全新 Range Rover Sport Electric 經過專屬動態調校，結合多項先進底盤科技，進一步強化 Range Rover Sport 備受肯定的駕馭樂趣與動態性能，同時完整保有 Range Rover Sport 標誌性的強悍車身線條、頂級豪華質感、寧靜舒適的座艙氛圍，以及卓越全地形征服能力。 為紀念 Range Rover Sport 超過 20 年的發展歷程，全新 Range Rover Sport Electric 選擇義大利 Carrara 大理石採石場作為全球最終測試場地，在海拔超過 3,000 英尺的山峰與嚴苛地形中，展現其進一步強化的動態性能。 Range Rover Sport 過去曾挑戰 Pikes Peak International Hill Climb 派克峰國際爬山賽，以創紀錄時間完成海拔 14,110 英尺的攀登；亦曾成功征服中國天門山「天梯」999 級階梯，以及冰島特殊溢洪道等極端地形，持續展現 Range Rover Sport 以性能為核心的品牌精神。 此次 Range Rover Sport El

如果問你 Jaguar Land Rover 旗下最昂貴的休旅車，你一定答得出 Range Rover ；要前往山林冒險，普羅大眾也會給出 Defender、Discovery 等車名，唯獨「Discovery Sport」存在感稍微薄弱了些。但只要親自試駕，就會發現它是一輛各方面都調校得極為絕妙、開起來非常舒適愜意的全地形 SUV。 不過因為歐盟已經開始實施更新版的第二階段一般安全法規（GSR2），Discovery Sport 電子架構過於老舊，因此原廠選擇於年底停產，這也讓這次試駕的LANDMARK EDITION 成為最後能夠買到它的機會了。 外觀內裝延續 Discovery 因子 LANDMARK 新增多項配備 Discovery Sport Landmark Edition 造型維持 2019 年「大幅改款」的樣貌，不過 2024 年的時候換上了微調的外觀設計、全新的內裝科技。 平心而論，這款 Land Rover 長青家庭休旅具備高高在上的駕駛坐姿、能征服各種地形的駕駛模式，加上 Discovery 家族的專屬美學，讓它能賦予駕駛者

原創頂級豪華 SUV 的代名詞 Range Rover，今日正式推出純電動力車款，開啟極致尊榮與全地形駕馭能力的新紀元。 Range Rover 品牌旗下車系自 1970 年以來即在其英國大本營 Solihull 工廠打造，如今首款純電 Range Rover Electric 的誕生，標誌著品牌發展歷程中的重大里程碑。相較於歷史上任何一款 Range Rover，純電版本更加安靜、從容、靈敏且扭力輸出更為強悍，將無可匹敵的設計美學、優雅品質與令人驚嘆的現代感完美融合。純電動力的加入，大幅降低了座艙噪音，進一步昇華了 Range Rover 兼具充沛動力、永恆奢華與絕不妥協的全地形駕馭本色。 Range Rover Electric 在研發階段初期，便將純電動力整合融入彈性化底盤架構中，提前為品牌的電動化轉型預先佈局，搭載功率達 260kW 的雙永磁同步電動馬達，可輸出高達 550PS 最大馬力與 850Nm 峰值扭力。得益於高達 600 公里（WLTP 測試數據）的續航里程，絕大多數 Range Rover Electric 車主均能在無里程焦

JLR Taiwan 台灣捷豹路虎正式宣布，擁有品牌史上最強悍公路與越野性能的全新 26 年式 Defender OCTA Black 已正式登陸台灣。這款旗艦休旅不僅繼承了 OCTA 車系的狂暴動力，更透過極致的「黑化」美學與奢華細節，將霸氣的街頭存在感推向全新境界。 這次 OCTA Black 的最大亮點，就是全車擁有多達 30 項黑化設計元素，原廠特別選用 Defender 家族中最純粹的「納維克黑 (Narvik Black)」作為專屬車色。這款深邃的塗裝預設為亮澤表面，車主也能額外選配緞光防護膜來增添獨特的消光質感。 為了營造豐富的視覺層次，原廠在細節處下了不少功夫。緞光黑色粉末塗層的前後護板與外露式拖車環，巧妙對比著亮澤黑色的水箱護罩、拖車環蓋以及車尾的四出排氣尾管。就連經典的 Land Rover 橢圓廠徽與車名銘牌也都經過暗化處理。足下功夫同樣不馬虎，車主可選擇 20 吋鍛造或 22 吋亮黑輪圈，搭配帶有 Sentient Silver 銀色字徽的亮澤黑煞車卡鉗，在低調中依舊散發著濃厚的戰鬥氣息。 座艙內部則是將強悍與奢華完美揉合

Range Rover 預告迎接品牌家族第五位成員 — Range Rover GT 將以令人著迷的全新 Grand Tourer 奢華跑旅姿態，賦予 Range Rover 之名嶄新的詮釋。 Range Rover GT 首度揭示的座艙設計，延續其雕琢車身外觀比例的簡約設計理念，以純粹、精準、靜謐的現代風格為核心概念。設計團隊將各項尖端科技巧妙融入整體架構，採用全新單一中控螢幕設計，搭配駕駛資訊顯示幕取代傳統的儀錶配置，同時透過橫貫整個座艙的隱藏式空調出風口，勾勒出俐落的水平視覺線條，傳承 Range Rover 一貫的設計語彙。 車室空間選用一系列觸感絕佳的全新精品級材質鋪陳，包含編織紋理的織品材質，透過單一而連貫的設計手法包覆儀錶板，結合了細膩的質感與建築般的精準，巧妙地將揚聲器隱藏於其結構之中。車室內每一處細節皆經過縝密佈局，打造如同隱世空間般的靜謐座艙，並且透過降低視覺與聲學干擾，以更自然直覺的方式，讓駕駛與乘客得以從容掌控更加進化的車輛功能。 Range Rover GT 將成為首款採用全新 EMA 平台打造的純電 Range Rov

Range Rover 正式確認品牌旗下第二款純電車款 — Range Rover Sport Electric 即將登場，象徵這款豪華運動休旅邁入嶄新世代。 繼今年夏季期間於英國精心策劃一系列的專屬活動中率先亮相後，備受期待的全新 Range Rover Sport Electric 將在今年下半年正式上市，即將再次重新定義豪華純電運動休旅級距。新車延續 Range Rover Sport 一眼即辨的強健肌理車身線條設計，並搭載全新世代純電動力系統，提供從容流暢且充滿激情的性能表現。 上週末，全新 Range Rover Sport Electric 首度於英國 Goodwood 速度嘉年華的專屬預賞活動中正式亮相。為向品牌勇於挑戰極限的性能傳承致敬 — 包括成功征服中國天門山 999 階天梯，以及完成冰島水壩溢洪道攀登等經典壯舉 — Range Rover Sport Electric 也在 Goodwood 賽道完成一系列動態性能挑戰，展現卓越的純電性能實力。 Range Rover Sport Electric 整合多項先進科技，可釋放更

Stellantis 與 Jaguar Land Rover 近日宣布簽署一份合作備忘錄（MOU），旨在探索於美國市場針對產品開發進行合作的機會。根據備忘錄內容，雙方將探索在產品與技術開發上創造綜效的合作契機，並利用互補的優勢為彼此創造價值，不過到底會有什麼樣的技術進展、目前雙方都沒有提及這部分。 Stellantis 執行長 Antonio Filosa 表示：「透過與合作夥伴共同探索產品與技術開發等領域的綜效，我們能為雙方創造實質的利益，同時持續專注於提供深受顧客喜愛的產品與體驗。」 JLR 執行長 PB Balaji 表示：「在我們持續推動 JLR 邁向未來的過程中，合作將在開啟新機遇上扮演重要角色。與 Stellantis 的合作讓我們得以探索產品與技術開發上的互補能力，進而支持我們在美國市場的長期成長計畫。」 Stellantis 與 Jaguar Land Rover 原本是八竿子打不著的兩家車廠，但面對鉅額研發成本與區域市場變化的現實考量，本質上是針對北美市場的資源互換。 在純電車與軟體定義汽車的時代，一家車廠不可能自己單打獨鬥。S

引領 Jaguar 邁向全新世代，Jaguar Type 01 車名發表揭開序幕。這款全新奢華四門 GT 車型，忠於 Jaguar 獨樹一格的原創精神，完美體現始終無可錯認的存在感與駕馭特質。Type 01 之名將呈現於引擎蓋與擋風玻璃交界處的 Strikethrough 設計線條上；大膽洗鍊的線條，正是 Jaguar 未來設計的代表性語彙。 Type 01 之名，0 象徵電能驅動的零排放特性；1 則代表 Jaguar 全新世代的首款作品，從設計、研發到製造處處展現了英國造車工藝的匠心獨具。 Type 命名融合 Jaguar 品牌歷史對設計、科技與性能的創新思維，以及這款 Jaguar 有史以來最先進的代表作。作為品牌迎向全新世代的首款傑作，透過創新的車體結構，完美展現 Jaguar 始終無可錯認的存在感，採用三具電動馬達佈局的電機科技，總輸出動力高達 1,000 ps 馬力與 1,300 Nm 扭力。 Type 的命名起源自 1951 年贏得利曼 24 小時耐力賽冠軍的 C-type。在公路上，這個名字成為了一輛車能夠兼容雙重性格的代表，既能帶

作為全新 Freelander 品牌旗下首款量產車，Freelander 8 是由 Chery 奇瑞與 JLR 共同合作打造的全新電氣化休旅車款，象徵這個昔日 Land Rover 入門車名正式以全新品牌身份回歸市場。 但事實上在剛落幕的北京車展上已經展示一輛接近量產階段的版本，這次中國工信部釋出的申報圖片，則更接近今年稍晚推出的量產版。 Freelander 8 外型延續上個月才亮相的 Concept 97 概念車語彙，並透過斜向傾斜的 C 柱設計，向過去 Freelander 三門版本經典身份致敬。這項特色元素也延伸至前後燈組內部光條設計，營造鮮明辨識度。不過原廠也將提供風格較簡潔、線條更方正的燈組版本，滿足不同市場偏好。 內裝同樣與 JLR 車系保持一致，整個中控台介面配置橫向配置大尺寸顯示幕，並搭配中央獨立式資訊娛樂觸控螢幕，下方則保留一排實體按鍵，兼顧科技感與操作便利性。 平台部分 Freelander 8 採用 800V 高壓電氣架構打造，除了基本的純電動，還有增程式電動以及插電式油電混合等選擇，最高充電功率可達 350kW，展現相

代號「L460」的 Range Rover ，絕對是 Land Rover 歷史上最具顛覆性的世代之一。雖然已經過去五年，但那超現實的外觀設計依舊有著搶眼的新鮮感，而頂級的越野能力與奢華舒適完美結合的獨一無二配方，也只有 Range Rover 可以達成。 而未來即將推出的電動版 Range Rover 將成為豪華 SUV 領域中的顛覆性產品，不過在正式量產之前，JLR 對這款旗艦 SUV 的全車系進行了輕度小改款，其中就包括今天試駕的 P400 SE SWB 2025 年式限定版，只有 20 位車主能夠入主的完美逸品。 超現實外觀 動靜皆是藝術 推出四年後，Range Rover 渾然一體的外觀依然引人注目，上升的車身肩線、短前懸、懸浮式車頂和蚌殼式引擎蓋等都保留下來，同時近乎鵝卵石般光滑的設計與巨大的車身鈑件結合，帶來了驚豔的視覺效果。 Ostuni Pearl White 珍珠白頂級金屬漆搭配暗影外觀套件，同時石墨色巧妙點綴全車外觀飾條，勾勒高級與沉穩的大器風格；22 吋 10 輻式亮澤黑色輪圈與黑色煞車卡鉗，讓視覺比例更爲協調。而短軸車身

Range Rover 今（11）日宣布 2026 年式 Range Rover 與 Range Rover Sport 正式上市，雙車系新年式產品配備優化、價格不變，並針對台灣市場進行調整，推出最為適切的產品陣容。 新年式 Range Rover 統一導入汽油動力，常規動力提供包括 P400 SE SWB、P400 HSE LWB 7-SEATS 與 P400 Autobiography LWB 車型，層峰旗艦 SV 車型提供 P615 SV SWB 與 P615 SV LWB 雙車型，新年式合計共 5 款車型編成，打造 Range Rover 最完整的產品陣容；Range Rover Sport 方面，除原先 D300 S 與 P400 Dynamic SE 雙編成，新年式導入全新 P400 S 車型，與 P400 Dynamic SE 同樣搭載 Ingenium 3.0L 直列六缸輕油電混合動力汽油引擎，提供最大 400 PS 與 550Nm 豐沛動力輸出，以更為豐富的產品規劃滿足更多市場需求。 新年式車型搭載全新品牌識別，配備升級延續現代