日規 Lexus LC 車系結束銷售、存在 36 年的 V8 自然進氣引擎從陣容中消失

在去年 8 月推出 「Pinnacle」 特別仕様車、作為 LC500 與其敞篷車型的最終型號之後，近日 Lexus 於日本市場宣布正式結束 LC 車系之銷售，同時已於 3 月 13 日在官方網站上證實了此消息。

此次包含搭載 5.0 V8 自然進氣引擎的 LC500、3.5 Hybrid 油電混合動力車 LC500」以及敞篷車型的LC500 Convertible 在內的所有型號全面銷售完畢。

隨著 LC 的退場，Lexus 品牌旗下的雙門車款將正式清空，大排氣量自然進氣引擎車型也將從其產品線中消失。

LC 於 2017 年 3 月開始上市。雖然在 2020 年曾進行過小幅改款並增加了敞篷車型，但在未經歷全面改款的情況下，至今已度過了 9 年。2025 年 8 月原廠為 LC500 及其敞篷車型推出了名為「Pinnacle」特別仕樣車，這已成為該車系實質上的最終型號。其全球累計銷量超過 3 萬 3,000 輛。

LC 是由現任社長 佐藤恒治親自擔任總工程師主導開發的型號，在 2010 年前後 Lexus 品牌在部分媒體評價中被貼上「乏味」的標籤，為了扭轉品牌形象，Lexus 以 LC 為轉折點，開始全力投入設計改革。

當時的佐藤總工程師曾表示：「最初看到（概念車）的設計時，我認為要將其作為市售量產車實際在路上行駛是根本不可能的事。」但憑藉著「Lexus 品牌必須改變」的強烈信念，最終實現了幾乎保留概念車原貌的設計並成功市售化。

不過令車迷更為難過的是，自 1989 年 LS400 初代推出至今便一直延續在品牌內的 V8 動力規格，隨著 LC 車系的停產，也正是下台一鞠躬。這具 V8 5.0 升自然進氣「2UR-GSE」型引擎過去也曾採用於 Lexus 的高性能型號「RC F」以及「IS500」等車款上，如今隨著 Lexus 將要進一步轉型成為「純電化」品牌，未來將不再復見。

而台灣車迷也不用擔心，在上個月底開啟接單的 LC Final Edition 似乎還沒賣完，所以喜歡的車迷朋友們可要把握機會了！