和泰汽車近年持續投入賽車文化與 GR 品牌推廣不遺餘力，從 2022 年開始舉辦 GR Festival 賽道日、2023 年底成立 TOYOTA GR Fan Club，到 2024 年擴大舉辦 GR 嘉年華，並首度加入 Corolla Cup 統規賽示範賽，隔年更正式進入統規賽賽季，逐步將 GR 從性能車產品延伸至賽事、駕駛體驗與車迷交流。 2024 年的 GR 嘉年華更吸引近 4,000 人到場，讓「看賽車、玩賽車」逐漸成為台灣車迷可以實際參與的文化。 今年 10 月 3 日，和泰汽車與 GAZOO Racing 將把這份熱情再推向下一個階段，在台南大臺南會展中心南方廣場舉辦「GR 嘉年華」。 活動除了 GR GT3、GR GT 首度在台亮相，更將以「MORIZO 的原點」為主題，集結 Supra A80、Altezza、86、LFA 等經典車款，以及 GR Yaris、GR Supra、GR86 等現代 GR 車系；現場也規劃經典傳奇車輛遊行、GR GT 與 GR GT3 動態演出、封街 City Show Run、職業車手 Taxi R

在 3 月初 TOYOTA GAZOO Racing 發表了日規 26 年式「GR Yaris」的部分改良車型。在操作手感上迎來大幅度革新，而在今年已經過了快一半之際，和泰汽車則於近日告知經銷商開啟接單 2027 年式樣的 GR YARIS 車型，接單售價上維持手排 195 萬、自排 199 萬。 除了價格資訊外，這次流出的規格表更揭露了新年式車型在內裝細節的進化，以及手、自排車型之間的配備差異！ 項目分類 配備項目 手排 (6MT) 自排 (8AT) 外觀 輪胎 18吋 Bridgestone 18吋 Michelin 鋁圈 BBS 鍛造 BBS 鍛造 卡鉗 GR 塗裝 GR 塗裝 內裝 新設計GR方向盤 - 中央TOYOTA Logo改為GR - 盤徑365mm → 360mm - 方向盤按鍵設計變更 ● ● 動力 馬力 280ps 280ps 冷卻套件 ● - LSD限滑差速器 ● ● 懸吊系統 GR高性能懸吊 GR高性能懸吊 安全 TSS 3 3 ACC 高速域 全速域 RVC倒車影像 ● ● BSM盲點偵測 ● ● 防撞系統 PKSA

TOYOTA GAZOO Racing 於今日先行發表日規 26 年式「GR Yaris」的部分改良車型。不僅在操作手感上迎來大幅度革新，更從即日起開放訂購，並預計於 4 月 6 日正式在日本市場發售。 本次改款最大的重點，在於將 GR 團隊在賽道與拉力賽場上的實戰數據，直接轉化為市售車的標準配備，同樣提供五款車型，涵蓋競技導向的 RC 到頂規的 RZ“High performance”： 車型等級 變速系統 RZ“High performance”+ Aero package 6MT / 8AT RZ“High performance” 6MT / 8AT RZ 6MT / 8AT RC + Aero performance package 6MT / 8AT RC 6MT / 8AT 動力方面，26 式 GR Yaris 維持 1.6 升直列三缸渦輪增壓引擎不變 ，同樣具備 304PS 的最大馬力與 400Nm 的峰值扭力。變速箱提供純粹操控感的 6 速 iMT 手排 ，以及追求極致換擋效率的 8 速自排 GR-DAT ，結合 GR-F