進軍全尺寸純電豪華旗艦 SUV 市場，GENESIS GV90 北美首發！

作為 Genesis 品牌最新的「旗艦 SUV」，GV90 近日正式於美國舊金山全球首發。全車以 2024 年亮相的 Neolun Concept 為基礎，定位為 Genesis 進軍頂級豪華純電 SUV 市場的全新旗艦，並提供標準 GV90 與特殊規格的 GV90 Neolun 兩種版本。對 Genesis 而言，GV90 不只是品牌旗下尺寸最大的 SUV，更是其「Son-nim」韓式待客哲學、電動化技術與旗艦豪華理念的集大成之作。

GV90 外觀設計延續 Genesis「Two-Line」家族語彙，並以韓國傳統「月亮罐」的圓潤比例與留白美學作為設計核心。車頭採用 Wing Face MLA 微透鏡陣列頭燈，搭配雙層 G-Matrix 鍍鉻格柵；車尾則刻意刪除多餘線條與尾翼，以簡潔平滑的表面與隱藏式尾燈呈現極簡旗艦風格，最大可搭配 24 吋鍛造輪圈。

而 GV90 Neolun 最大特色則是源自概念車的 Neolun Arch Gate。車輛採用隱藏式 B 柱與特殊對開車門設計，前後車門可朝彼此方向開啟，創造更寬敞的上下車空間。另外原廠同時推出限量的 GV90 Neolun First Edition，採四人座 Executive Suite 規格，提供雙色車身、車身同色 24 吋鍛造輪圈、羊毛羊絨內裝，以及專屬銘牌與水晶控制器等細節。

內裝則是 GV90 展現 Genesis 品牌豪華理念的核心，車內採用平整地板與家具化設計，並搭載可旋轉 180 度的前座椅，停車後可形成面對面的 Lounge 空間。儀表則以 25 吋 HUD 取代傳統儀表板，中央則配置可升降的 OLED Cinematic Display，收起時為 23.6 吋，升起後可達 24.6 吋。

材質運用上大量使用天然木材、石材與羊毛羊絨等材質，並透過 Ambient Glow 氛圍燈打造類似私人藝廊的座艙環境。

而資訊娛樂系統搭載現代集團全新研發的新世代 Pleos Connect 平台，以 Android Automotive OS 為基礎，並導入生成式 AI 語音代理 Gleo AI，讓駕駛能以自然語音控制車內功能或搜尋資訊。此外還配備 RSPA 3 遙控智慧停車與 Memory Reversing Assist 記憶倒車輔助。

主被動安全系統部分，全車共搭載 12 具安全氣囊，其中最特殊的是全球首創的 Roof Airbag 車頂氣囊。發生嚴重翻車事故時，氣囊能迅速覆蓋整片車頂玻璃，降低乘員被拋出的風險。此外，車內監控系統能辨識乘員坐姿與座位狀態，並據此調整安全氣囊與安全帶的防護策略。

另外車身結構部分雖然取消傳統 B 柱，但原廠表示透過高強度雙鋼樑、強化乘員艙結構與隱藏式防滾架，讓車體依然具備與傳統 B 柱車輛相當的碰撞安全性能。

GV90 搭載 Bang & Olufsen Premier 3D 音響系統，共有 25 支揚聲器並支援 7.1.4 聲道 Dolby Atmos；座椅則具備 15 組獨立氣囊與按摩功能。

其中 GV90 Neolun Executive Suite 更提供四人座配置，第二排配備木質地板、地板輻射加熱、冰箱、桌板與隱私隔板，Smart Vision Roof 則利用 PDLC 技術分成六個區域獨立控制透明度，進一步強化 VIP 移動體驗。

GV90 建立在 Genesis 旗艦車款專屬的 eMP 電動車平台，車身長度達 5,285mm、軸距 3,245mm，並採用 123.5kWh 高壓電池。根據 內部測試，7 人座車型單次充電預估續航約 500km，使用 350kW 快充時，電量由 10% 充至 80% 僅需 22 分鐘。

動力部分則搭載前後雙馬達，綜合最大輸出達 667ps、最大扭力 800Nm，成為目前現代集團旗下輸出最強大的電動車之一。GV90 同時首度導入前後雙組 E-LSD 電子限滑差速器，可依照路況與駕駛狀態分配動力，在高速過彎以及濕滑、雪地路面提升循跡與操控穩定性。

底盤方面則搭載多氣室氣壓懸吊、電子控制避震器，以及最多可轉向 5 度的後輪轉向系統，兼顧大型 SUV 的乘坐舒適性與低速靈活度。此外更透過超過 5mm 厚的聲學玻璃、車體隔音填充材料與強化吸音結構，大幅降低座艙噪音，營造旗艦車款應有的靜肅性。

GV90 的登場，代表 Genesis 正式從中大型豪華 SUV 市場向更高階的全尺寸旗艦級距挑戰。除了 123.5kWh 電池、490kW 雙馬達與完整底盤科技之外，Genesis 更試圖透過 Neolun 的特殊車門、四人座 Executive Suite、AI 座艙與大量韓國文化元素，建立不同於 Mercedes-Benz、BMW 與 Range Rover 的豪華品牌個性。