已經不知道是第幾家宣布暫緩純電車開發了。Subaru 在上週的財報最新預測中，宣佈將推遲原訂於 2028 年推出的「自主研發電動車」上市計畫，且並未給出新的明確時間表。 面對純電市場冷風，SUBARU 決定務實轉向，將原本挹注於純電車型開發的資金大幅縮減，全面轉移至混合動力與傳統燃油車款的研發上。 在 2023 年 SUBARU 野心勃勃地規劃了 4 款自主研發的純電車型，如今隨著計畫生變，車型數量與陣容都將面臨重新評估。在產能佈局方面，原先預計 2027 年起在群馬縣大泉町新廠房投入自主研發純電車型生產的計畫也隨之調整；該廠房落成後，將優先投產傳統燃油車款，待未來純電車正式導入時，再視情況切換為「混線生產」模式。 因此原先喊出「2030 年純電車銷售佔比達 50%」的宏願，以及 2028 年與 Panasonic Energy 攜手新建車載電池工廠的計畫，如今在整體戰略放緩的節奏下均有機會暫緩。 由於北美市場政策大轉彎，加上美國購車稅收抵免政策的退場，當地電動車需求明顯放緩，這股逆風直接反映在財報上，SUBARU 在 2026 財年（截至 20

隨著兄弟車 Toyota bZ4X 於去年下旬推出之後，另外一個強調越野的 Subaru Solterra XT 中期改款也於今日正式發表。售價上比起上一代的 189.8 萬降價了 20 萬元來到 169.8 萬。 這次 SOLTERRA XT 在外觀上褪去了過往較為粗獷的越野包裝，轉而擁抱更具都會動感的電車美學。車頭大刀闊斧的將原先六角形輪廓的類水箱罩改成更隱晦的設計、並且換裝恆星列陣式 LED 日行燈，視覺上顯得更加洗鍊且充滿力量感。 車身最顯著的改變在於標誌性的前後輪拱防刮材質，全面升級為亮黑色烤漆處理，搭配 20 吋雙色切削鋁圈、新鮮感十足。目前台灣市場共提供黑頂冰川白、星際黑、貴金灰及雲霧藍等四種專屬塗裝供消費者選擇。 在開闊式中控臺的基礎下，解析度更高、極具視覺張力的 14 吋智慧影音整合觸控螢幕為視覺焦點，並搭配 7 吋置頂式儀錶板與全新設計的橢圓式皮質包覆方向盤。其他像是雙無線充電座與後座 Type C 接口，標配高解析電子後視鏡、全景固定式天窗、雙前座電動調整座椅以及實用的 V2L 車輛對外供電插座等超值配備。另外一個特點，工程