型更分為四驅和後驅的版本。 全新的 Triton 採用新開發的梯形大樑， 橫截面積比傳統型號增加了65%，實現了更高40%的彎曲剛性和60%更高的抗扭剛性，不僅有助於提高駕駛性能和乘坐舒適性，而且還增強了堅固性，也難怪增岡浩載著我們於Tokachi Adventure Trail 測試之下毫不費力，拿下 2024 AXCR 冠軍更非僥倖、而是實力！

動力系統則是採用單一 2.4 4N16 渦輪增壓柴油引擎，有高輸出規格和標準規格可供選擇，高輸出規格採用新型渦輪增壓器和新型燃燒系統，具備204PS/470Nm的輸出表現；標準規格依照車型不同還區分成150PS/330Nm、184PS/430Nm，此外變速箱採用帶有運動模式的六速自排系統以及六速手排二種。

最後一款新車雖然目前尚未上市，不過曾鑫城總經理也親口承認 Pajero 這款旗艦 SUV 將會凱旋而歸。雖然目前外媒有不同猜測，包括所謂的「Pajero」其實是以 Triton 為主的「Pajero Sport」，不過也有另外日本媒體指出「正統 Pajero」將會回歸。

事實上後者的猜測可不是隨便講講，在剛結束的 2025 Japan Mobility Show 展中 Mitsubishi 展區記者會上，執行長 加藤隆雄闡述了品牌未來的商品戰略與展望。而最令現場震撼的，是記者會的最後一幕──加藤社長背後的螢幕上，突然閃過一台「謎之車款」的剪影。

目前車系中沒有任何一款車擁有如此方正的車身輪廓，但畢竟只是「偷瞄一下」的畫面，真實樣貌仍無法確認。

伴隨著強而有力的訊息，執行長同步公開了全球首發的新概念車「ELEVANCE Concept」。這款車擁有未來感十足、線條流麗，卻又散發些許硬派氣息的高級 SUV 造型，引來現場媒體高度關注。原廠表示這是一款能夠打造精緻車內體驗的純電跨界 SUV。它搭載可使用碳中和燃料的 PHEV 系統，以及四馬達 4WD 的 S-AWC 全輪控制技術，無論在城市或鄉間，都能實現平順又強勁的駕馭感受。

AI 副駕駛如同面向未來的冒險夥伴，不僅會陪伴駕駛，還能主動提供替代目的地或活動建議，並提前預判前方道路狀況，讓旅程更加愉悅。此外，若與拖車搭配，更能享受豪華而舒適的住宿體驗。

由於前陣子才剛傳出「全新 Pajero 將於 2026 年底導入日本市場」的重大消息。所以到底這個新聞指的是 Triton「Pajero Sport 」抑或是新一代「正統」Pajero ，真的是耐人尋味啊。

而說到「ELEVANCE Concept」，這次 Mitsubishi 原廠也表示這款車將會有很大機會量產、同時將會推出左駕與右駕二種版本，到時候這款高級 SUV 也會有很大機會導入台灣。

最後說到 Delica 部分，現行款 D5 自 2007 年上市至今已經有 18 年的歷史，而在 2025 Japan Mobility Show 也推出了二度小幅改款部分，不過根據曾鑫城總經理的說法，全新世代 D6 其實已經在開發當中，目標 2027-2028 年推出，而且將會有乘用車版本以及商用車版本。

令人振奮的是後者將是由中華汽車主導開發，這意味著 Mitsubishi 與 CMC 中華汽車的合作案將會有更深一層的合作，同時也是中華汽車成為 Mitsubishi 幕後開發的重要一環。