睽違十餘年「逆輸入」回日本市場，Nissan Murano 開啟接單、年度限量 300 台！

在 Toyota 先行於 4 月在自家日本國內市場導入 Highlander 與 Tundra 兩款美製美規車型之後，Nissan 同樣藉由日本國土交通省創立的「美國製乘用車認證制度」將 Murano 美系主力旗艦休旅重新「逆輸入」日本市場。

不過這次導入的等級僅有 4WD「SV」一種而已，正式上市時間為 2027 年 1 月，有興趣的消費者僅能在 2026 年 6 月 3 日至 7 月 20 日期間下單，且僅有 300台限額。

Murano 對於日本消費者而言並不陌生，初代 Murano 原先是專為北美市場量身打造的車型，但因其極具前衛感與雕塑藝術的跑旅外型，在日本國內引發了極大的迴響，因此 2004 年便開始在日本國內市場販售，成功開創了豪華大型跨界休旅的先河。

第二代車型則是同樣從栃木工廠所生產，當時更以「NISSAN PREMIUM FACTORY」行銷手法接續在日販售，直到 2015 年原廠調整全球產品策略並終止日本國內銷售為止，這使得第三代 Murano 一直與日本消費者無緣。

這次「逆輸入」回到日本的 Murano 基本上與美規車型相同，外觀導入了極具科技感的薄型 LED 頭燈組以及向兩側延伸的橫貫式尾燈，搭配 20 吋大尺碼鋁合金輪圈，營造出極具張力且霸氣的寬體視覺比例。針對車色選擇，原廠首波為日本消費者提供了綠松石藍、超級黑以及稜鏡白等三種專屬塗裝。

內裝部分並沒有因應日本市場改成右駕、維持左駕的設定，而雙 12.3 吋水平並列的整合式數位螢幕介面，在確保極佳操作就手度的同時，也提供了優異的行車資訊視認性。

在安全防護層面，Murano 標配了「360° Safety Assist 全方位駕駛輔助系統」。除了廣受好評的 ProPILOT 智駕輔助外，更搭載了進階版智慧環景影像系統，其中整合了能透視車底死角的「隱形引擎蓋透視」功能，以及能有效消弭十字路口左右兩側盲區的「前方廣角視野」輔助，為駕駛者構築最堅實的行車安心感。

動力系統方面，雖然 2.0 VC-TURBO 早已在海外市場販售已久，不過藉由 Murano 的契機 Nissan 終於首度將其導入日本國內市場，藉著獨家可變壓縮比技術，可爆發出 245PS的最大馬力以及 352N·m 的強悍扭力，同時匹配 9 速手自排變速箱。

為了應對強悍動力，引進車型統一採用 4WD 四輪驅動設定，輔以經過專屬調校的頻率感應式避震器與 EPS 電子動力方向盤，帶來精準俐落的操控手感與上乘的行路質感。

最後為因應日本當地的道路環境與法規要求，Murano 也進行一系列專屬的在地化工程。比方說在外觀不僅針對頭燈的配光照明角度進行了調整，還換上了符合日本車牌規格的專屬安裝支架，並依據法規追加了車載發焰筒與專用固定座。

此外 ProPILOT 智駕輔助系統與部分主動安全科技，也針對日本當地的交通路況進行了重新校準。至於細部配備方面，日本規格則取消了原先內建於智慧型鑰匙中的遠端引擎啟動與尋車警報功能，並於車身貼有不可撕除的「★」專屬認證貼紙，作為該車型合法導入的專屬身份識別。