日本因為少子化與地狹人稠的問題，因此在政府的主導下交由車廠推出輕型車，也就是所謂的K CAR，除了小巧靈活好停車與著重機能性之外，車艙空間更是意外地寬敞，然而在台灣受限於法規限制，這類最適合環境的移動載具卻無法生存，但廠商意識到消費者的需求，因此設計出尺碼稍大的五人或八人座的小型MPV，其中CMC J SPACE COSSI可算是目前最具休閒生活濃厚的產品。 主打多元空間運用、新世代設計概念、同級唯一LEVEL 2 ADAS規格的CMC J SPACE，從2024年上市至今銷售超過2.5萬輛，而最新發展的J SPACE COSSI更在原廠傾聽市場需求與趨勢下所誕生，無論是五人座或八人座都將舒適與機能視為升級要素。 車身尺碼為4,165×1,685×1,995mm的J SPACE COSSI，和日本K CAR所規範的3,400×1,480×2,000 mm車長與車寬皆略大些，但面對台灣的路邊停車格仍游刃有餘，且造型上與日本MITSUBISHI ek SPACE、DAIHATSU Move、HONDA N-BOX、SUZUKI Every...

隨著 Toyota Sienta 正式停產，國內平價多功能空間車款的市場瞬間出現不小空缺，而中華汽車（CMC）顯然抓準了這個時機。自 2024 年上市以來已熱銷突破 2.5 萬台的 J SPACE，今日再次精準出招，發表全新 J SPACE COSSI 五人座與八人座車型，並開出 62.8 萬元起的舊換新優惠價。這款新車不僅延續了靈活的空間優勢，更大幅向「乘用化」靠攏，儼然成為填補 Sienta 退場後，家庭多功能用車的首選接班人。 J SPACE COSSI命名靈感源自 Cozy 所傳遞的舒適與自在感受，以「Comfort × Classic」為核心概念。Comfort 代表舒適自在的駕乘感受；Classic 則象徵簡單純粹、回歸本質的生活態度。透過獨特造字設計，成為 J SPACE 專屬的生活態度。 COSSI 版本也是眼見 Toyota Sienta 停產之後百萬以下多人座車型的空缺而生，因此針對內裝進行全面升級，舉凡摩卡棕雙色配色、高包覆前座椅、PUSH START智慧觸控啟動系統，並強化全車靜音工程來進一步提升乘坐舒適性與行車質感，滿

對於近期交通部 TNCAP（臺灣新車安全評等計畫）公布之 ZINGER 車型評等結果，中華汽車說明如下： 關於本次評等 中華汽車一向將行車安全視為產品核心，並依市場需求提供不同等級車款。ZINGER車體結構堅實可靠，所有等級車款均通過國家嚴謹安全審驗並取得《安全審驗合格證》，符合法規主、被動安全標準之規範，並依等級提供 6 氣囊、ADAS 等 35 項主被動安全配備，提供消費者多元選擇。 本次 TNCAP 受測車型係為 ZINGER 之入門等級車款，未搭載ADAS系統及側氣囊等安全配備。 針對「後排座椅椅腳單邊鎖扣開啟」情況之處理 本公司產品不論零件與整車，均經過完整驗證並符合國家法規標準。 針對本次TNCAP較法規嚴格測試情境下，出現後排座椅其中一支椅腳鎖扣開啟及影響該側安全帶脫開之狀況，為確保各種使用情境下的安全與車主安心感，本公司秉持負責態度，將主動實施全面召修： 對象與範圍： 針對 2023年 10月至 2026 年 3 月生產之 ZINGER 車型，共約 1.5萬台。 優化方案： 本公司預計於4月全面提供免費召修作業。 相關通知將陸續

為提供消費者新車安全資訊，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性，國內推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成 115 年第一季四車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（30）日正式公布 2026 TNCAP 第一、第二順位受評車型的評等結果， TESLA MODEL Y 獲得五顆星， CMC ZINGER 獲得零顆星。 值得一提的是，這次使用的是新上路的第二版 TNCAP，除了參考國際上最具代表性的Euro NCAP主、被動安全試驗與評價外，還進一步強化納入與臺灣交通環境相關的2項在地化評等項目，分別為因應電動車普及性，新增電動車碰撞後的觸電保護評等，以及考量較高的汽機車間事故案件率，新增盲點輔助系統評測。 而第二版 TNCAP 評分也有作調整，「兒童保護」要拿五顆星，得分比例需從 75% 提升至 80%，而「安全輔助」得分比例更是要從 50% 拉高至 70%，意味著要成功摘下五星評等門檻變高了。 在本次 115 年第一季的評測中，兩款話題車型表現呈現極端的對比： 1. TESLA MODEL Y 身為全球熱銷的電動車，MODEL Y

物流運輸作為供應鏈的最後一哩路，是企業邁向永續的重要關鍵；為了降低物流配送的碳足跡，並加速落實「淨零綠生活」，電動化已成為物流產業轉型的核心方向。由中華汽車自主研發，全台首部量產的3.5噸電動商用車ET35，2025年第三季上市，即獲重視永續的新竹物流率先採用，並一次導入30台，組建全台最大電動物流配送車隊。新竹物流特於今（17）日舉辦電動車發表會，經濟部產發署童建強簡任技正也特別到場參加啟用儀式。 會中，中華汽車總經理曾鑫城表示，「感謝新竹物流積極推動節能減碳的決心，同時也特別感謝經濟部產業發展署於車輛研發與示範運行期間提供關鍵資源支持，促成這款國產化率高達 90% 的 MIT 電動商用車順利問世。」此次啟用的「新竹物流八里轉運中心」為全新開幕營運據點，除搭載全台最先進的貨物分撿設備外，更導入太陽能發電、儲能系統、智能充電樁與ET35 電動車隊。透過能源與運輸的整合模式，不僅有效降低場域碳排放，更透過ET35搭載的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，提升駕駛安全；再結合智慧充電管理與貨物派送系統，全方位強化營運效率，打造全台綠色物流示範基

許久沒有全新車款的中華汽車與 Mitsubishi Motors，這次久違 10 多年前往日本北海道 Mitsubishi 十勝研究所當中 Tokachi Adventure Trail越野場地進行包括 XForce、Destinator與Outlander PHEV等車型。 當然中華汽車也藉由這個場合，由曾鑫城總經理宣布將在 2 年內導入五款新車型，這當中就包括上述車型外，還會有 Triton 以及即將回歸的 Pajero 車型（或是 Pajero Sport）。 詳細亮相時間部分，XForce 已經確定將在年底台北車展正式上市、下線時間則落在 2026 年初；同兄弟的Destinator 則會在 2026 年底先行向外界公開、2027 年初下線，這部分就是國產車型。至於 Colt Plus 以及年邁已久的上一代 Outlander 國產車型部分，則會在 2026 年陸續退出市場以騰出空間來給 XForce、Destinator。 進口車型部分，首先導入的車款將會是 Outlander PHEV，雖然已經進入到產品中後期，但在作者實地於 Tok

J SPACE自上市以來，深受消費者喜愛，為回應年輕朋友熱愛多人同行、共享旅程的出遊模式，並滿足對8人座LEVEL 2 ADAS先進駕駛輔助系統的需求，CMC全新世代J SPACE再進化，正式推出搭載LEVEL 2 ADAS先進駕駛輔助系統的8人座旗艦型，以市場最親民的8人座售價62萬元(含貨物稅減徵最高10萬優惠)，帶給消費者更全面的安全守護與舒適體驗。 觀察自J SPACE上市以來，廂車LEVEL 2 ADAS車型的選購率超過七成，顯示LEVEL 2 ADAS大大滿足消費者對智慧輔助駕駛的強烈需求，本次全新推出之J SPACE 8人座旗艦型較尊貴型增加LEVEL 2 ADAS與後座電動窗配備超值 上市，進化為國內8人座車型中最值得入手的新選擇。 為滿足更多消費者的使用需求，全新推出J SPACE 8人座旗艦型，除搭載LEVEL 2 ADAS先進駕駛，更同步推出貼心選購配件:豪華MPV等級的電動側滑門(右側/市價:25,800元)，讓乘坐體驗更顯尊榮，只需輕推即可優雅開啟或關閉，前座也可以透過中控台的開關輕鬆操作 ，展現便利與品味兼具的設計巧思